如圖,兩根平行長(zhǎng)直導(dǎo)線相距2l,通有大小相等、方向相同的恒定電流:a、b、c是導(dǎo)線所在平面內(nèi)的三點(diǎn),左側(cè)導(dǎo)線與它們的距離分別為、l和3l。關(guān)于這三點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度,下列判斷正確的是

A.a(chǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小比c處的大

B.b、c兩處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等

C.a(chǎn)、c兩處的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向相同

D.b處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為零


考點(diǎn):磁場(chǎng)疊加、右手定則

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,一輕質(zhì)彈簧兩端連著物體A和B,放在光滑的水平面上,物體A被水平速度為v0質(zhì)量為m的子彈擊中,子彈嵌在其中,已知A的質(zhì)量是B的質(zhì)量的,子彈的質(zhì)量是B的質(zhì)量的.求:

 (1)A物體獲得的最大速度;

(2)彈簧壓縮量最大時(shí)B物體的速度;

(3)彈簧的最大彈性勢(shì)能。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


質(zhì)量和電量都相等的帶電粒子M和N,以不同的速度率經(jīng)小孔S垂直進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng),運(yùn)行的半圓軌跡如圖2種虛線所示,下列表述正確的是

A.M帶負(fù)電,N帶正電                        B.M的速度率小于N的速率

C.洛倫磁力對(duì)M、N做正功                      D.M的運(yùn)行時(shí)間大于N的運(yùn)行時(shí)間

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示為某同學(xué)設(shè)計(jì)的噴水裝置,內(nèi)部裝有2L水,上部密封1atm的空氣0.5L,保持閥門(mén)關(guān)閉,再充入1atm的空氣0.1L,設(shè)在所有過(guò)程中空氣可看作理想氣體,且溫度不變,下列說(shuō)法正確的有

A.充氣后,密封氣體壓強(qiáng)增加

B.充氣后,密封氣體的分子平均動(dòng)能增加

C.打開(kāi)閥門(mén)后,密封氣體對(duì)外界做正功

D.打開(kāi)閥門(mén)后,不再充氣也能把水噴光

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


兩個(gè)共點(diǎn)力Fl、F2大小不同,它們的合力大小為F,則

A.F1、F2同時(shí)增大一倍,F(xiàn)也增大一倍          B.F1、F2同時(shí)增加10N,F(xiàn)也增加10N

C.F1增加10N,F(xiàn)2減少10N,F(xiàn)一定不變        D.若F1、F2中的一個(gè)增大,F(xiàn)不一定增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


在雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)用黃光作為入射光,為了增大干涉條紋的間距,該同學(xué)可以采用的方法有

A.改用紅光作為入射光                          B.改用藍(lán)光作為入射光

C.增大雙縫到屏的距離                          D.增大雙縫之間的距離

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


位于水平面上的物體在水平恒力F1作用下,做速度為v1的勻速運(yùn)動(dòng);若作用力變?yōu)樾毕蛏系暮懔2,物體做速度為v2的勻速運(yùn)動(dòng),且F1與F2功率相同。則可能有 (       )

(A)F2=F1,v1> v2       (B)F2=F1,v1< v2       (C)F2>F1,v1> v2   (D)F2<F1,v1< v2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,在豎直平面內(nèi)有一半徑為的圓弧軌道,半徑水平、豎直,一個(gè)質(zhì)量為的小球自的正上方點(diǎn)由靜止開(kāi)始自由下落,小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)恰好對(duì)軌道沒(méi)有壓力。已知=2,重力加速度為,則小球從的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中

A. 重力做功                             B. 機(jī)械能減少

C. 合外力做功                             D. 克服摩擦力做功

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


2012年11月,“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號(hào)”航空母艦上著艦成功。圖(a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過(guò)阻攔索對(duì)飛機(jī)施加—作用力,使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止,某次降落,以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn),飛機(jī)在t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置,其著艦到停止的速度一時(shí)間圖線如圖(b)所示。假如無(wú)阻攔索,飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為1000m。已知航母始終靜止,重力加速度的大小為g。則

A.從著艦到停止,飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無(wú)阻攔索時(shí)的1/10

B.在0.4s-2.5s時(shí)間內(nèi),阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化

C.在滑行過(guò)程中,飛行員所承受的加速度大小會(huì)超過(guò)2.5 g

D.在0.4s-2.5s時(shí)間內(nèi),阻攔系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)做功的功率幾乎不變

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