18.兩個(gè)相同的負(fù)電荷和一個(gè)正電荷附近的電場(chǎng)線分布如圖所示.c是兩負(fù)電荷連線的中點(diǎn),cd連線與兩負(fù)電荷連線垂直,正電荷位于cd線上、c、d到正電荷的距離相等,則( 。
A.同一個(gè)點(diǎn)電荷在a點(diǎn)時(shí)受到的電場(chǎng)力比在b點(diǎn)時(shí)小
B.一個(gè)正點(diǎn)電荷在a點(diǎn)時(shí)具有的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)時(shí) 具有的電勢(shì)能
C.c點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比d點(diǎn)的大
D.c點(diǎn)的電勢(shì)比d點(diǎn)的低

分析 根據(jù)電場(chǎng)線的疏密判斷場(chǎng)強(qiáng)的大小.根據(jù)電場(chǎng)線的方向判斷電荷的正負(fù).順著電場(chǎng)線電勢(shì)逐漸降低,由電場(chǎng)線的方向可判斷電勢(shì)的正負(fù).

解答 解:A、由圖看出,a點(diǎn)處電場(chǎng)線比b點(diǎn)處電場(chǎng)線密,則a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大于b點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng),同一個(gè)點(diǎn)電荷在a點(diǎn)時(shí)受到的電場(chǎng)力比在b點(diǎn)時(shí)大.故A錯(cuò)誤.
B、電場(chǎng)線從正電荷到負(fù)電荷,沿著電場(chǎng)線電勢(shì)降低,所以b點(diǎn)的電勢(shì)比a點(diǎn)的高,所以一個(gè)正點(diǎn)電荷在a點(diǎn)時(shí)具有的電勢(shì)能小于在b點(diǎn)時(shí) 具有的電勢(shì)能.故B錯(cuò)誤;
C、由圖看出,c點(diǎn)處電場(chǎng)線比d點(diǎn)處電場(chǎng)線密,則c點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大于d點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng),故C正確;
D、兩個(gè)負(fù)電荷的電量相同,由圖可知,v位于它們連線的中垂線上,所以對(duì)兩個(gè)負(fù)電荷來說,連線上c點(diǎn)的電勢(shì)最低;而c與d到正電荷的距離是相等的,所以正電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)在c點(diǎn)與d點(diǎn)產(chǎn)生的電勢(shì)是相等的,所以合電場(chǎng)的電勢(shì)c點(diǎn)的電勢(shì)低,故D正確;
故選:CD

點(diǎn)評(píng) 本題要掌握電場(chǎng)線的物理意義:電場(chǎng)線的疏密表示場(chǎng)強(qiáng)的大小,順著電場(chǎng)線電勢(shì)逐漸降低,知道等量同種電荷連線的垂直平分線上與連線的交點(diǎn)處的電勢(shì)最低.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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8.以10m/s的速度前進(jìn)的汽車,制動(dòng)后經(jīng)4s停下來,求:
①汽車的加速度?
②汽車經(jīng)過3s時(shí)的速度?
③汽車經(jīng)過2s時(shí)的位移多大?

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9.某人沿著半徑為 R的水平圓周跑道跑了半圈時(shí),他的( 。
A.路程為πRB.位移的大小為πRC.路程為2RD.位移的大小為2R

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6.車手要駕駛一輛汽車飛越寬度為d的河流.在河岸左側(cè)建起如圖所示高為h、傾角為α的斜坡,車手駕車從左側(cè)沖上斜坡并從頂端飛出,接著無碰撞地落在右側(cè)高為H、傾角為θ的斜坡上,順利完成了飛越.已知h>H,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,汽車可看作質(zhì)點(diǎn),忽略車在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的空氣阻力.根據(jù)題設(shè)條件可以確定( 。
A.汽車在左側(cè)斜坡上加速的時(shí)間tB.汽車離開左側(cè)斜坡時(shí)的動(dòng)能Ek
C.汽車在空中飛行的最大高度HmD.兩斜坡的傾角滿足α>θ

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13.如圖所示,甲、乙兩人在地面上進(jìn)行拔河比賽.若繩子質(zhì)量不計(jì),比賽結(jié)果是甲贏,則下列說法正確的是( 。
A.甲的慣性一定比乙大
B.甲對(duì)繩的拉力大于乙對(duì)繩的拉力
C.甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力大小相等
D.甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是一對(duì)作用力與反作用力

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3.如圖所示,虛線 a、b、c 代表電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面,相鄰等勢(shì)面之間的電勢(shì)差相等,即 Uab=Ubc,實(shí)線為一帶正電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場(chǎng)力作用下通過該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,P、Q 是這 條軌跡上的兩點(diǎn).據(jù)此可知( 。
A.三個(gè)等勢(shì)面中,c 的電勢(shì)最高
B.帶電質(zhì)點(diǎn)通過 P 點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能較 Q 點(diǎn)大
C.帶電質(zhì)點(diǎn)通過 P 點(diǎn)時(shí)的速率較 Q 點(diǎn)大
D.帶電質(zhì)點(diǎn)通過 P 點(diǎn)時(shí)的加速度較 Q 點(diǎn)大

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10.如圖所示,C為中間插有電介質(zhì)的電容器,a和b為其兩極板,a板接地;P和Q為兩豎直放置的平行金屬板,在兩板間用絕緣線懸掛一帶電小球;P板與b板用導(dǎo)線相連,Q板接地.開始時(shí)懸線靜止在豎直方向,在b板帶電后,懸線偏轉(zhuǎn)了角度α.在以下方法中,能使懸線的偏角α變大的是( 。
A.取出a、b兩極板間的電介質(zhì)
B.換一塊形狀大小相同、介電常數(shù)更大的電介質(zhì)
C.縮小a、b間的距離
D.加大a、b間的距離

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7.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿半徑為R的圓周,運(yùn)行一周后回到原地.它在運(yùn)動(dòng)過程中路程、位移的大小的最大值分別是( 。
A.0 2πRB.2R 2RC.2R 2πRD.2πR 2R

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13.如圖所示,M、N是豎直放置的兩平行金屬板,分別帶等量異種電荷,兩極板間產(chǎn)生一個(gè)水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)為E,一質(zhì)量為m、電量為+q的微粒,以初速度v0豎直向上從兩極正中間的A點(diǎn)射入勻強(qiáng)電場(chǎng)中,微粒垂直打到N極板上的C點(diǎn),已知AB=BC.不計(jì)空氣阻力,則可知(  )
A.MN板間的電勢(shì)差為$\frac{2m{{v}_{0}}^{2}}{q}$
B.MN板間的電勢(shì)差為$\frac{E{{v}_{0}}^{2}}{(2g)}$
C.微粒在電場(chǎng)中作拋物線運(yùn)動(dòng)
D.微粒打到C點(diǎn)時(shí)的速率與射入電場(chǎng)時(shí)的速率相等

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