分析 本題(1)電表讀數(shù)時應(yīng)根據(jù)電表每小格讀數(shù)大小確定估讀方法,若每小格讀數(shù)出現(xiàn)“1”應(yīng)進行“$\frac{1}{10}$”估讀,出現(xiàn)“2”則應(yīng)進行“$\frac{1}{2}$”估讀,出現(xiàn)“5”應(yīng)進行“$\frac{1}{5}$”估讀;題(2)①的關(guān)鍵是應(yīng)將電壓表與電阻箱串聯(lián)以擴大量程,由于待測電阻滿足電流表外接的條件可知,電流表應(yīng)用外接法,再根據(jù)電流從零調(diào)可知變阻器應(yīng)處于分壓式接法;題②根據(jù)小燈泡的額定電壓為4.8V可知,應(yīng)將電壓表的量程改為5V,然后根據(jù)歐姆定律求出電阻箱的阻值即可;題③根據(jù)圖5和圖4讀出相應(yīng)的電壓與電流,然后求解即可.
解答 解:(1)由于電流表每小格的讀數(shù)為0.01A,應(yīng)進行“$\frac{1}{10}$”估讀,即應(yīng)估讀到0.001A,所以電流表的讀數(shù)為I=0.103A;
同理,電壓表每小格讀數(shù)為0.02V,所以應(yīng)進行“$\frac{1}{2}$”估讀,即應(yīng)估讀到0.01V,所以電壓表讀數(shù)為U=0.79V;
(2)①由于電壓表的量程遠小于小燈泡的額定電壓,所以應(yīng)將電壓表與電阻箱串聯(lián)進行改裝,又因為小燈泡的電阻遠小于改裝后電壓表的內(nèi)阻,所以電流表應(yīng)采用外接法;
由于測定小燈泡的伏安特性曲線要求電流從零調(diào),所以變阻器應(yīng)采用分壓式接法,電路圖如圖所示:
②小燈泡的額定電壓為4.8V,可將電壓表的量程改為5V,根據(jù)歐姆定律可知,電阻箱的電阻應(yīng)調(diào)為${R}_{0}^{\;}$=$\frac{5-1}{\frac{1}{998.3}}=3993.2Ω$;
③根據(jù)U-I圖象可讀出當電壓U=4.8V時,對應(yīng)的電流為I=0.296A,所以小燈泡的額定功率為P=UI=4.8×0.296≈1.43W(1.40~1.44都可以);
小燈泡在4.8V時對應(yīng)的電阻為${R}_{1}^{\;}$=$\frac{4.8}{0.296}=16.6Ω$
當電壓為0.6V時,通過圖4的U-I圖象讀出對應(yīng)的電流為I=0.1A,所以電阻為${R}_{2}^{\;}$=$\frac{U}{I}=\frac{0.6}{0.1}=6Ω$,所以$\frac{{R}_{1}^{\;}}{{R}_{2}^{\;}}$=$\frac{16.6}{6}≈2.8$(2.4~2.8均可以);
故答案為:(1)0.103,0.79
(2)①如圖;②3993.2;③1.43,2.6
點評 應(yīng)明確:①電表的讀數(shù)方法是:當電表每小格讀數(shù)出現(xiàn)“1”,就按“$\frac{1}{10}$”估讀,出現(xiàn)“2”時,就按“$\frac{1}{2}$”估讀,出現(xiàn)“5”時,就按“$\frac{1}{5}$”估讀;②當給出的電表量程較小時,應(yīng)考慮進行改裝;③當電路要求電流從零調(diào)時,變阻器應(yīng)采用分壓式接法.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 無論飛機航向如何都有φ1<φ2 | B. | 只有飛機從南往北飛,φ1<φ2 | ||
C. | 只有飛機從西往東飛,φ1<φ2 | D. | 只有飛機從東往西飛,φ1=φ2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 保持不變 | B. | 不斷增大 | ||
C. | 不斷減小 | D. | 有時增大有時減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | t=0時小球的坐標為(6m,5m) | |
B. | t=1s時小球的速率為11m/s | |
C. | t=2s時小球的加速度的大小為10m/s2 | |
D. | 小球的運動軌跡是一條拋物線 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | acd | B. | abd | C. | cd | D. | ac |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 一切磁現(xiàn)象都起源于電荷的運動 | |
B. | 物質(zhì)內(nèi)部的分子電流是由原子內(nèi)部電子運動產(chǎn)生的 | |
C. | 運動電荷與靜止的電荷之間也有磁力作用 | |
D. | 磁場對靜止的電荷沒有磁力的作用 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
普客汽車 | 快客汽車 | 火車 | |
里程/km | 75 | 80 | 72 |
班次 | 7:20 8:20 10:30 14:30 … | 8:00 8:40 9:20 10:55 … | 8:00 8:33 9:00 9:43 … |
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