如圖，一輛有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車(chē)上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車(chē)上，右端與一小球相連，設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球與小車(chē)相對(duì)靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車(chē)間的摩擦力，則在此段時(shí)間內(nèi)小車(chē)可能是（　�。�

　

A．

向右做加速運(yùn)動(dòng)

B．

向右做減速運(yùn)動(dòng)

　

C．

向左做加速運(yùn)動(dòng)

D．

向左做減速運(yùn)動(dòng)


考點(diǎn)：

牛頓第二定律；胡克定律．版權(quán)所有

專(zhuān)題：

牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專(zhuān)題．

分析：

小球和小車(chē)具有相同的加速度，對(duì)小球運(yùn)用牛頓第二定律，判斷出加速度的方向，得知小車(chē)的加速度方向，從而知道小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況．

解答：

解：小球與小車(chē)相對(duì)靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，知小球所受的合力向右，根據(jù)牛頓第二定律，小球的加速度方向向右，小球和小車(chē)具有相同的加速度，知小車(chē)具有向右的加速度，所以小車(chē)向右做加速運(yùn)動(dòng)或向左做減速運(yùn)動(dòng)．故A、D正確，B、C錯(cuò)誤．

故選AD．

點(diǎn)評(píng)：

解決本題的關(guān)鍵抓住小球和小車(chē)具有相同的加速度，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解．

　

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)的情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖．

（1）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)的下列說(shuō)法中正確的是　A�。�

A．同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)

B．實(shí)驗(yàn)中，只需記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置

C．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角必須取90°

D．實(shí)驗(yàn)中，要始終將其中一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向，把橡皮筋另一端拉到O點(diǎn)

（2）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是　F′�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


下表是京九鐵路北京西至深圳某一車(chē)次運(yùn)行的時(shí)刻表，設(shè)火車(chē)在每個(gè)車(chē)站都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)出．

T107

車(chē)次

T108

北京西

深圳

自北京西起公里

站名

北京西

深圳

20：30

0

北京西

13：35

0：24

32

350

聊城

36

9：28

1：53

55

528

菏澤

07

8：05

4：26

34

853

阜陽(yáng)

40

5：32

…

…

…

…

試求：

（1）阜陽(yáng)至聊城的路程；

（2）T107次列車(chē)由聊城站開(kāi)出直至到達(dá)菏澤站，運(yùn)行的平均速率；

（3）T108次列車(chē)在9時(shí)30分的瞬時(shí)速度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


小球做單向的直線運(yùn)動(dòng)，在第1s內(nèi)通過(guò)的位移為1m，第2s內(nèi)通過(guò)的位移為2m，在第3s內(nèi)通過(guò)的位移為3m，在第4s內(nèi)通過(guò)的位移為4m，下面有關(guān)小球運(yùn)動(dòng)的描述，正確的是（　�。�

　

A．

小球在這4s內(nèi)的平均速度是2.5m/s

　

B．

小球在第3、第4兩秒內(nèi)的平均速度是3.5m/s

　

C．

小球在3s末的瞬時(shí)速度是3m/s

　

D．

小球在這4s內(nèi)做的一定是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，繪出了汽車(chē)剎車(chē)時(shí)剎車(chē)痕（即剎車(chē)距離）與剎車(chē)前車(chē)速的關(guān)系．v為車(chē)速，s為車(chē)痕長(zhǎng)度．

（1）請(qǐng)用動(dòng)能定理解釋圖示中汽車(chē)剎車(chē)距離與車(chē)速的關(guān)系曲線．

（2）若某汽車(chē)發(fā)生了車(chē)禍，已知該汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的剎車(chē)距離與剎車(chē)前車(chē)速關(guān)系滿(mǎn)足圖示關(guān)系．交通警察要根據(jù)碰撞后兩車(chē)的損害程度（與車(chē)子結(jié)構(gòu)相關(guān)）、撞后車(chē)子的位移及轉(zhuǎn)動(dòng)情形等來(lái)估算碰撞時(shí)的車(chē)速．同時(shí)還要根據(jù)剎車(chē)痕判斷撞前司機(jī)是否剎車(chē)及剎車(chē)前的車(chē)速．若估算出碰撞時(shí)車(chē)子的速度為45km/h，碰撞前的剎車(chē)痕為20m，則車(chē)子原來(lái)的車(chē)速是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，傳送皮帶不動(dòng)時(shí)，物塊由皮帶頂端A從靜止開(kāi)始滑下到皮帶底端B用的時(shí)間是t，則（　�。�

　

A．

當(dāng)皮帶向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間一定大于t

　

B．

當(dāng)皮帶向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間一定等于t

　

C．

當(dāng)皮帶向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間可能等于t

　

D．

當(dāng)皮帶向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間小于t

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


在消防演習(xí)中，消防隊(duì)員從一根豎直的長(zhǎng)直輕繩上由靜止滑下，經(jīng)一段時(shí)間（2.5s）落地．為了獲得演習(xí)中的一些數(shù)據(jù)，以提高訓(xùn)練質(zhì)量，研究人員在輕繩上端安裝一個(gè)力傳感器并與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)相連接，用來(lái)記錄消防隊(duì)員下滑過(guò)程中輕繩受到的拉力與消防隊(duì)員重力的比值隨時(shí)間變化的情況．已知某隊(duì)員在一次演習(xí)中的數(shù)據(jù)如圖所示，求該消防隊(duì)員在下滑過(guò)程中的最大速度和落地速度各是多少？（取g=10m/s2）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


      如圖所示，其中電流表 A 的量程為 0.6A，表盤(pán)均勻劃分為 30 個(gè)小格，每

小格表示 0.02A；R1 的阻值等于電流表內(nèi)阻的 1/2；R2 的阻值等于電流表內(nèi)阻的 2 倍，若用電流表 A 的表盤(pán)刻度表示流過(guò)接線柱 1 的電流值，則下列分析正確的是

A．將接線柱 1、2 接入電路時(shí)，每一小格表示 0.04A

B．將接線柱 1、2 接入電路時(shí)，每一小格表示 0.02A

C．將接線柱 1、3 接入電路時(shí)，每一小格表示 0.06A

D．將接線柱 1、3 接入電路時(shí)，每一小格表示 0.01A

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖，兩平行的帶電金屬板水平放置。若在兩板中間a點(diǎn)從靜止釋放一帶電微粒，微粒恰好保持靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)將兩板繞過(guò)a點(diǎn)的軸（垂直于紙面）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，再由a點(diǎn)從靜止釋放一同樣的微粒，改微粒將

A．保持靜止?fàn)顟B(tài)                 B.向左上方做勻加速運(yùn)動(dòng)

C.向正下方做勻加速運(yùn)動(dòng)          D.向左下方做勻加速運(yùn)動(dòng)

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