在一次救災(zāi)活動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車(chē)由靜止開(kāi)始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，剛運(yùn)動(dòng)了8 s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車(chē)，勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4 s停在巨石前．則關(guān)于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是(　　)

A．加速、減速中的加速度大小之比為a1∶a2等于2∶1

B．加速、減速中的平均速度大小之比1∶2等于1∶1

C．加速、減速中的位移之比x1∶x2等于2∶1

D．加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2不等于1∶2


解析：汽車(chē)在加速和減速過(guò)程中有vm＝a1t1＝a2t2，由此可得a1∶a2＝1∶2，A、D均錯(cuò)誤；加速和減速過(guò)程中的平均速度相等，都等于，B正確；加速和減速過(guò)程中位移之比x1∶x2＝t1∶t2＝2∶1，C正確．

答案：BC

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖甲所示，兩平行極板P、Q的極板長(zhǎng)度和板間距均為l，位于極板左側(cè)的粒子源沿極板中央向右連接發(fā)射質(zhì)量為m、電量為+q、速度相同、重力不計(jì)的帶電粒子,在0~3t0時(shí)間內(nèi)兩板間加上如圖乙所示的電壓（不考慮極邊緣的影響）.已知t=0時(shí)刻進(jìn)入兩板間的帶電粒子恰好在t0時(shí)刻經(jīng)極板邊緣射出.上述m、q、l、t0為已知量.（不考慮粒子間相互影響及返回板間的情況）

（1）求電壓U0的大小.

（2）求時(shí)進(jìn)入兩板間的帶電粒子在離開(kāi)電場(chǎng)時(shí)的速度大小.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，在平面直角中，有方向平行于坐標(biāo)平面的勻強(qiáng)電場(chǎng)，其中坐標(biāo)原點(diǎn)處的電勢(shì)為0 V，點(diǎn)處的電勢(shì)為6 V, 點(diǎn)處的電勢(shì)為3 V, 則電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為

    A. 200V/m            B. 200 V/m   

    C. 100 V/m           D.  100 V/m

  

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上．中國(guó)科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍．改寫(xiě)了我國(guó)服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)入世界前五名的紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展．給著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”設(shè)定了如下動(dòng)作程序：機(jī)器人在平面內(nèi)，由點(diǎn)(0,0)出發(fā)，沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(3,1)，再依次沿直線運(yùn)動(dòng)分別運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1,4)、點(diǎn)(5,5)、點(diǎn)(2,2)(單位：m)，該個(gè)過(guò)程中機(jī)器人所用時(shí)間是2 s．則(　　)

A．機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線

B．機(jī)器人不會(huì)兩次通過(guò)同一點(diǎn)

C．整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移大小為2 m

D．整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的平均速率為1 m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


某人劃船逆流而上，當(dāng)船經(jīng)過(guò)一橋時(shí)，船上一小木塊掉在河水里，但一直航行至上游某處時(shí)此人才發(fā)現(xiàn)，便立即返航追趕，當(dāng)他返航經(jīng)過(guò)1小時(shí)追上小木塊時(shí)，發(fā)現(xiàn)小木塊距離橋有5 400 m遠(yuǎn)，若此人向上游和向下游航行時(shí)船在靜水中的前進(jìn)速率相等．試求河水的流速為多大．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


高速公路給人們帶來(lái)了方便，但是因?yàn)樵诟咚俟飞闲旭偟能?chē)輛速度大，霧天往往出現(xiàn)十幾輛車(chē)追尾連環(huán)相撞的重大交通事故．某輛轎車(chē)在某高速公路上的正常行駛速度大小v0為120 km/h，剎車(chē)時(shí)轎車(chē)產(chǎn)生的最大加速度a為10 m/s2，如果某天有霧，能見(jiàn)度d(觀察者能看見(jiàn)的最遠(yuǎn)的靜止目標(biāo)的距離)約為60 m，設(shè)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間Δt為0.5 s，為了安全行駛，轎車(chē)行駛的最大速度為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖3－4所示是物體在某段直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的v­t圖象，t1和t2時(shí)刻的瞬時(shí)速度分別為v1和v2，物體在t1到t2 的過(guò)程中(　　)

A．加速度增大

B．平均速度＝

C．平均速度>

D．平均速度<

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


某興趣小組利用自由落體運(yùn)動(dòng)測(cè)定重力加速度，實(shí)驗(yàn)裝置如圖4－9所示．傾斜的球槽中放有若干個(gè)小鐵球，閉合開(kāi)關(guān)K，電磁鐵吸住第1個(gè)小球．手動(dòng)敲擊彈性金屬片M，M與觸頭瞬間分開(kāi)，第1個(gè)小球開(kāi)始下落，M迅速恢復(fù)，電磁鐵又吸住第2個(gè)小球．當(dāng)?shù)?個(gè)小球撞擊M時(shí)，M與觸頭分開(kāi)，第2個(gè)小球開(kāi)始下落…….這樣，就可測(cè)出多個(gè)小球下落的總時(shí)間．

圖4－9

(1)在實(shí)驗(yàn)中，下列做法正確的有________．

A．電路中的電源只能選用交流電源

B．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)將M調(diào)整到電磁鐵的正下方

C．用直尺測(cè)量電磁鐵下端到M的豎直距離作為小球下落的高度

D．手動(dòng)敲擊M的同時(shí)按下秒表開(kāi)始計(jì)時(shí)

(2)實(shí)驗(yàn)測(cè)得小球下落的高度H＝1.980 m,10個(gè)小球下落的總時(shí)間T＝6.5 s．可求出重力加速度g＝__________ m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(3)某同學(xué)考慮到電磁鐵在每次斷電后需要時(shí)間Δt磁性才消失，因此，每個(gè)小球的實(shí)際下落時(shí)間與它的測(cè)量時(shí)間相差Δt，這導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)誤差．為此，他分別取高度H1和H2測(cè)量n個(gè)小球下落的總時(shí)間T1和T2.他是否可以利用這兩組數(shù)據(jù)消除Δt對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響？________(填“是”或“否”)

(4)在不增加實(shí)驗(yàn)器材的情況下，請(qǐng)?zhí)岢鰷p小實(shí)驗(yàn)誤差的兩個(gè)辦法．

①_______________________________________________________；

②________________________________________________________.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


圖8－1

一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖8－1所示．下列表述正確的是(　　)

A．a的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)

B．a的勁度系數(shù)比b的大

C．a的勁度系數(shù)比b的小

D．測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比

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