【題目】在汽車無級變速器中,存在如圖所示的裝置,A是與B同軸相連的齒輪,C是與D同軸相連的齒輪,A、C、M為相互咬合的齒輪。已知齒輪A、C規(guī)格相同,半徑為R,齒輪B、D規(guī)格也相同,半徑為1.5R,齒輪M的半徑為0.9R。當(dāng)齒輪M如圖方向轉(zhuǎn)動時(shí)
A.齒輪D和齒輪B的轉(zhuǎn)動方向相同
B.齒輪D和齒輪A的轉(zhuǎn)動周期之比為1:1
C.齒輪M和齒輪C的角速度大小之比為9:10
D.齒輪M和齒輪B邊緣某點(diǎn)的線速度大小之比為2:3
【答案】ABD
【解析】
試題分析:當(dāng)齒輪M如圖方向轉(zhuǎn)動時(shí),齒輪D和齒輪B的都逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動方向相同,選項(xiàng)A正確;A與B同軸相連,C與D同軸相連,ω相同,ωA=ωB,ωD=ωC,A、C、M為相互咬合的齒輪,線速度大小相等,即vA=vM =vC,ωD=ωC==,ωA=,故ωD=ωA,齒輪D和齒輪A的轉(zhuǎn)動周期之比為1:1,選項(xiàng)B正確;ωM==,故齒輪M和齒輪C的角速度大小之比ωM:ωC=10:9,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;vB=ωB×1.5R =ωA×1.5R=×1.5R=,而vA=vM,故齒輪M和齒輪B邊緣某點(diǎn)的線速度大小之比vM:vB=2:3,選項(xiàng)D正確。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】我國自行研制的北斗導(dǎo)航系統(tǒng),現(xiàn)已成功發(fā)射16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。根據(jù)系統(tǒng)建設(shè)總體規(guī)劃,將在2020年左右,建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),F(xiàn)已知某導(dǎo)航衛(wèi)星軌道高度約為21500km。同步軌道衛(wèi)星的高度約為36000km,已知地球半徑為6400km。下列說法中正確的是()
A. 該導(dǎo)航衛(wèi)星的向心加速度大于地球同步軌道衛(wèi)星
B. 地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的周期小于該導(dǎo)航衛(wèi)星運(yùn)轉(zhuǎn)周期
C. 地球同步軌道衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)角速度小于導(dǎo)航衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)角速度
D. 該導(dǎo)航衛(wèi)星的線速度大于
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,內(nèi)壁粗糙、半徑R=0.4 m的四分之一圓弧軌道AB在最低點(diǎn)B與光滑水平軌道BC相切.質(zhì)量m=0.2 kg的小球b左端連接一輕質(zhì)彈簧,靜止在光滑水平軌道上,另一質(zhì)量m1=0.2 kg的小球a自圓弧軌道頂端由靜止釋放,運(yùn)動到圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)對軌道的壓力為小球a重力的2倍,忽略空氣阻力,重力加速度g=10 m/s2.求:
(1)小球a由A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)的過程中,摩擦力做功Wf;
(2)小球a通過彈簧與小球b相互作用的過程中,彈簧的最大彈性勢能Ep;
(3)小球a通過彈簧與小球b相互作用的整個(gè)過程中,彈簧對小球b的沖量I的大。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】小明同學(xué)用下列器材描繪額定電壓為3.0V的小燈泡伏安特性曲線(電壓變化要求從零開始),研究小燈泡實(shí)際電阻值等問題。
A.電流表(0.6 A,內(nèi)阻約lΩ)
B.電壓表(3V,內(nèi)阻約1 kΩ)
C.滑動變阻器(10Ω,l A)
D.滑動變阻器(100Ω,3 A)
E.電源(4 V,內(nèi)阻不計(jì))
(1)用筆畫線代替導(dǎo)線,將圖中的實(shí)驗(yàn)儀器連成完整的實(shí)驗(yàn)電路。
(2)在實(shí)驗(yàn)中,為了操作方便且能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行測量,滑動變阻器應(yīng)選用 。(填寫器材序號)
(3)開關(guān)閉合前,滑動變阻器的滑片應(yīng)置于 端(填“a”或“b”)。
(4)閉合開關(guān),變阻器的滑片向b端移動,電壓表的示數(shù)逐漸增大,電流表指針卻幾乎不動,則電路的故障為____,(填選項(xiàng)前的字母)
A.小燈泡燈絲斷了
B.小燈泡被短接
C.滑動片接觸不好(斷路)
(5)排除故障后,小明完成了實(shí)驗(yàn),并由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出小燈泡I-U圖象如圖中實(shí)線所示。由圖可確定小燈泡在電壓為2.0 V時(shí),小燈泡的電阻值為____Ω(保留兩位有效數(shù)字)。
(6)若I—U圖中的虛線I或Ⅱ表示小燈泡真實(shí)的伏安特性曲線,與實(shí)線相比,虛線____(填“I”或“Ⅱ”)才是真實(shí)的伏安特性曲線。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某顆地球同步衛(wèi)星正下方的地球表面有一觀察者,他用天文望遠(yuǎn)鏡觀察被太陽光照射的此衛(wèi)星,春分那天(太陽光直射赤道)在日落12小時(shí)內(nèi)有時(shí)間該觀察者看不見此衛(wèi)星。已知地球半徑為R,地球表面處的重力加速度為g,地球自轉(zhuǎn)周期為T,衛(wèi)星的運(yùn)動方向與地球轉(zhuǎn)動方向相同,不考慮大氣對光的折射,下列說法中正確的是
A. 同步衛(wèi)星離地高度為
B. 同步衛(wèi)星加速度小于赤道上物體向心加速度
C.
D. 同步衛(wèi)星加速度大于近地衛(wèi)星的加速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】“天神”順利來相會“海冬”愜意入天宮;2016年10月17日,承載著億萬國民的殷切期待的“神舟十一號”載人航天飛船在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射,開始長達(dá)33天的太空飛行計(jì)劃…“神舟十一號”是在經(jīng)過5次變軌后,到達(dá)“天宮二號”后方約52公里左右的位置,兩個(gè)8噸重的“大家伙”進(jìn)入自動控制狀態(tài),在393公里軌道高度實(shí)現(xiàn)交會對接.
…11月18日13時(shí)59分,“神舟十一號”飛船返回艙開始進(jìn)入大氣層,速度不斷增加,最終在阻力的作用下,近似做勻速運(yùn)動,當(dāng)距地面十公里左右的高度時(shí),降落傘會打開,為“神舟十一號”減速,從傘艙蓋打開到著陸的全程,大約12分鐘,返回艙的下降速度也從每秒220米慢慢降到著陸前的每秒3米左右,最大程度來保證“神舟十一號”飛船安全著陸.
在返回艙減速下降階段
A. 重力做正功;機(jī)械能增加
B. 阻力做負(fù)功,機(jī)械能減少
C. 重力做負(fù)功,機(jī)械能增加
D. 阻力做正功,機(jī)械能減少
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】長為L的輕桿一端固定著一質(zhì)量為m的小球,使小球在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動.(如圖)
(1)當(dāng)小球在最高點(diǎn)B的速度為v1時(shí),求桿對球的作用力.
(2)桿拉球過最高點(diǎn)的最小速度為多少?
(3)試分析光滑圓管豎直軌道中,小球過最高點(diǎn)時(shí)受管壁的作用力與速度的關(guān)系?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,足夠長的光滑平行金屬導(dǎo)軌MM,PQ傾斜放置,導(dǎo)軌平面與水平面的夾角,兩導(dǎo)軌間距,底端NQ兩點(diǎn)連接的電阻,勻強(qiáng)磁場方向垂直于導(dǎo)軌所在平面斜向上,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為。質(zhì)量,阻值的導(dǎo)體棒垂直于導(dǎo)軌放置,在平行于導(dǎo)軌平面向上的拉力F作用下沿導(dǎo)軌向上做勻速直線運(yùn)動,速度。撤去拉力F后,導(dǎo)體棒沿導(dǎo)軌繼續(xù)運(yùn)動后速度減為零。運(yùn)動過程中導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌始終垂直并接觸良好, ,導(dǎo)軌電阻不計(jì)。求:
(1)拉力F的大小;
(2)撤去拉力F后導(dǎo)體棒上升的過程中電阻R中產(chǎn)生的焦耳熱Q和通過的電量。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,處于勻強(qiáng)磁場中的兩根足夠長、電阻不計(jì)的平行金屬導(dǎo)軌相距1m,導(dǎo)軌平面與水平面成角θ=37°,下端連接阻值為R=2Ω的電阻.勻強(qiáng)磁場方向與導(dǎo)軌平面垂直.質(zhì)量為0.2kg,電阻不計(jì)的金屬棒放在兩導(dǎo)軌上,棒與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸,它們之間的動摩擦因數(shù)為0.25.
(1)求金屬棒沿導(dǎo)軌由靜止開始下滑時(shí)的加速度大;
(2)當(dāng)金屬棒下滑速度達(dá)到穩(wěn)定時(shí),電阻R消耗的功率為8W,求該速度的大小;
(3)求磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小。
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