如圖14甲所示，A、B兩物體在光滑水平面上發(fā)生正碰，碰撞前后物體A、B都在同一直線上運(yùn)動(dòng)，A、B的位移—時(shí)間圖象分別對應(yīng)圖乙中的OPN和MPN，已知A物體的質(zhì)量mA=0.1kg，求：

（1）碰撞前后A、B兩物體的速度大��；

（2）B物體的質(zhì)量mB；

（3）A、B物體碰撞過程中損失的機(jī)械能．


解：

（1）由乙圖可得：

碰前A物體的速度           （1分）

     碰前B物體的速度                           （1分）

碰后A、B兩物體的共同速度   （2分）

（2）兩物體碰撞過程，動(dòng)量守恒：     （2分）

代入數(shù)值，解得：B物體的質(zhì)量mB =0.3kg              （2分）

（3）A、B物體碰撞過程中損失的機(jī)械能

                           （2分）

代入數(shù)值得：= 0.6 J                              （2分）


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


一小球從離地面h=5m處，以v0 =10m/s的初速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力， （g=10m/s2）。求：（1）小球在空中飛行的時(shí)間是多少？

（2）小球落地點(diǎn)離拋出點(diǎn)的水平距離。

（3）小球落地時(shí)的速度的大小。

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如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，以相同的初速度上拋(不計(jì)空氣阻力)。下列說法中正確的是(　　)

A．在上升和下降過程中A對B的壓力一定為零

B．上升過程中A對B的壓力大于A物體受到的重力

C．下降過程中A對B的壓力大于A物體受到的重力

D．在上升和下降過程中A對B的壓力等于A物體受到的重力

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一個(gè)閉合矩形線圈abcd以速度v從無磁場區(qū)域勻速穿過勻強(qiáng)磁場區(qū)域，而再次進(jìn)入無磁場區(qū)域，如圖3甲所示，那么，圖3乙中能正確反映線圈中電流－時(shí)間關(guān)系的圖象是

 


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如圖9是法拉第發(fā)電機(jī)模型原理圖．將銅盤放在磁場中，讓磁感線垂直穿過銅盤，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)銅盤，就可以使閉合電路獲得電流．則下列說法正確的是

A．圓盤上的電流由圓心流向邊緣

B．圓盤上的電流由邊緣流向圓心

C．圓盤邊緣處電勢比圓心電勢高

D．圓盤邊緣處電勢比圓心電勢低

 


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如圖所示，相距為d的兩條水平虛線L1、L2之間是方向水平向里的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，正方形線圈abcd邊長為L（L＜d）,質(zhì)量為m，電阻為R，將線圈在磁場上方高h處靜止釋放，cd邊剛進(jìn)入磁場時(shí)速度為v0，cd邊剛離開磁場時(shí)速度也為v0，則線圈穿越磁場的過程中（從cd邊剛進(jìn)入磁場起一直到ab邊離開磁場為止），則以下說法中不正確的是（ ▲ ）。

A．感應(yīng)電流所做的功為2mgd

B．線圈下落的最小速度一定為

C．線圈下落的最小速度可能為

D．線圈進(jìn)入磁場和穿出磁場的過程比較，所用的時(shí)間不一樣

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一般來說，正常人從距地面1.5m高處跳下，落地時(shí)速度較小，經(jīng)過腿部的緩沖，這個(gè)速度對人是安全的，稱為安全著地速度。如果人從高空跳下，必須使用降落傘才能安全著陸，其原因是，張開的降落傘受到空氣對傘向上的阻力作用。經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)和理論研究表明，空氣對降落傘的阻力f與空氣密度ρ、降落傘的迎風(fēng)面積S、降落傘相對空氣速度v、阻力系數(shù)c有關(guān)（由傘的形狀、結(jié)構(gòu)、材料等決定），其表達(dá)式是f=cρSv2。根據(jù)以上信息，解決下列問題。（取g=10m/s2）

（1）在忽略空氣阻力的情況下，計(jì)算人從1.5m高處跳下著地時(shí)的速度大�。ㄓ�(jì)算時(shí)人可視為質(zhì)點(diǎn)）；

（2）在某次高塔跳傘訓(xùn)練中，運(yùn)動(dòng)員使用的是有排氣孔的降落傘，其阻力系數(shù)c=0.90，空氣密度取ρ＝1.25kg/m3。降落傘、運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量m=80kg，張開降落傘后達(dá)到勻速下降時(shí)，要求人能安全著地，降落傘的迎風(fēng)面積S至少是多大？

（3）跳傘運(yùn)動(dòng)員和降落傘的總質(zhì)量m=80kg，從跳傘塔上跳下，在下落過程中，經(jīng)歷了張開降落傘前自由下落、張開降落傘后減速下落和勻速下落直至落地三個(gè)階段。如圖是通過固定在跳傘運(yùn)動(dòng)員身上的速度傳感器繪制出的從張開降落傘開始做減速運(yùn)動(dòng)至達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的v-t圖像。根據(jù)圖像估算運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)的過程中，空氣阻力對降落傘做的功。

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某均勻介質(zhì)中的質(zhì)點(diǎn)A做簡諧運(yùn)動(dòng)，t = 0時(shí)刻起其振動(dòng)圖象如圖所示，t =10s時(shí)，距A質(zhì)點(diǎn)10m處的B質(zhì)點(diǎn)開始振動(dòng)．求：

       ①該波的波速大小v；

       ②該波的波長λ．

★★★

★★★

如圖所示，電路中所有元件完好，當(dāng)光照射到光電管上時(shí)，靈敏電流計(jì)中沒有電流通過，可能的原因是 ▲ 

       A．入射光強(qiáng)度較弱

       B．入射光波長太長

       C．光照射時(shí)間太短

       D．電源正負(fù)極接反

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觀察下圖中的煙和小旗，關(guān)于甲、乙兩車相對于房子的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是(　　)

A．甲、乙兩車一定向左運(yùn)動(dòng)

B．甲、乙兩車一定向右運(yùn)動(dòng)

C．甲車可能運(yùn)動(dòng)，乙車向右運(yùn)動(dòng)

D．甲車可能靜止，乙車向左運(yùn)動(dòng)

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