15.為了節(jié)約能源,有的地下鐵道的車站站臺(tái)建得比較高,車輛進(jìn)站時(shí)要上坡,出站時(shí)要下坡,如圖所設(shè).設(shè)某站的站臺(tái)h=2m,進(jìn)站斜坡的長(zhǎng)度為50m,車輛進(jìn)站前到達(dá)斜坡時(shí)的速度大小為10m/s,此時(shí)關(guān)閉車輛的動(dòng)力,車輛“沖”上站臺(tái).假設(shè)車輛在斜坡和水平軌道上受到鐵道的摩擦力均為其重力的0.05倍,取g=10m/s2

求:(1)車輛剛沖上站臺(tái)時(shí)的速度多大?
(2)車軸在站臺(tái)上運(yùn)行的距離多遠(yuǎn)?

分析 (1)從底部到平臺(tái)過程中有重力和摩擦力做功,運(yùn)用動(dòng)能定理列式求解即可;
(2)在站臺(tái)上運(yùn)動(dòng)過程,只有阻力做功,根據(jù)動(dòng)能定理列式求解即可.

解答 解:(1)車輛受到的摩擦力為:f=0.05mg=0.5m
由動(dòng)能定理有:-mgh-fs1=$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12
代入數(shù)據(jù)解得:v2=$\sqrt{{v}_{1}^{2}-2gh-\frac{2f{S}_{1}}{m}}$=$\sqrt{1{0}^{2}-2×10×2-2×0.5×50}$=$\sqrt{10}$m/s=3.16m/s
(2)車輛在站臺(tái)上運(yùn)動(dòng)由動(dòng)能定理:-fs2=0-$\frac{1}{2}$mv22
解得:s2=$\frac{m{v}_{2}^{2}}{2f}$=$\frac{10}{2×0.5}$=10m
答:(1)車輛剛沖上站臺(tái)時(shí)的速度為3.16m/s;
(2)車輛在站臺(tái)上運(yùn)行的距離為10m.

點(diǎn)評(píng) 本題也可以用牛頓第二定律求解;但用動(dòng)能定理列式求解不需要求解物體的加速度,解題過程要簡(jiǎn)單.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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5.如圖所示,一傾角為θ,高為h的光滑斜面固定在地面上,處于水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,電場(chǎng)強(qiáng)度為E,一質(zhì)量為m,可視為質(zhì)點(diǎn)的帶電物塊從斜面頂端無初速釋放后,恰好能沿斜面勻速下滑,下列就去正確的是( 。
A.滑塊帶負(fù)電
B.滑塊的帶電量為$\frac{mgsinθ}{E}$
C.滑塊受到的電場(chǎng)力大小為mgtanθ
D.滑塊從斜面頂端滑到底端電勢(shì)能增加mgh

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6.神舟六號(hào)載人航天飛船經(jīng)過115小時(shí)32分鐘的太空飛行,繞地球飛行了77圈,飛船返回艙終于在2005年10月17日凌晨4時(shí)33分成功著陸,航天員費(fèi)俊龍、聶海勝安全返回.已知萬有引力常量G,地球表面的重力加速度g,地球的半徑R.神舟六號(hào)飛船太空飛 行近似為圓周運(yùn)動(dòng).則下列論述正確的是( 。
A.可以計(jì)算神舟六號(hào)飛船繞地球的太空飛行離地球表面的高度h
B.不能計(jì)算神舟六號(hào)飛船繞地球的太空飛行的加速度
C.飛船返回艙打開減速傘下降的過程中,飛船中的宇航員處于失重狀態(tài)
D.神舟六號(hào)飛船繞地球的太空飛行速度比月球繞地球運(yùn)行的速度要小

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3.要增加單擺(擺角<5°)在單位時(shí)間內(nèi)的擺動(dòng)次數(shù),可采取的方法是(  )
A.增大擺球的質(zhì)量B.移到月球上C.縮短擺長(zhǎng)D.減小擺動(dòng)的角度

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10.如圖所示,處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的兩根足夠長(zhǎng)、電阻不計(jì)的平行金屬導(dǎo)軌相距1m,導(dǎo)軌平面與水平面成θ=37°角,下端連接阻值為R的電阻.勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向與導(dǎo)軌平面垂直,質(zhì)量為0.2kg,電阻不計(jì)的金屬棒放在兩導(dǎo)軌上,棒與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸,它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25.
求:(1)金屬棒沿導(dǎo)軌由靜止開始下滑時(shí)的加速度大。僭O(shè)剛下滑時(shí)的金屬棒受的摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力);
(2)當(dāng)金屬棒下滑速度達(dá)到穩(wěn)定時(shí),電阻R消耗的功率為8W,求該速度的大小.(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)

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20.關(guān)于物體的動(dòng)能說法正確的是( 。
A.如果只把物體質(zhì)量變?yōu)樵瓉?倍,則物體動(dòng)能也變?yōu)樵瓉淼?倍
B.如果質(zhì)量不變,速度變?yōu)樵瓉淼?倍,則動(dòng)能變?yōu)樵瓉淼?倍
C.如果質(zhì)量變?yōu)樵瓉硪话耄俣茸優(yōu)樵瓉?倍,則動(dòng)能變?yōu)樵瓉淼?倍
D.勻速直線運(yùn)動(dòng)物體動(dòng)能不變,而勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體動(dòng)能時(shí)刻改變

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7.如圖所示:軌道圓弧形部分是光滑的,半徑為1m,水平軌道AB部分足夠長(zhǎng),與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,滑塊在與圓心等高處由靜止滑下,重力加速度g=10m/s2,求:
(1)滑塊到達(dá)低端A點(diǎn)時(shí)的速度多大?
(2)滑塊在水平面上能夠滑行多遠(yuǎn)?

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4.一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸負(fù)方向傳播,已知坐標(biāo)原點(diǎn)(x=0)處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象如圖所示.在下列4幅圖中能夠正確表示t=0.15s時(shí)波形的圖是( 。
A.B.
C.D.

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5.兩端封閉的均勻直玻璃管豎直放置,內(nèi)用高h(yuǎn)的汞柱把管內(nèi)空氣分為上下兩部分,靜止時(shí)兩段空氣柱的長(zhǎng)均為L(zhǎng),上端空氣柱壓強(qiáng)為P=2ρgh(ρ為水銀的密度).當(dāng)玻璃管隨升降機(jī)一起在豎直方向上做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí),穩(wěn)定后發(fā)現(xiàn)上端空氣柱長(zhǎng)減為$\frac{2L}{3}$.則下列說法中正確的是( 。
A.穩(wěn)定后上段空氣柱的壓強(qiáng)大于2ρghB.穩(wěn)定后下段空氣柱的壓強(qiáng)小于3ρgh
C.升降機(jī)一定在加速上升D.升降機(jī)可能在勻減速上升

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