19.如圖所示,人的質(zhì)量為m,小車的質(zhì)量為3m,人用恒力F拉長繩,若人與車保持相對靜止,且斜面是光滑的,又不計(jì)滑輪與繩的質(zhì)量,則車對人的摩擦力可能是( 。
A.F、方向沿斜面向上B.F、方向沿斜面向下
C.$\frac{F}{2}$、方向沿斜面向上D.$\frac{F}{2}$、方向沿斜面向下

分析 人用恒力F拉繩時(shí),人與車保持相對靜止一起向左做勻加速運(yùn)動(dòng),先以整體為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律求出加速度,再對人或車研究,求解車對人的摩擦力表達(dá)式,再進(jìn)行分析即可求解.

解答 解:設(shè)輕繩的拉力為F,當(dāng)系統(tǒng)向上加速時(shí),假設(shè)車與人之間無摩擦力,則人的加速度為:${a_1}=\frac{F}{m}-gsinθ$;車的加速度為:${a_2}=\frac{F}{3m}-gsinθ$
人的加速度大,人相對車有沿車面上滑的趨勢,人受到車的摩擦力沿斜面向下,大小設(shè)為f,有牛頓運(yùn)動(dòng)定律:
對于人車系統(tǒng):2F-4mgsinθ=4ma
對于人:F-mgsinθ-f=ma
二式聯(lián)立可解得:$f=\frac{F}{2}$
當(dāng)系統(tǒng)向下加速時(shí),假設(shè)車與人之間無摩擦力,則人的加速度為:${a_1}=gsinθ-\frac{F}{m}$;車的加速度為:${a_2}=gsinθ-\frac{F}{3m}$
人的加速度小,人相對車有沿車面上滑的趨勢,人受到車的摩擦力沿斜面向下,大小設(shè)為f,由牛頓運(yùn)動(dòng)定律,
對于人車系統(tǒng):4mgsinθ-2F=4ma
對于人:mgsinθ+f-F=ma
二式聯(lián)立可解得:$f=\frac{F}{2}$;故D正確,ABC錯(cuò)誤.
故選:D.

點(diǎn)評 本題是運(yùn)用牛頓定律分析物體的受力情況,關(guān)鍵要靈活選擇研究對象.注意物體在斜面上的受力情況的分析,明確合力的大小與牛頓第二定律的正確應(yīng)用.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.如圖所示,質(zhì)量分別是m1、m2的兩個(gè)木塊,用輕質(zhì)細(xì)線相連,在水平外力F的作用下在粗糙的水平地面上向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻剪斷細(xì)線,在A停止運(yùn)動(dòng)以前,A、B系統(tǒng)的總動(dòng)量( 。
A.減小B.不變
C.增加D.與m1、m2的大小關(guān)系有關(guān)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖所示.兩質(zhì)量分別為m1和m2的彈性小球A、B疊放在一起,從高度為h處自由落下,h遠(yuǎn)大于兩小球半徑,落地瞬間,B先與地面碰撞,后與A碰撞,所有的碰撞都是彈性碰撞,且都發(fā)生在豎直方向,碰撞時(shí)間均可忽略不計(jì).己知m2=3 m1,則A反彈后能到達(dá)的高度為( 。
A.4hB.3hC.2hD.h

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

7.如圖所示,質(zhì)量M=1kg的木板靜置于傾角為θ=37°的足夠長的固定斜面上某位置,質(zhì)量m=1kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊以初速度v0=5m/s從木板的下端沖上木板,同時(shí)在木板上端施加一個(gè)沿斜面向上的外力F=14N,使木板從靜止開始運(yùn)動(dòng),當(dāng)小物塊與木板共速時(shí),撤去該外力,最終小物塊從木板的下端滑出.已知小物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因素為μ1=0.25,木板與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.5,g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.
(1)物塊和木板共速前,物塊和木板的加速度各為多少?
(2)木板的長度至少為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

14.一半徑為R的$\frac{1}{4}$球體放置在水平桌面上,球體由折射率為n的透明材料制成,現(xiàn)有一束位于過球心O的豎直平面內(nèi)的光線,平行于桌面射到球體表面上,折射入球體后再從豎直表面射出,出射角θ=60°,如圖所示,已知入射光線與桌面的距離為$\frac{\sqrt{3}}{2}$R,求折射率n的值.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.如圖所示,質(zhì)量為 m 的球置于斜面上,被一個(gè)豎直擋板擋住,處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)用一個(gè)力 F 拉斜面,使斜面在水平面上做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng),忽略一切摩擦,以下說法中正確的是(  )
A.斜面和擋板對球的彈力的合力等于ma
B.若加速度足夠大,斜面對球的彈力可能為零
C.斜面對球的彈力保持一定減小
D.豎直擋板對球的彈力一定增大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.甲、乙兩輛質(zhì)量相同的汽車從同一點(diǎn)同時(shí)出發(fā),沿同一方向行駛,它們的v-t圖象如圖所示.下列判斷正確的是(  )
A.在t1時(shí)刻以前,甲、乙之間的距離逐漸減小
B.在t1時(shí)刻以后,乙車的加速度比甲車的大
C.在0~t1時(shí)間內(nèi),甲車所受合力大于乙車所受合力
D.在0~t1時(shí)間內(nèi),甲的位移大于乙車的位移

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

8.欲測量靈敏電流計(jì)G的內(nèi)阻rg和一個(gè)電源的電動(dòng)勢E內(nèi)阻r.要求:測量盡量準(zhǔn)確、能測多組數(shù)據(jù)且滑動(dòng)變阻器調(diào)節(jié)方便,電表最大讀數(shù)不得小于量程的$\frac{1}{3}$.待測元件及提供的其他實(shí)驗(yàn)器材有:
A、待測電源E:電動(dòng)勢約1.5V,內(nèi)阻在0.4-0.7Ω間
B、待測靈敏電流計(jì)G:量程500μA,內(nèi)阻在150~250Ω間
C、電流表A:量程2A,內(nèi)阻約0.1Ω
D、電壓表V:量程300mV,內(nèi)阻約500Ω
E、定值電阻R0:R0=300Ω;
F、滑動(dòng)變阻器R1:最大阻值10Ω,額定電流1A
G、電阻箱R2:0~9999Ω
H、開關(guān)S一個(gè),導(dǎo)線若干
(1)小亮先利用伏安法測量靈敏電流計(jì)G的內(nèi)阻rg
①圖甲是小亮設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路圖,其中虛線框中的元件是E;(填元件序號字母)
②說明實(shí)驗(yàn)所要測量的物理量電壓表讀數(shù)U和電流表讀數(shù)I;
③寫出靈敏電流計(jì)G內(nèi)阻的計(jì)算表達(dá)式rg=$\frac{U}{I}$-R0
(2)測出rg=200Ω后,小聰把靈敏電流計(jì)G和電阻箱R2串聯(lián)、并將R2接入電路的阻值調(diào)到2800Ω,使其等效為一只電壓表,接著利用伏安法測量電源的電動(dòng)勢E及內(nèi)阻r.電路如圖乙所示.
若利用測量的數(shù)據(jù),作出的靈敏電流計(jì)示數(shù)IG與通過滑動(dòng)變阻器R1的電流I的關(guān)系圖象如圖丙所示,則可得到電源的電動(dòng)勢E=1.5V,內(nèi)阻r=0.6Ω.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.2017年4月,我國成功發(fā)射的天舟一號貨運(yùn)飛船與天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室完成了首次交會(huì)對接,對接形成的組合體仍沿天宮二號原來的軌道(可視為圓軌道)運(yùn)行.與天宮二號單獨(dú)運(yùn)行相比,組合體運(yùn)行的( 。
A.周期變大B.速率變大C.動(dòng)能變大D.向心加速度變大

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