6.如圖1所示,一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上固定有甲、乙兩個(gè)光電門,與之相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,與跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力.
(1)在探究“質(zhì)量一定時(shí),加速度與合外力的關(guān)系”時(shí),要使測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于小車所受合外力,必須進(jìn)行的操作是平衡摩擦力.然后保證小車的質(zhì)量不變,多次向砂桶里加砂,測(cè)得多組a和F的值,畫出的a-F圖象2是C.
(2)在探究“合外力一定時(shí),加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),先測(cè)出小車質(zhì)量m,再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運(yùn)動(dòng),讀出小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t.改變小車質(zhì)量m,測(cè)得多組m、t的值,建立坐標(biāo)系描點(diǎn)作出圖線3.下列能直觀得出“合外力一定時(shí),加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是C.

分析 小車受重力、支持力和拉力,小車與滑輪間的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行,測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于小車所受的合外力
小車從靠近甲光電門處由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),位移$x=\frac{1}{2}a{t}_{\;}^{2}$,位移一定,找出a與t的關(guān)系;

解答 解:(1)小車與木板之間存在摩擦力,這樣就不能用繩子的拉力代替合力,所以做實(shí)驗(yàn)首先必須要平衡摩擦力,小車質(zhì)量M一定時(shí),加速度與合外力F成正比,故C正確;
故選:C
(2)小車從靠近甲光電門處由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),位移$x=\frac{1}{2}a{t}_{\;}^{2}$
改變小車質(zhì)量m,測(cè)得多組m、t的值,所以加速度$a=\frac{2x}{{t}_{\;}^{2}}$,位移不變,所以a與${t}_{\;}^{2}$成反比,“合外力一定時(shí),加速度與質(zhì)量成反比例”的圖線是C
故選:C
故答案為:(1)平衡摩擦力      C          (2)C

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于實(shí)驗(yàn)問題一定要明確實(shí)驗(yàn)原理,并且親自動(dòng)手實(shí)驗(yàn),熟練應(yīng)用所學(xué)基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

16.有一條沿逆時(shí)針方向勻速傳送的淺色傳送帶,其恒定速度v=2m/s,傳送帶與水平面的夾角θ=37°,傳送帶上下兩端AB間距離l=6m,如圖所示,現(xiàn)有一可視為質(zhì)點(diǎn)的煤塊以v=2m/s的初速度從AB的中點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng),煤塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,滑輪大小可忽略不計(jì),求煤塊最終在傳送帶上留下的黑色痕跡的長(zhǎng)度.已知g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

17.(1)一多用電表的歐姆擋有三個(gè)倍率,分別是“×1”、“×10”、“×100”.用“×10”擋測(cè)量某電阻時(shí),操作步驟正確,而表頭指針偏轉(zhuǎn)角度很小,為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,應(yīng)換用“×100”擋.如果換擋后立即用表筆連接測(cè)電阻進(jìn)行讀數(shù),那么缺少的步驟是歐姆調(diào)零.若補(bǔ)上該步驟后測(cè)量,表盤的示數(shù)如圖甲所示,則該電阻的阻值是2200Ω.若將該表選擇旋鈕置于25mA擋,表盤的示數(shù)仍如圖甲所示,則被測(cè)電流為9.9mA.

(2)要精確測(cè)量一個(gè)阻值約為5Ω的電阻Rx,實(shí)驗(yàn)提供下列器材:
電流表  (量程為100mA,內(nèi)阻r1約為4Ω)
電流表 (量程為500 μA,內(nèi)阻r2=750Ω)
電池E(電動(dòng)勢(shì)E=1.5V,內(nèi)阻很。
變阻器R0(阻值約為10Ω)
開關(guān)S,導(dǎo)線若干.
①請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)測(cè)定電阻Rx的電路圖,畫在虛線框中.

②根據(jù)你設(shè)計(jì)的電路圖,將圖乙中的實(shí)物連成實(shí)驗(yàn)電路.
③根據(jù)某次所測(cè)量值寫出電阻Rx的表達(dá)式.Rx=$\frac{{I}_{2}{r}_{2}}{{I}_{1}-{I}_{2}}$.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

14.某同學(xué)通過(guò)學(xué)習(xí)了解到:小燈泡常溫下和正常工作時(shí)的電阻有很大的差別,為了測(cè)量一個(gè)“6V,6W”的小燈泡在額定電壓下的準(zhǔn)確電阻值,到實(shí)驗(yàn)室借到了一些儀器,規(guī)格及數(shù)量如下:
a.電流表一只(0~3A,內(nèi)阻約為0.1Ω);
b.電壓表一只(0~3V,內(nèi)阻為3kΩ);
c.靈敏電流計(jì)一只(0~100μA,內(nèi)阻約為100Ω);
d.電阻箱一個(gè)(0~9999.9Ω,最小調(diào)節(jié)量0.1Ω);
e.滑動(dòng)變阻器R1(0~5Ω,額定電流為0.6A);
f. 滑動(dòng)變阻器R2(0~10Ω,額定電流為2A);
g.9v直流電源一個(gè);經(jīng)預(yù)先測(cè)量?jī)?nèi)阻為2Ω;
h.開關(guān)、導(dǎo)線若干,待測(cè)燈泡一個(gè).
(1)請(qǐng)估算這個(gè)小燈泡在常溫下的電阻最接近下列哪個(gè)數(shù)值B
A.0.01Ω         B.1Ω         C.10Ω        D.16Ω
(2)這位同學(xué)利用現(xiàn)有器材,結(jié)合所學(xué)知識(shí),反復(fù)調(diào)整實(shí)驗(yàn)方案,順利完成了實(shí)驗(yàn).請(qǐng)分析:
①以上器材中應(yīng)選用a、b、d、f、g、h(填代號(hào))
②在右側(cè)框中畫出最終能夠完成實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理圖.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的裝置來(lái)探究加速度與力的關(guān)系,彈簧測(cè)力計(jì)固定在一合適的木板上,桌面的右邊緣固定一支表面光滑的鉛筆以代替定滑輪,細(xì)繩的兩端分別與彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤和礦泉水瓶連接,在桌面上畫出兩條平行線MN、PQ,并測(cè)出間距d,開始時(shí)將木板置于MN處,現(xiàn)緩慢將瓶中加水,直到木板剛剛開始運(yùn)動(dòng)位置,記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F0,以此表示滑動(dòng)摩擦力的大小,將木板放回原處并按住,繼續(xù)向瓶中加水后,記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1,然后釋放木板,并用停表記下木板運(yùn)動(dòng)到PQ的時(shí)間t,

(1)木板的加速度可以用d、t表示為a=$\frac{2d}{{t}_{\;}^{2}}$;為了減小測(cè)量加速度的偶然誤差可以采用的方法是多次測(cè)量求平均值.
(2)改變瓶中水的質(zhì)量 重復(fù)實(shí)驗(yàn),確定加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F1的關(guān)系,圖2能表示該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是C
(3)用加水的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,它的優(yōu)點(diǎn)是BC.
A、可以改變滑動(dòng)摩擦力的大小        
B、可以更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
C、可以比較精確地測(cè)出摩擦力的大小  
D、可以獲得更大的加速度以提高實(shí)驗(yàn)精度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.(1)利用力傳感器研究“加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲.

下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是BD(選填選項(xiàng)前的字母)
A.做實(shí)驗(yàn)之前必須平衡摩擦力
B.小車的質(zhì)量必須比所掛鉤碼的質(zhì)量大得多
C.應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行
D.實(shí)驗(yàn)開始的時(shí)候,小車最好距離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器遠(yuǎn)一點(diǎn)
(2)在“探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端,根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測(cè)數(shù)據(jù),利用描點(diǎn)法作出了所掛鉤碼的重力G與彈簧總長(zhǎng)L的關(guān)系圖象,如圖乙所示,根據(jù)圖象回答以下問題:
①?gòu)椈傻膭哦认禂?shù)為1000N/m
②彈簧的彈力F與彈簧總長(zhǎng)L之間的關(guān)系式為F=1000L-100N.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.在圖中,測(cè)得UAB=5V,UBC=5V.若VC=-5V,試判斷此電路的參考點(diǎn)是(  )
A.A點(diǎn)B.B點(diǎn)C.C點(diǎn)D.無(wú)法判斷

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.某學(xué)習(xí)小組為探究導(dǎo)電溶液的電阻在體積相同時(shí),電阻值與長(zhǎng)度的關(guān)系.選取一根乳膠管,里面灌滿了鹽水,兩端用粗銅絲塞住管口,形成一段封閉的鹽水柱.進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):
(1)該小組將鹽水柱作為純電阻,粗測(cè)其電阻約為幾千歐.現(xiàn)采用伏安法測(cè)鹽水柱的電阻,有如下實(shí)驗(yàn)器材可供選擇:
A.直流電源:電動(dòng)勢(shì)12V,內(nèi)阻很小,額定電流1A;
B.電流表A1:量程0~10mA,內(nèi)阻約10Ω;
C.電流表A2:量程0~600mA,內(nèi)阻約0.5Ω;
D.電壓表V:量程0~15V,內(nèi)阻約15kΩ;
E.滑動(dòng)變阻器R1:最大阻值1kΩ;
F.滑動(dòng)變阻器R2:最大阻值5kΩ;
G.開關(guān).導(dǎo)線等
在可供選擇的器材中,應(yīng)選用的電流表是A1(填“A1”或“A2”),應(yīng)該選用的滑動(dòng)變阻器是R1(填“R1”或“R2”);
(2)根據(jù)所選的器材畫出實(shí)驗(yàn)的電路原理圖.
(3)握住乳膠管兩端把它均勻拉長(zhǎng),多次實(shí)驗(yàn)測(cè)得鹽水柱長(zhǎng)度L,電阻R的數(shù)據(jù)如表:
實(shí)驗(yàn)次數(shù)123456
長(zhǎng)度L(cm)40.050.060.070.080.090.0
電阻R(kΩ)1.32.13.04.15.36.7
為了研究電阻R與長(zhǎng)度L的關(guān)系,該小組用縱坐標(biāo)表示電阻R,作出了如圖所示的圖線,你認(rèn)為橫坐標(biāo)表示的物理量是L2
(4)若已知乳膠管中鹽水的體積為V,題給的圖象斜率為k,由此可得,鹽水的電阻率的表達(dá)式為ρ=kV.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

16.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖.(所用交流電的頻率為50Hz)

(1)為了研究加速度和質(zhì)量的關(guān)系,在實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持拉力F不變,用砂桶及砂所受的重力作為小車所受拉力,圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖,圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為0.64 m/s2.(保留三位有效數(shù)字)
(2)在本次實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)小組通過(guò)改變小車質(zhì)量共做了8組實(shí)驗(yàn),得到下表所示的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),通過(guò)分析表中數(shù)據(jù),你得出的結(jié)論是:在小車所受外力不變的條件下,加速度與質(zhì)量成反比例關(guān)系.
實(shí)驗(yàn)序號(hào)12345678
小車加速度a/(m•s-20.6330.5720.4970.4180.3320.2500.1670.101
小車質(zhì)量m/kg0.250.290.330.400.500.711.001.67
現(xiàn)需通過(guò)圖象進(jìn)一步驗(yàn)證你的結(jié)論,可利用表格數(shù)據(jù)作圖,應(yīng)在坐標(biāo)紙中畫出a-$\frac{1}{m}$圖線.
(3)在某次實(shí)驗(yàn)中為研究加速度和力的關(guān)系,根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線,如圖(c)所示.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C
A.小車與木板之間存在摩擦B.木板保持了水平狀態(tài)
C.所掛砂桶及砂的總質(zhì)量太大D.所用小車的質(zhì)量太大

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