9．電梯的頂部栓一彈簧秤，彈簧秤下端掛一重物，電梯靜止時，電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)為10N，某時刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)為12N，取g=10m/s2．則此時（　�。�
A．電梯可能向上加速運動B．電梯可能向上減速運動
C．電梯中的人一定處于超重狀態(tài)D．電梯中的人一定處于平衡狀態(tài)

分析 對重物受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得出重物的加速度大小和方向，從而得出電梯的加速度大小和方向，從而判斷出電梯的運動規(guī)律．

解答 解：A、電梯勻速直線運動時，彈簧秤的示數(shù)為10N，知重物的重力等于10N，
在某時刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?2N，對重物根據(jù)牛頓第二定律有：F-mg=ma，
解得：a=2m/s2，方向豎直向上，
則電梯的加速度大小為2m/s2，方向豎直向上．
電梯可能向上做加速運動，也可能向下做減速運動．故A正確，B錯誤；
C、電梯中的人與電梯的加速度的方向向上，所以人處于超重狀態(tài)．故C正確，D錯誤．
故選：AC

點評 解決本題的關(guān)鍵知道重物和電梯具有相同的加速度，根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行分析，通過加速度判斷電梯的運動情況．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．關(guān)于速度和加速度，下列說法正確的是（　　）
A．在該路段駕車的瞬時速度可以超過80km/h
B．根據(jù)資料，可以求出體驗者全程的平均速度
C．減速行駛時，汽車的加速度一定在減小
D．沿直線加速行駛時，汽車的加速度方向和速度方向相同

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．如圖1所示，質(zhì)量為1kg的滑塊（可視為質(zhì)點）在離地面高h(yuǎn)=2m的A點沿粗糙弧形軌道以初速度v0=4m/s開始下滑，到B點的速度為6m/s，通過粗糙水平軌道BC后，再沿著光滑的半圓軌道運動．已知滑塊與水平軌道BC間的動摩擦因數(shù)μ=0.10，且C、O、D三點在同一豎直線上，設(shè)水平軌道長BC=x，光滑半圓軌道的半徑大小為0.4m，g=10m/s2．
（1）滑塊從A到達(dá)B克服摩擦做的功；
（2）若x=2m，則滑塊剛過C點時對圓軌道的壓力是多大？
（3）在圖2坐標(biāo)系內(nèi)畫出滑塊過D點對圓軌道的壓力FD與水平軌道長x之間關(guān)系圖象．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．關(guān)于電場線，下列說法正確的是（　　）
A．電場線是電場真實存在的曲線
B．電場線的切線方向就是該點的電場強度方向
C．沿著電場線方向，電勢越來越高
D．沿著電場線方向，電場強度越來越大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．用如圖1所示的電路，測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻．電池的內(nèi)阻較小，為了防止在調(diào)節(jié)滑動變阻器時造成短路，電路中用一個定值電阻R0起保護(hù)作用．除電池、開關(guān)和導(dǎo)線外，可供使用的實驗器材還有：
電流表（量程0.6A、3A）；
電壓表（量程3V、15V）
定值電阻（阻值1Ω、額定功率5W）
定值電阻（阻值10Ω，額定功率10W）
滑動變阻器（阻值范圍0～10Ω、額定電流2A）
滑動變阻器（阻值范圍0～100Ω、額定電流1A）
那么：

①要正確完成實驗，電壓表的量程應(yīng)選擇3V，電流表的量程應(yīng)選擇0.6A；R0應(yīng)選擇1Ω的定值電阻，R應(yīng)選擇阻值范圍是0～10Ω的滑動變阻器．
②引起該實驗系統(tǒng)誤差的主要原因是電壓表的分流作用．
③圖2是根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的U-I圖象．由此可知這個干電池的內(nèi)阻r=1.0Ω，測量值比真實值偏�。ㄌ钇蠡蛘咂。�

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖所示，在“探究作用力與反作用力的關(guān)系”實驗中，關(guān)于A、B兩個彈簧測力計示數(shù)的大小關(guān)系，下列說法中正確的是（　�。�
A．FA＞FBB．FA=FB
C．FA＜FBD．以上三種情況都有可能

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．在“探究力的合成的平行四邊形定則”的實驗中，用兩個彈簧測力計分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，使它伸長到某一位置O點．為了確定兩個分力的大小和方向，正確的操作方法是（　　）
A．記錄橡皮條伸長后的總長度
B．記錄兩個彈簧測力計的示數(shù)
C．記錄兩條細(xì)線間的夾角
D．描下O點位置及細(xì)繩套的方向，記錄兩個彈簧測力計的示數(shù)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．一物體靜止于水平地面上，則下列說法中正確的是（　�。�
A．物體對地面的壓力和物體受到的重力是一對作用力和反作用力
B．物體對地面的壓力和地面對物體的支持力是一對平衡力
C．物體受到的重力和地面對物體的支持力是一對平衡力
D．物體受到的重力和地面對物體的支持力是一對作用力和反作用力

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．為了探究“物體動能的變化量與合外力做功的關(guān)系”，小紅和小明從驗證牛頓第二定律的實驗得到的啟發(fā)，設(shè)計一個新的實驗，實驗裝置如圖1所示（打點計時器、紙帶圖中未畫出）．實驗過程中小紅將一個質(zhì)量大小適當(dāng)?shù)闹匚颬掛在光滑的輕質(zhì)動滑輪上，使平行于長木板的細(xì)線拉動長木板上的小車，實驗測量后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理．
小紅調(diào)整好實驗裝置，設(shè)小車的總質(zhì)量為M，開始實驗后，小車運動過程中小明從彈簧秤讀出數(shù)值為F，打出幾條紙帶，挑選其中一條理想的，如圖2所示．相鄰計數(shù)點的時間間隔為T，以A點為初始狀態(tài)，小車在打A點動能的表達(dá)式為EkA=$\frac{1}{2}M{（\frac{{s}_{1}+{s}_{2}}{2T}）}^{2}$，小車在打D點動能的表達(dá)式為EkD=$\frac{1}{2}M{（\frac{{s}_{4}+{s}_{5}}{2T}）}^{2}$，從A點至D點的過程中，細(xì)繩的拉力對小車做的功表達(dá)式為WD=F（s2+s3+s4）．

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