15.如圖所示,A、B兩質(zhì)點(diǎn)以相同的水平速度v0拋出,A在豎直面內(nèi)運(yùn)動(dòng),落地點(diǎn)P1,B沿光滑斜面運(yùn)動(dòng),落地點(diǎn)為P2,不計(jì)空氣阻力,比較P1、P2 在x軸方向上距拋出點(diǎn)的遠(yuǎn)近關(guān)系及落地瞬時(shí)速度的大小關(guān)系,則有( 。
A.P1較近B.P1、P2一樣遠(yuǎn)
C.A落地時(shí),速率大D.A、B落地時(shí),速率一樣大

分析 A質(zhì)點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng),B質(zhì)點(diǎn)視為在光滑斜面上的類平拋運(yùn)動(dòng),其加速度為gsinθ,根據(jù)平拋規(guī)律與A運(yùn)動(dòng)對(duì)比求解時(shí)間和位移.
根據(jù)動(dòng)能定理研究比較A、B落地時(shí)的速度大。

解答 解:A、A質(zhì)點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)平拋規(guī)律得:
A運(yùn)動(dòng)時(shí)間:t=$\sqrt{\frac{2h}{g}}$,
B質(zhì)點(diǎn)視為在光滑斜面上的類平拋運(yùn)動(dòng),其加速度為a=gsinθ,由$\frac{h}{sinθ}=\frac{1}{2}at{′}^{2}$,
B運(yùn)動(dòng)時(shí)間:t′=$\frac{1}{sinθ}\sqrt{\frac{2h}{g}}$,
A、B沿x軸方向都做水平速度相等的勻速直線運(yùn)動(dòng),由于運(yùn)動(dòng)時(shí)間不等,所以沿x軸方向的位移大小不同,P2較遠(yuǎn).故A正確,B錯(cuò)誤.
C、根據(jù)動(dòng)能定理得A、B運(yùn)動(dòng)過程中:mgh=$\frac{1}{2}m{v}^{2}-\frac{1}{2}m{{v}_{0}}^{2}$,解得v=$\sqrt{{{v}_{0}}^{2}+2gh}$,故A、B落地時(shí)速率一樣大.故C錯(cuò)誤,D正確.
故選:AD.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是先確定B參與沿與水平方向和沿斜面方向的運(yùn)動(dòng),然后根據(jù)合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的等效性,由平行四邊形定則求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.如圖所示為某電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,在a點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)帶正電荷的粒子(重力不能忽略),其到達(dá)b點(diǎn)時(shí)速度恰好為零,則( 。
A.電場(chǎng)線的方向一定豎直向上
B.該電場(chǎng)一定是勻強(qiáng)電場(chǎng)
C.該粒子從a到b是做變加速運(yùn)動(dòng)
D.該粒子在a點(diǎn)受到的電場(chǎng)力一定比在b點(diǎn)受的電場(chǎng)力小,且b點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)較大

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

6.如圖所示,正方形ABCD處在一個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)中,電場(chǎng)線與正方形所在平面平行.已知A、B、C三點(diǎn)的電勢(shì)依次為φA=7.0V,φB=4.0V,φC=-5.0V.  D點(diǎn)的電勢(shì)φD=-2V.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的物體以某一初速度從空中O點(diǎn)向x軸正方向水平拋出,它的軌跡方程為y=kx2,重力加速度為g.那么以下說法正確的是(  )
A.初速度大小為$\sqrt{\frac{g}{2k}}$
B.比值$\frac{y}{x}$與t 2成正比
C.運(yùn)動(dòng)過程中重力做功的表達(dá)式為W=$\frac{mg{x}^{2}}{k}$
D.O點(diǎn)的曲率半徑為2k

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.中國“利劍”無人機(jī)發(fā)展迅速,最近更“取得重大成果”,并“實(shí)現(xiàn)歷史性跨越”.軍事專家分析認(rèn)為,“利劍”是以航母艦載機(jī)為發(fā)展目標(biāo)的新一代無人機(jī),未來將登上航母,成為無人攻擊機(jī),在某次“利劍”進(jìn)行滑行試驗(yàn)中,某檢測(cè)裝置觀測(cè)到其降落后的滑行過程中制動(dòng)力逐漸增大,下列各圖中能反映其速度v隨時(shí)間t變化關(guān)系的是(  )
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.圖甲為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電源,打點(diǎn)的時(shí)間間隔用△t表示.在小車質(zhì)量未知的情況下,某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種方法用來研究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”.

(1)完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空:
①平衡小車所受的阻力:小吊盤中不放物塊,調(diào)整木板右端的高度,用手輕撥小車,直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列等間距的點(diǎn).
②按住小車,在小吊盤中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊,在小車中放入砝碼.
③打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,釋放小車,獲得帶有點(diǎn)跡的紙帶,在紙帶上標(biāo)出小車中砝碼的質(zhì)量m.
④按住小車,改變小車中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟③.
⑤在每條紙帶上清晰的部分,每5個(gè)間隔標(biāo)注一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).測(cè)量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距s1,s2,…求出與不同m相對(duì)應(yīng)的加速度a.
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo),$\frac{1}{a}$為縱坐標(biāo),在坐標(biāo)紙上作出$\frac{1}{a}$-m關(guān)系圖線.若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比,則$\frac{1}{a}$與m應(yīng)成線性關(guān)系(填“線性”或“非線性”).
(2)完成下列填空:
①本實(shí)驗(yàn)中,為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時(shí),小車所受的拉力近似不變,小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量.
②設(shè)紙帶上三個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距為s1、s2和s3.a(chǎn)可用s1、s3和△t表示為a=$\frac{{s}_{3}-{s}_{1}}{50△{t}^{2}}$.圖乙為用米尺測(cè)量某一紙帶上的s1、s3的情況,由圖可讀出s1=24.2mm,s3=47.3mm,由此求得加速度的大小a=1.16m/s2
③圖丙為所得實(shí)驗(yàn)圖線的示意圖.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車受到的拉力為$\frac{1}{k}$,小車的質(zhì)量為$\frac{k}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.如圖所示,自動(dòng)卸貨車始終靜止在水平地面上,車廂在液壓機(jī)的作用下可以改變與水平面間的傾角θ,用以卸下車廂中的貨物.下列說法正確的是( 。
A.當(dāng)貨物相對(duì)車廂靜止時(shí),隨著θ角的增大貨物與車廂間的摩擦力增大
B.當(dāng)貨物相對(duì)車廂靜止時(shí),隨著θ角的增大貨車對(duì)地面的壓力增大
C.當(dāng)貨物相對(duì)車廂加速下滑時(shí),地面對(duì)貨車沒有摩擦力
D.當(dāng)貨物相對(duì)車廂加速下滑時(shí),貨車對(duì)地面的壓力小于貨物和貨車的總重力

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.質(zhì)量為M的光滑圓槽放在光滑水平面上,一水平恒力F作用在其上促使質(zhì)量為m的小球靜止在圓槽上,如圖所示,則(  )
A.小球?qū)A槽的壓力為$\sqrt{(m{g}^{2})+(\frac{mF}{M+m})^{2}}$
B.小球?qū)A槽的壓力為$\frac{mF}{M+m}$
C.水平恒力F變大后,如果小球仍靜止在圓槽上,小球?qū)A槽的壓力不變
D.水平恒力F變大后,如果小球仍靜止在圓槽上,小球?qū)A槽的壓力減小

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.2009年國慶群眾游行隊(duì)伍中的國徽彩車,不僅氣勢(shì)磅礴而且還是一輛電動(dòng)車,充一次電可以行100千米左右.假設(shè)這輛電動(dòng)彩車總質(zhì)量為6.75×103kg,當(dāng)它勻速通過天安門前500m的檢閱區(qū)域時(shí)用時(shí)250s,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入電流I=10A,電壓為300V,電動(dòng)彩車行駛時(shí)所受阻力為車重的0.02倍.g取10m/s2,不計(jì)摩擦,只考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的內(nèi)阻發(fā)熱損耗能量,求:
(1)電動(dòng)彩車通過天安門前時(shí)牽引汽車前進(jìn)的機(jī)械功率;
(2)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的內(nèi)阻和機(jī)械效率.

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