如圖,在粗糙水平面上放置有一豎直截面為平行四邊形的木塊,圖中木塊傾角θ,木塊與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)為µ,木塊重為G,現(xiàn)用一水平恒力F推木塊,使木塊由靜止向左運(yùn)動(dòng),則物體所受地面摩擦力大小為

  A. f=F    B. f=   C. f=µmg D. f=µ(mgsinθ+Fcosθ)

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

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彈簧振子在光滑水平面上做簡諧運(yùn)動(dòng),在振子向平衡位置運(yùn)動(dòng)的過程中

A.振子所受回復(fù)力逐漸增大

B.振子位移逐漸增大

C.振子速度逐漸減小

D.振子加速度逐漸減小

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如圖所示,兩條足夠長的平行金屬導(dǎo)軌相距L,與水平面的夾角為,整個(gè)空間存在垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B,虛線上方軌道光滑且磁場方向向上,虛線下方軌道粗糙且磁場方向向下.當(dāng)導(dǎo)體棒EF以初速度沿導(dǎo)軌上滑至最大高度的過程中,導(dǎo)體棒MN一直靜止在導(dǎo)軌上,若兩導(dǎo)體棒質(zhì)量均為m、電阻均為R,導(dǎo)軌電阻不計(jì),重力加速度為g,在此過程中導(dǎo)體棒EF上產(chǎn)生的焦耳熱為Q,求:

(1)導(dǎo)體棒MN受到的最大摩擦力;

(2)導(dǎo)體棒EF上升的最大高度.

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起重機(jī)的鋼索將重物由地面吊到空中某個(gè)高度,其速度圖像如圖所示,則鋼索拉力的功率隨時(shí)間變化的圖像可能是下圖中的:

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如圖所示,兩個(gè)帶等量正電荷的小球A、B(可視為點(diǎn)電荷),被固定在光滑的絕緣水平面上.P、N是小球連線的中垂線上的兩點(diǎn),且PO=ON,F(xiàn)將一個(gè)電荷量很小的帶負(fù)電的小球C(可視為質(zhì)點(diǎn)),由P點(diǎn)靜止釋放,在小球CN點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中,下列關(guān)于小球C的速度、加速度的圖象中,可能正確的是

 

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最近我國連續(xù)發(fā)射了多顆“北斗一號(hào)”導(dǎo)航定位衛(wèi)星,預(yù)示著我國通訊技術(shù)的不斷提高.該衛(wèi)星處于地球的同步軌道,假設(shè)其離地高度為h,質(zhì)量為m,地球半徑為R,地面附近重力加速度為g,則

A.該衛(wèi)星運(yùn)行周期為24小時(shí)

B.該衛(wèi)星所在處的重力加速度是

C.該衛(wèi)星周期與近地衛(wèi)星周期之比是

D.該衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)動(dòng)能是

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如圖所示,人站在小車上推著木箱,一起在光滑水平冰面上以速度υ運(yùn)動(dòng),小車與木箱質(zhì)量均為m,人的質(zhì)量為2m,突然發(fā)現(xiàn)正前方有一冰窟窿,為防止人掉入窟窿,人用力向右推木箱。求:

①物理學(xué)中把質(zhì)量與速度的乘積稱為動(dòng)量()試用牛頓運(yùn)動(dòng)定律證明,推木箱前后,人和車的動(dòng)量之和是守恒的。

②人推車后車對(duì)地的最小速度。

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我國南宋時(shí)的程大昌在其所著的《演繁露》中敘述道;“凡風(fēng)雨初霽(雨后轉(zhuǎn)晴),或露之末(干),其余點(diǎn)緣于草木之葉末,日光大之;五色俱足,閃爍不定,是乃日之光品著色于水,而非雨露有所五色也”。這段文字記敘的是下列光的何種現(xiàn)象

    A.反射       B.干涉   C.色散   D.衍射

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如圖甲所示是游樂場中過山車的實(shí)物圖片,可將過山車的一部分運(yùn)動(dòng)簡化為圖乙的模型圖.模型圖中光滑圓形軌道的半徑R=8.0 m,該光滑圓形軌道固定在傾角為θ=37°的斜軌道面上的Q點(diǎn),圓形軌道的最高點(diǎn)A與傾斜軌道上的P點(diǎn)平齊,圓形軌道與斜軌道之間平滑連接.現(xiàn)使質(zhì)量為m=50kg的小車(視作質(zhì)點(diǎn))從P點(diǎn)以一定的初速度v0=12 m/s沿斜面向下運(yùn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力,取g=10 m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.若小車恰好能通過圓形軌道的最高點(diǎn)A.

(1)小車在A點(diǎn)的速度為多大?

(2)小車在圓形軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)軌道的最大壓力為多少?

(3)求斜軌道面與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多大?

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