5.如圖所示,一內(nèi)外側(cè)均光滑的半圓柱槽置于光滑的水平面上,槽的左側(cè)有一豎直墻壁.現(xiàn)讓一小球(可視為質(zhì)點(diǎn))自左端槽口A點(diǎn)的正上方從靜止開始下落,與半圓槽相切并從A點(diǎn)進(jìn)入槽內(nèi).下列說法正確的是( 。
A.小球離開右側(cè)槽口以后,將做豎直上拋運(yùn)動(dòng)
B.小球在槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的全過程中,只有重力對(duì)小球做功
C.小球在槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的全過程中,槽對(duì)小球的支持力對(duì)小球不做功
D.小球在槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的全過程中,小球與槽組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

分析 一小球自左端槽口A點(diǎn)的正上方從靜止開始下落于光滑的半圓柱槽,且槽置于光滑的水平面上.由于槽的左側(cè)有一豎直墻壁,只有重力做功,小球的機(jī)械能守恒.當(dāng)小球從最低點(diǎn)上升時(shí),槽也會(huì)向右運(yùn)動(dòng).在運(yùn)動(dòng)過程中,仍只有重力做功,小球與槽的機(jī)械能守恒.

解答 解:A、小球經(jīng)過槽的最低點(diǎn)后,在小球沿槽的右側(cè)面上升的過程中,槽也向右運(yùn)動(dòng),小球離開右側(cè)槽口時(shí)相對(duì)于地面的速度斜向右上方,小球?qū)⒆鲂睊佭\(yùn)動(dòng)而不是做豎直上拋運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;
B、小球在槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的全過程中,從剛釋放到最低點(diǎn),只有重力做功,而從最低點(diǎn)開始上升過程中,除小球重力做功外,還有槽對(duì)球作用力做負(fù)功,故BC錯(cuò)誤;
D、小球在槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的全過程中,對(duì)小球與槽組成的系統(tǒng)只有重力做功,系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,故D正確;
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 本題考查機(jī)械能守恒定律的應(yīng)用,分析清楚物體運(yùn)動(dòng)過程是解題的關(guān)鍵,知道機(jī)械能守恒的條件、應(yīng)用機(jī)械能守恒定律可以解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.關(guān)于慣性,下列說法正確的是( 。
A.殲擊機(jī)戰(zhàn)斗前丟掉副油箱是為了增大慣性
B.在太空艙中處于完全失重狀態(tài)的物體沒有慣性
C.貨車載重量越大越不易停下是因?yàn)橘|(zhì)量的慣性越大
D.車輛前排的乘客必須系好安全帶是為了增大乘客的慣性

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16.伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn),提出了慣性的概念,從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ).早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說法,其中正確的是( 。
A.物體運(yùn)動(dòng)的速度越大,其慣性越大
B.沒有力的作用,物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)
C.物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí),物體沒有慣性
D.運(yùn)動(dòng)物體如果沒有受到力的作用,將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖所示,在原來不帶電的金屬細(xì)桿ab附近P處,放置一個(gè)正點(diǎn)電荷.達(dá)到靜電平衡后( 。
A.a端的電勢(shì)比b端的高B.b端的電勢(shì)比a端的高
C.ab兩端的電勢(shì)相等D.桿內(nèi)c處電場(chǎng)強(qiáng)度的方向由a指向b

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20.如圖甲所示,一定滑輪兩端分別連接甲乙兩個(gè)物體,乙物體的質(zhì)量為10kg,放在一個(gè)壓敏電阻上,壓敏電阻連接在閉合電路中,電阻R′的阻值為10Ω,電源電動(dòng)勢(shì)為E=9V,內(nèi)阻r=2Ω,壓敏電阻R的阻值隨壓力F變化的圖象如圖乙所示,開始時(shí),滑輪右端的繩子與豎直方向間的夾角為60°,將質(zhì)量為4kg的物體甲由靜止釋放,則當(dāng)物體甲擺到最低點(diǎn)時(shí),理想電流表的示數(shù)是(  )
A.0.5AB.1.0AC.0.36AD.0.4A

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.如圖所示,是某學(xué)習(xí)小組做探究“橡皮筋做的功和物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),圖中是小車在一條橡皮筋作用下彈出,沿木板滑行的情形,這時(shí),橡皮筋對(duì)小車做的功記為Wo.當(dāng)依次用2條、3條、4條、5條完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行實(shí)驗(yàn),每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放.小車每次實(shí)驗(yàn)中獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出.

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)為了使小車只在橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng),應(yīng)把木板的左端墊起適當(dāng)高度以平衡摩擦力.
(2)每次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的,為了測(cè)量小車獲得的速度,應(yīng)選用紙帶的點(diǎn)距均勻部分進(jìn)行測(cè)量.
(3)下面是本實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)記錄表.若第一次橡皮筋所做的功記為Wo,請(qǐng)將第2、3、4、5次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋做的功填寫在下表所對(duì)應(yīng)的位置上.
物理量
數(shù)據(jù)
次數(shù)
橡皮筋做的功10個(gè)間隔的距離S(m)10個(gè)間隔的時(shí)間T(s)小車獲得的速度vn(m/s)小車速度的平方vn2(m/s)2
1W00.2000.2
20.2800.2
30.3000.2
40.4000.2
50.4500.2
(4)利用表中的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)中(答題卡上)作出相應(yīng)的圖象.根據(jù)圖象可判斷:
在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi),橡皮筋所做的功W和物體所獲得的速度v的關(guān)系應(yīng)是Wo∝v2

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17.我國(guó)宋代詩(shī)人陳與義乘小船在春日出游時(shí)寫了一首詩(shī),“飛花兩岸照船紅,百里榆堤半日風(fēng).臥看滿天云不動(dòng),不知云與我俱東.”藝術(shù)性的表達(dá)了他對(duì)運(yùn)動(dòng)相對(duì)性的理解.詩(shī)中關(guān)于“云不動(dòng)”描述時(shí)所選取的參考系是(  )
A.風(fēng)B.C.D.

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14.要使摩托車手能夠以角速度ω沿圓錐面的內(nèi)壁做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng),求車胎橡膠與圓錐內(nèi)表面間的摩擦因數(shù)應(yīng)該為多少?

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9.如圖所示,在懸點(diǎn)O處用細(xì)線拉著小球,使它靜止在半徑一定的光滑半圓柱面上,現(xiàn)將半圓柱面從圖示位置起沿水平面緩慢向左稍移動(dòng)一些距離,則(  )
A.小球?qū)χ娴膲毫υ龃?/td>B.細(xì)線對(duì)小球的拉力不變
C.柱面對(duì)小球的支持力不變D.小球?qū)?xì)線的拉力增大

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