20．如圖所示，虛線表示某點(diǎn)電荷Q所激發(fā)電場(chǎng)的等勢(shì)面，已知a、b兩點(diǎn)在同一等勢(shì)面上，c、d兩點(diǎn)在另一個(gè)等勢(shì)面上．甲、乙兩個(gè)帶電粒子以相同的速率，沿不同的方向從同一點(diǎn)a射入電場(chǎng)，在電場(chǎng)中沿不同的軌跡adb曲線、acb曲線運(yùn)動(dòng)．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．兩粒子所帶的電荷符號(hào)可能相同
B．甲粒子經(jīng)過(guò)c點(diǎn)時(shí)的速度大于乙粒子經(jīng)過(guò)d點(diǎn)的速度
C．兩個(gè)粒子的電勢(shì)能都是先減小后增大
D．經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)，兩粒子的動(dòng)能一定相等

分析 根據(jù)軌跡的彎曲方向可判斷兩電荷所受的電場(chǎng)力方向，并能確定兩電荷與Q電性的關(guān)系．根據(jù)電場(chǎng)力做功正負(fù)，由動(dòng)能定理分析兩粒子經(jīng)過(guò)c、d兩點(diǎn)的速度大小、確定電勢(shì)能的變化

解答 解：A、根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，質(zhì)點(diǎn)所受的合力指向軌跡的內(nèi)側(cè)可知，甲受到引力，乙受到斥力，則甲與Q是異種電荷，而乙與Q是同種電荷，故兩粒子所帶的電荷為異種電荷．故A錯(cuò)誤．
B、甲粒子從a到c過(guò)程，電場(chǎng)力做正功，動(dòng)能增加，而乙從a到d過(guò)程，電場(chǎng)力做負(fù)功，動(dòng)能減小，兩初動(dòng)能相等，則知甲粒子經(jīng)過(guò)c點(diǎn)時(shí)的速度大于乙粒子經(jīng)過(guò)d點(diǎn)時(shí)的速度．故B正確．
C、甲粒子從a到b過(guò)程，電場(chǎng)力先做正功后做負(fù)功，電勢(shì)能先減小后增大；電場(chǎng)力對(duì)乙粒子先做負(fù)功后做正功，電勢(shì)能先增大后減小．故C錯(cuò)誤．
D、經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)，兩粒子的電勢(shì)相等，而電量關(guān)系未知，不能確定電勢(shì)能的關(guān)系．故D錯(cuò)誤．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 本題要根據(jù)粒子的軌跡首先判斷所受的電場(chǎng)力方向，再判斷電場(chǎng)力做功的正負(fù)，進(jìn)而可分析動(dòng)能、電勢(shì)能的大�。�

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．如圖所示，閉合開(kāi)關(guān)S，將條形磁鐵兩次插入閉合線圈，第一次用0.2s，第二次用0.4s，并且兩次的起始和終止位置相同，則（　�。�
A．第一次磁通量變化較大
B．第一次的最大偏角較大
C．第一次經(jīng)過(guò)的總電量較多
D．若斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，均不偏轉(zhuǎn)，故均無(wú)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置．請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題：
（1）在實(shí)驗(yàn)中，關(guān)于平衡摩擦力的說(shuō)法中正確的是B
A．“平衡摩擦力”的本質(zhì)就是使小車受到的摩擦力為零
B．“平衡摩擦力”的本質(zhì)就是使小車所受的重力的一個(gè)分力與小車所受的摩擦阻力相平衡
C．“平衡摩擦力”應(yīng)在小車被砝碼盤拉動(dòng)的過(guò)程中進(jìn)行
D．“平衡摩擦力”是否成功，只需目測(cè)就可以了
（2）某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的一端墊得過(guò)高，使得傾角偏大．他所得到的a-F關(guān)系是下列的哪根圖線？圖2中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力．C
（3）平衡小車與水平木板之間摩擦力的影響后，可用小盤與砝碼的總重量代替小車所受的拉力，此時(shí)小盤與砝碼的總質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為M＞＞m．
（4）某同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)．圖3是他在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，圖3中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，由圖中的數(shù)據(jù)可算出小車的加速度a為0.195m/s2．（保留三位有效數(shù)字）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．如圖所示，彈簧下端懸一滑輪，跨過(guò)滑輪的細(xì)線兩端系有A、B兩重物，mB=2kg，不計(jì)線、滑輪質(zhì)量及摩擦，將A、B兩重物由靜止釋放后，彈簧的示數(shù)不可能為：（g=10m/s2）（　�。�
A．40NB．60NC．70ND．100N

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．在2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)中，牙買加選手博爾特是一公認(rèn)的世界飛人，在“倫敦碗”400m環(huán)形賽道上，博爾特在男子100m決賽和男子200m決賽中分別以9.63s和19.32s的成績(jī)破兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，獲得兩枚金牌．關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．200m決賽中的位移是100m決賽的兩倍
B．200m決賽中的平均速度約為10.35m/s
C．100m決賽中的平均速度約為10.38m/s
D．100m決賽中的平均速度約為20.64m/s

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

5．如圖所示，在豎直平面內(nèi)，粗糙的斜面軌道AB的下端與光滑的圓弧軌道BCD相切于B點(diǎn)，C是最低點(diǎn)，圓心角∠BOC=37°，D與圓心O等高，圓弧軌道半徑R=1.0m，現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量為m=0.2kg可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體，從D點(diǎn)的正上方E點(diǎn)處自由下落，DE距離h=1.6m，物體與斜面AB之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5．取sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2．求：
（1）要使物體不從斜面頂端飛出，斜面的長(zhǎng)度LAB至少要多長(zhǎng)；
（2）若斜面已經(jīng)滿足（1）要求，物體從E點(diǎn)開(kāi)始下落，直至最后在光滑圓弧軌道做周期性運(yùn)動(dòng)，在此過(guò)程中系統(tǒng)因摩擦所產(chǎn)生的熱量Q的大小．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

12．如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管往下滑．已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60㎏，他從鋼管頂端由靜止開(kāi)始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零．如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，g取10m/s2，那么該消防隊(duì)員（　�。�
A．下滑過(guò)程中的最大速度為4 m/s
B．加速與減速過(guò)程的時(shí)間之比為1：2
C．加速與減速過(guò)程中所受鋼管彈力大小之比為1：7
D．加速與減速過(guò)程的位移之比為1：4

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

9．如圖1所示為車站使用的水平傳送帶的模型，它的水平傳送帶AB的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=8m，傳送帶的皮帶輪的半徑均為R=0.2m，傳送帶的上部距地面的高度為h=0.45m，現(xiàn)有一個(gè)旅行包（可視為質(zhì)點(diǎn)）以初速度v0=10m/s水平地滑上水平傳送帶A端．已知旅行包與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.6，皮帶輪與皮帶之間始終不打滑，g取10m/s2．討論下列問(wèn)題：
（1）若傳送帶靜止，旅行包滑到B點(diǎn)時(shí)，人若沒(méi)有及時(shí)取下，旅行包將從B端滑落，則包的落地點(diǎn)距B端的水平距離為多少？
（2）設(shè)皮帶輪順時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)，若皮帶輪的角速度ω1=40rad/s，旅行包落地點(diǎn)距B端的水平距離又為多少？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．因?yàn)関=ωR，所以線速度v與軌道半徑R成正比
B．因?yàn)棣?$\frac{v}{R}$，所以角速度ω與軌道半徑R成反比
C．因?yàn)棣?2πn，所以角速度ω與轉(zhuǎn)速n成正比
D．因?yàn)閍=vω，所以向心速度a與ω成正比

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案