6.如圖所示,平行板電容器充電后與電源斷開(kāi),兩個(gè)極板為A、B,B板接地,A板帶電量+Q,板間電場(chǎng)有一固定點(diǎn)P,若將B板固定,A板下移一些,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不變,P點(diǎn)電勢(shì)也不變
B.P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不變,兩板間的電勢(shì)差也不變
C.P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度變大,P點(diǎn)電勢(shì)不變
D.P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度變大,P點(diǎn)電勢(shì)降低

分析 平行板電容器充電后與電源斷開(kāi),電容器電荷量不變,根據(jù)U=$\frac{Q}{C}$,C=$\frac{?S}{4πkd}$,E=$\frac{U}lmzxfrg$分析P點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的變化,通過(guò)U=Ed分析P點(diǎn)與B板間電勢(shì)差的變化,從而得出P點(diǎn)電勢(shì)的變化.

解答 解:A、根據(jù)U=$\frac{Q}{C}$,C=$\frac{?S}{4πkd}$知,E=$\frac{U}xiboyop$=$\frac{Q}{Cd}=\frac{4πkQ}{?S}$,可知d變化,電場(chǎng)強(qiáng)度 不變,根據(jù)U=Ed′知,P點(diǎn)與B板間的距離不變,則P與B板間的電勢(shì)差不變,B板的電勢(shì)為零,則P點(diǎn)的電勢(shì)不變,故A正確,B、C、D錯(cuò)誤.
B、兩板間的電場(chǎng)強(qiáng)度不變,兩板間的距離減小,兩板間的電勢(shì)差減小,故B錯(cuò)誤.
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 電容器的電量和正對(duì)面積不變,板間場(chǎng)強(qiáng)E不變是重要的推論,要能根據(jù)電容的決定式、電容的定義式和場(chǎng)強(qiáng)推論進(jìn)行分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

16.公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離.當(dāng)前車突然停止時(shí),后車司機(jī)可以采取剎車措施,使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車相碰.通常情況下,人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s,當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí),安全距離為120m.設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的$\frac{2}{5}$,若要求安全距離仍為120m,重力速度g=10m/s2,求:
(1)晴天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ0
(2)汽車在雨天安全行駛的最大速度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.莉莉在運(yùn)動(dòng)會(huì)400m跑中獲得第一名,這是因?yàn)樗诒荣愔校ā 。?table class="qanwser">A.平均速度最快B.平均速率最快C.撞線時(shí)的瞬時(shí)速度最快D.任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度都比別人快

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

14.在一次救援中,一輛汽車停在一小山坡坡底,突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡上一巨石正在滾下,司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)性后經(jīng)過(guò)2s汽車才啟動(dòng)起來(lái),并以0.5m/s2的加速度一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知司機(jī)發(fā)現(xiàn)巨石時(shí),巨石正在距坡底48m處以8m/s的初速度2m/s2的加速度勻加速向下滾動(dòng),巨石到達(dá)坡底后速率不變,在水平面上以大小為2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng).求
(1)巨石到達(dá)坡底時(shí)間和速率分別是多少?
(2)汽車司機(jī)能否安全脫險(xiǎn)?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.若某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零,則該點(diǎn)的電勢(shì)一定為零
B.若某點(diǎn)的電勢(shì)為零,則該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度一定為零
C.把一個(gè)試探電荷沿著電場(chǎng)線移動(dòng),電場(chǎng)力一定做正功
D.電場(chǎng)線的方向一定與等勢(shì)面垂直

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.下列說(shuō)法正確的是(  )
A.庫(kù)侖利用實(shí)驗(yàn)較為準(zhǔn)確地測(cè)出了引力常量G的數(shù)值
B.根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t非常非常小時(shí),$\frac{△x}{△t}$可以表示物體在t時(shí)刻瞬時(shí)速度
C.開(kāi)普勒認(rèn)為只有在一定條件下,彈簧的彈力與形變量成正比
D.亞里士多德首先提出了慣性的概念

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

18.聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)達(dá)成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排放,我國(guó)城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車,在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛,達(dá)到的最大速度為15m/s,利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v,并描繪出F-$\frac{1}{v}$圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定,則由圖象可得( 。
A.在全過(guò)程中,電動(dòng)車在B點(diǎn)時(shí)速度最大
B.電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力
C.電動(dòng)車的額定功率
D.電動(dòng)車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到剛好達(dá)到最大速度所用的時(shí)間

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

15.一汽車在高速公路上以v0=30m/s的速度勻速行駛.在t=0時(shí)刻,駕駛員采取某種措施,車運(yùn)動(dòng)的加速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示.以初速度方向?yàn)檎,求?br />(1)汽車在3s和6s末時(shí)的速度;
(2)汽車在前9s內(nèi)的平均速度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

16.在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中,除有一標(biāo)有“6V,1.5W”的小燈泡、導(dǎo)線和開(kāi)關(guān)外,還有:
A.直流電源6V(內(nèi)阻不計(jì))
B.直流電流表0〜300mA(內(nèi)阻約為5kΩ)
C.直流電壓表0〜10v(內(nèi)阻約為15kΩ)
D.滑動(dòng)變阻器0〜10Ω,2A
實(shí)驗(yàn)要求小燈泡兩端的電壓從零開(kāi)始變化并能進(jìn)行多次測(cè)量.
(1)在圖1虛線框內(nèi)畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖.
(2)試將圖2中實(shí)驗(yàn)器材連成實(shí)驗(yàn)電路.

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