1.一列高速列車由靜止開始做勻加速直線運動,加速度大小為3m/s2,一個人站在第1節(jié)車廂前端的站臺上觀察,第1節(jié)車廂通過他歷時4s,全部車廂通過他歷時12s,忽略車廂之間的距離,每節(jié)車廂長度相等,這列火車一節(jié)車廂長度為24m,共有9節(jié)車廂,最后一節(jié)車廂通過他所用時間為0.8s.($\sqrt{2}=1.4$)

分析 根據(jù)勻變速直線運動的位移時間公式,結合4s內(nèi)和12s內(nèi)的位移關系求出火車車廂的長度以及車廂的節(jié)數(shù).根據(jù)初速度為零的勻加速直線運動推論求出最后一節(jié)車廂通過他所用的時間.

解答 解:根據(jù)位移時間公式得,一節(jié)車廂的長度L=$\frac{1}{2}a{{t}_{1}}^{2}=\frac{1}{2}×3×16m=24m$,
全部車廂通過時,位移x=$\frac{1}{2}a{t}^{2}=\frac{1}{2}×3×144m=216m$,
則車廂的節(jié)數(shù)n=$\frac{x}{L}=\frac{216}{24}=9$.
因為初速度為零的勻加速直線運動通過相等位移所用的時間之比為1:$(\sqrt{2}-1):(\sqrt{3}-\sqrt{2}):$…$(\sqrt{n}-\sqrt{n-1})$,
則第一節(jié)車廂和最后一節(jié)車廂通過他所用的時間之比為1:$(3-2\sqrt{2})$,
可知最后一節(jié)車廂通過他所用的時間$t=4×(3-2\sqrt{2})s=0.8s$.
故答案為:24,9,0.8.

點評 解決本題的關鍵掌握勻變速直線運動的運動學公式和推論,并能靈活運用,有時運用推論求解會使問題更加簡捷.

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11.某實驗小組在《探究導體電阻與材料的關系》時,實驗室提供了如下規(guī)格的器材:
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B.電壓表(量程3V,內(nèi)阻約10kΩ)
C.滑動變阻器(0~10Ω)
D.直流電源(電動勢4V,內(nèi)阻不計)和其它一些必要的器材.
某同學在利用上述器材測量一根阻值約3Ω~4Ω的鎳鉻合金金屬絲的電阻率,選擇下面甲、乙圖中的圖乙(選“甲”或“乙”)所示的電路時能盡可能地減小實驗誤差.他用毫米刻度尺測量金屬絲的長度、用螺旋測微器測量直徑,測量結果分別如圖丙、丁所示,則該金屬絲的長度的測量值l=60.25cm,直徑的測量值為d=0.127mm.若測得金屬絲的電阻為R、長度為l、直徑為d,則該鎳鉻合金金屬絲電阻率的表達式為ρ=$\frac{πRj3rb58f^{2}}{4l}$

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C.在非純電阻電路中,第一個式子適用于求電功率,第二個式子適用于求熱功率,第三個式子沒有意義
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求:(1)畫出旅游車運動的V-t圖象
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(3)旅游車加速時的加速度
(4)剎車過程所通過的位移.

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