分析 游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法,主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀.遮光片先后經(jīng)過光電門A和光電門B的時(shí)間相等,此時(shí)小車做勻速運(yùn)動(dòng),
取下細(xì)繩和砝碼盤,記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m,取下細(xì)繩和砝碼盤后,小車受到的合力即為砝碼盤和盤中砝碼的總重力,由于光電門的寬度d很小,所以我們用很短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度,從而求出動(dòng)能的變化量.
解答 解:(1)游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為:5mm,游標(biāo)尺上第4個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊,所以游標(biāo)讀數(shù)為5×0.05mm=0.25mm,
所以最終讀數(shù)為:5mm+0.25mm=5.25mm.
(3)在砝碼盤中放入適量砝碼,適當(dāng)調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,直到輕推小車,遮光片先后經(jīng)過光電門A和光電門B的時(shí)間相等,此時(shí)小車做勻速運(yùn)動(dòng),
取下細(xì)繩和砝碼盤,記下取下的砝碼盤的總質(zhì)量m,
(5)取下砝碼后,小車受到的合力等于砝碼重力,
小車從光電門A下滑至光電門B過程合外力做的總功W合=mgx,
由于光電門的寬度d很小,所以我們用很短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度.
滑塊通過光電門1速度vA=$\fracdgijj0f{{t}_{A}}$,滑塊通過光電門2速度vB=$\fracsp9edez{{t}_{B}}$,
小車動(dòng)能變化量△Ek=$\frac{1}{2}$MvB2-$\frac{1}{2}$MvA2=$\frac{1}{2}$M($\fracroon6tm{{t}_{B}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\frach9kj4dm{{t}_{B}}$)2,
實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證的表達(dá)式是:$\frac{1}{2}$M($\fracwweb9hc{{t}_{B}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\fraclrqx4do{{t}_{B}}$)2=mgx
(7)A、盡量增大兩光電門間的距離s,距離大一些,誤差小一些,故A錯(cuò)誤;
B、調(diào)整滑輪,使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行,否則撤去繩子后,合力不等于繩子拉力,故B正確;
C、本實(shí)驗(yàn)沒有用砝碼盤和盤中砝碼的重力代替繩子的拉力,不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,故C錯(cuò)誤.
D、本實(shí)驗(yàn)用遮光片通過光電門時(shí)的平均速度作為小車的瞬時(shí)速度,遮光片的寬度d越小,平均速度越接近瞬時(shí)速度,遮光片的寬度 d適當(dāng)窄一些可以減小實(shí)驗(yàn)誤差,故D正確;
故選:BD.
故答案為:(1)0.525;(3)取下的砝碼的總質(zhì)量m;(5)mgx;(7)BD.
點(diǎn)評(píng) 對(duì)常見的幾種測(cè)量長(zhǎng)度工具要熟悉運(yùn)用,并能正確讀數(shù);光電門測(cè)量瞬時(shí)速度是實(shí)驗(yàn)中常用的方法.由于光電門的寬度d很小,所以我們用很短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0.6N | B. | 0.8N | C. | 1.0N | D. | 1.2N |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
對(duì)應(yīng)點(diǎn) | B | C | D | E | F |
速度(m/s) | 0.122 | 0.164 | 0.205 | 0.250 | 0.298 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 由ω-r(角速度-半徑)圖線和橫軸圍成的面積可以求出對(duì)應(yīng)半徑變化范圍內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)物體的線速度 | |
B. | 由a-t(加速度-時(shí)間)圖線和橫軸圍成的面積可以求出對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)物體的速度 | |
C. | 由F-x(力-位移)圖線和橫軸圍成的面積可以求出對(duì)應(yīng)位移內(nèi)力所做的功 | |
D. | 由F-v(力-速度)圖線和橫軸圍成的面積可以求出對(duì)應(yīng)速度變化過程中力做功的功率 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為4×103 N | B. | 汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為6×103 N | ||
C. | 汽車的額定功率為40 kW | D. | 汽車的最大速度為30 m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 如果v0不同,則該運(yùn)動(dòng)員落到雪坡時(shí)的速度方向也就不同 | |
B. | 不論v0多大,該運(yùn)動(dòng)員落到雪坡時(shí)的速度方向都是相同的 | |
C. | 運(yùn)動(dòng)員在空中經(jīng)歷的時(shí)間是$\frac{2{v}_{0}tanθ}{g}$ | |
D. | 運(yùn)動(dòng)員落到雪坡時(shí)的速度大小是$\frac{{v}_{0}}{cosθ}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 整個(gè)過程兩車可以相遇兩次 | B. | 整個(gè)過程兩車最大距離為1m | ||
C. | 前2s內(nèi)a車加速度小于b車 | D. | 兩車只在第二秒時(shí)相遇一次 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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