17.如圖所示,在方向向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,一個(gè)帶負(fù)電的小球被絕緣細(xì)線拴住在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),則(  )
A.小球可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
B.當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),線拉力一定最小
C.當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí),線拉力一定最大
D.當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),電勢(shì)能最小

分析 分析小球所受重力與電場(chǎng)力的大小關(guān)系:當(dāng)重力大于電場(chǎng)力時(shí),小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),線的張力一定最小,到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),小球的速度最大;當(dāng)重力等于電場(chǎng)力時(shí),小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng).當(dāng)重力小于電場(chǎng)力時(shí),小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),線的張力一定最大,到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),小球的速度最小

解答 解:A、小球受到的電場(chǎng)力方向向上,若滿足qE=mg,由于小球受到繩子的拉力方向始終與速度垂直,所以小球?qū)⒆鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng),故A正確;
B、小球在電場(chǎng)中受到重力和向上的電場(chǎng)力;當(dāng)重力大于電場(chǎng)力時(shí),小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),線的張力一定最小,到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),小球的速度最大;當(dāng)重力等于電場(chǎng)力時(shí),小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),速度大小不變;當(dāng)重力小于電場(chǎng)力時(shí),小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),線的張力一定最大,到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),小球的速度最;故BC錯(cuò)誤;
D、由于小球從最高點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)過程中,電場(chǎng)力對(duì)小球做負(fù)功,小球的電勢(shì)能應(yīng)增大,所以小球在最高點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能最小,故D正確;
故選:AD

點(diǎn)評(píng) 本題中題設(shè)條件不明,要考慮各種可能的情況進(jìn)行討論,分三種情況分析小球的受力情況和運(yùn)動(dòng)情

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.某組同學(xué)在“探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間 的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中采用了如圖1過程,桌面保持水平,在小車的質(zhì)量不變的條件下,得到了如下一組小車所受拉 力大小與其加速度大小的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).

拉力F/N0.200.300.400.500.60
加速度a/(m/s2)0.270.600.951.251.60
(1)在如圖2坐標(biāo)紙上畫a-F圖象,并延長(zhǎng)至橫軸;
(2)從圖中可以發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)中的問題是沒平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;
(3)從圖中求出小車的質(zhì)量為0.33kg.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.某鐵路轉(zhuǎn)彎處的圓弧半徑為R,兩鐵軌間的距離為L(zhǎng),若規(guī)定火車通過這個(gè)轉(zhuǎn)彎的速度為V,則內(nèi)外軌的高度差應(yīng)該是多大才能使火車轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外軌均不受輪緣的擠壓?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.下圖是示波管的工作原理圖:電子經(jīng)電場(chǎng)加速后垂直于偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)方向射入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng),若加速電壓為U1,偏轉(zhuǎn)電壓為U2,偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的極板長(zhǎng)度與極板間的距離分別為L(zhǎng)和d,y為電子離開偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)發(fā)生的偏轉(zhuǎn)距離.取“單位偏轉(zhuǎn)電壓引起的偏轉(zhuǎn)距離”來描述示波管的靈敏度,即$\frac{y}{U_2}$(該比值越大則靈敏度越高),則下列哪種方法可以提高示波管的靈敏度( 。
A.減小U1B.增大U2C.減小LD.減小d

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.如圖所示是質(zhì)譜儀的工作原理示意圖,加速電場(chǎng)的電壓為U,速度選擇器中的電場(chǎng)強(qiáng)度為E,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B1,偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B2,一電荷量為q的帶正電的粒子在加速電場(chǎng)中加速后進(jìn)入速度選擇器,剛好能從速度選擇器進(jìn)入偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)做圓周運(yùn)動(dòng),測(cè)得直徑為d,照相板上有記錄粒子位置的膠片,下列表述正確的是( 。
A.質(zhì)譜儀是分析同位素的重要工具
B.粒子在速度選擇器中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.所有粒子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)時(shí)的速度相同
D.粒子質(zhì)量為$\frac{{B}_{1}{B}_{2}qd}{2E}$

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源,輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種.重錘從高處由靜止開始下落,重錘上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn),對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量,即驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.
(1)下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟:
A.按照?qǐng)D示的裝置安裝器件;
B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“直流輸出”上;
C.用天平測(cè)出重錘的質(zhì)量;
D.釋放懸掛紙帶的夾子,同時(shí)接通電源開關(guān)打出一條紙帶;
E.測(cè)量紙帶上某些點(diǎn)間的距離;
F.根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能.
其中沒有必要進(jìn)行的或者操作不當(dāng)?shù)牟襟E是BCD.
(將其選項(xiàng)對(duì)應(yīng)的字母填在橫線處)
(2)利用這個(gè)裝置也可以測(cè)量重錘下落的加速度a的數(shù)值.如圖2所示,根據(jù)打出的紙帶,選取紙帶上的連續(xù)的五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E,測(cè)出A距起始點(diǎn)O的距離為s0,點(diǎn)AC間的距離為s1,點(diǎn)CE間的距離為s2,使用交流電的頻率為f,根據(jù)這些條件計(jì)算重錘下落的加速度a=$\frac{{({s_2}-{s_1}){f^2}}}{4}$.

(3)在上述驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),重錘減小的重力勢(shì)能總是大于重錘動(dòng)能的增加,其原因主要是因?yàn)樵谥劐N下落的過程中存在阻力作用,可以通過該實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)阻力的大。粢阎(dāng)?shù)刂亓铀俣裙J(rèn)的較準(zhǔn)確的值為g,還需要測(cè)量的物理量是重錘的質(zhì)量m.用上述物理量和重錘的加速度a表示出重錘在下落的過程中受到的平均阻力大小F=m[g-$\frac{{({s_2}-{s_1}){f^2}}}{4}$].

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.如圖所示,粗糙的斜面體M放在粗糙的水平地面上,物體m恰好能在斜面上沿斜面勻速下滑,斜面體靜止不動(dòng).若用平行斜面向下的力F推動(dòng)物塊,使物塊加速下滑,則斜面體(  )
A.受到地面的摩擦力方向水平向左
B.受到地面的摩擦力的方向水平向右
C.在F的作用下,可能沿水平面向左運(yùn)動(dòng)
D.對(duì)地面的壓力為(M+m)g

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.如圖所示為一勻強(qiáng)電場(chǎng),實(shí)線為電場(chǎng)線,一個(gè)帶負(fù)電的粒子射入該電場(chǎng)后,軌跡如圖虛線所示,運(yùn)動(dòng)方向從a到b,則可以判斷的是( 。
A.電場(chǎng)強(qiáng)度方向向左
B.粒子在a點(diǎn)的動(dòng)能大于在b點(diǎn)的動(dòng)能
C.a點(diǎn)的電勢(shì)高于b點(diǎn)的電勢(shì)
D.粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)的電勢(shì)能

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.甲、乙兩車均沿同一平直公路同向行駛.開始時(shí),甲車在乙車前方s0=75m處.甲車始終以v1=10m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng).乙車作初速度為零,加速度a=2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng).求:
(1)乙車追上甲車之前,兩車之間的最大距離sm;
(2)經(jīng)過多少時(shí)間t,乙車追上甲車?

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