1．如圖所示，在平行于水平地面的有界勻強磁場上方，有三個單匝線A、B、C從靜止開始同時釋放，磁感線始終與線框平面垂直．三個線框郴是由相同的金屬材料傲成的相同正方形，其中A不閉合，有個小缺口；B、C都是閉合的，但B的導(dǎo)線橫截面積比C的大，空氣阻力不計，則它們的落地快慢（　�。�
A．A最快落地B．B最快落地C．C最快落地D．無法判斷

分析 A線圈有一個缺口，進(jìn)入磁場后，不產(chǎn)生感應(yīng)電流，不受安培力作用，只受重力，加速度等于g．而B、C線圈是閉合的，進(jìn)入磁場后，產(chǎn)生感應(yīng)電流，線圈受到豎直向上的安培力作用，則可明確哪一個線圈下落時間最短．

解答 解：A線圈由于有一個缺口，進(jìn)入磁場后，不會產(chǎn)生感應(yīng)電流，線圈不受安培力作用，只受重力，加速度等于g．
而B、C線圈是閉合的，進(jìn)入磁場后，會產(chǎn)生感應(yīng)電流，線圈受到豎直向上的安培力作用，加速度小于g，則A線圈最早落地．
故選：A．

點評 本題關(guān)鍵在于明確安培力的作用，知道感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件，再根據(jù)安培力與運動方向相反即可求解．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．一戰(zhàn)斗機飛行員駕駛飛機在萬米高空的豎直平面內(nèi)做勻速圓周運動，飛行速度為1080km/h，已知在最低點時飛釩的加速度為60m/s2（取g=10m/s2）
（1）則飛機飛行的半徑是多少；
（2）質(zhì)量為70kg的飛行員在最低點時對座椅的壓力；
（3）在最高點時飛機上脫落一個零件，求飛機飛行半圈時，零件的速度大小，不考慮零件受到的空氣阻力（π2≈10）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．豎直平面內(nèi)半徑為R的光滑圓弧軌道CDM與左側(cè)光滑斜面體ABC相切于C點，傾角分別如圖所示．O為圓弧圓心，D為圓弧最低點，C、M在同一水平高度．斜面體ABC固定在地面上，頂端B安裝一個光滑的定滑輪，一輕質(zhì)細(xì)繩跨過定滑輪分別連接小物塊P、Q（兩邊細(xì)繩分別與對應(yīng)斜面平行），此時P、Q兩物塊在斜面上保持靜止．若PC間距L1=0.25m，物塊P質(zhì)量m1=3kg． （取g=10m/s2．sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：
（1）小物塊Q的質(zhì)量m2；
（2）若燒斷細(xì)繩后，物塊P第一次過D點時對軌道的壓力大小為78N，則圓弧面的半徑R是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．有一理想變壓器，原、副線圈匝數(shù)之比n1：n2=10：1，當(dāng)其正常工作時，求：
（1）原、副線圈輸入輸出電壓之比U1：U2=10：1；
（2）原、副線圈輸入輸出電流之比I1：I2=1：10；
（3）原、副線圈輸入輸出功率之比P1：P2=1：1；
（4）原、剔線圈的磁通量變化率之比：1：1；
（5）原、副線圈的電流和電壓的頻率比f1：f2=1：1；
（6）當(dāng)副線圈的負(fù)載電阻減小時，原副線圈上的電流、電壓、功率將如何變化？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．圖1為探究牛頓第二定律的實驗裝置示意圖．圖中打點計時器的電源為50Hz的交流電源，打點的時間間隔用△t表示．在小車質(zhì)量未知的情況下，某同學(xué)設(shè)計了一種方法用來探究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”．

（1）完成下列實驗步驟中的填空：
①平衡小車所受的阻力：小吊盤中不放物塊，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點計時器打出一系列等間距的點．
②按住小車，在小吊盤中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊，在小車中放入砝碼．
③打開打點計時器電源，釋放小車，獲得帶有點列的紙帶，在紙帶上標(biāo)出小車中砝碼的質(zhì)量m．
④按住小車，改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③．
⑤在每條紙帶上清晰的部分，每5個間隔標(biāo)注一個計數(shù)點．測量相鄰計數(shù)點的間距s1，s2，…．求出與不同m相對應(yīng)的加速度a．
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo)，$\frac{1}{a}$為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出$\frac{1}{a}$-m關(guān)系圖線．若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比，則$\frac{1}{a}$與m應(yīng)成線性關(guān)系（填“線性”或“非線性”）．
（2）完成下列填空：
①本實驗中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時，小車所受的拉力近似不變，小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量．
②設(shè)紙帶上三個相鄰計數(shù)點的間距為s1、s2和s3．a(chǎn)可用s1、s3和△t表示為a=$\frac{{s}_{3}-{s}_{1}}{2（5△t）^{2}}$．圖2為用米尺測量某一紙帶上的s1、s3的情況，由圖可讀出s1=24.2mm，s3=47.3mm，由此求得加速度的大小a=1.16m/s2．
③圖3為所得實驗圖線的示意圖．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車受到的拉力為$\frac{1}{k}$，小車的質(zhì)量為$\frac{k}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．左端封閉右端開口粗細(xì)均勻的倒置U形玻璃管，用水銀封住兩部分氣體，靜止時如圖所示，若讓管保持豎直狀態(tài)做自由落體運動，則（　�。�
A．氣體柱Ⅰ長度減小B．氣體柱Ⅱ長度不變
C．左、右管中水銀柱高度差h=0D．右管中水銀面將上升

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

13．如圖甲所示裝置可用來驗證機械能守恒定律，直徑為d的擺球A栓在長為L的不可伸長的輕繩一端（L＞d），繩的另一端固定在O點，O點正下方擺球重心經(jīng)過的位置固定光電門B，現(xiàn)將擺球拉起，使繩偏離豎直方向成θ角時由靜止開始釋放擺球，當(dāng)其到達(dá)最低位置時，光電門B記錄的遮光時間為t，已知重力加速度為g．

（1）新式游標(biāo)卡尺的刻度線看起來很“稀疏”，使讀數(shù)顯得清晰明了，便于使用者正確讀取數(shù)據(jù)．通常游標(biāo)卡尺的刻度有10分度、20分度和50分度三種規(guī)格；新式游標(biāo)卡尺也有相應(yīng)的三種，但新式游標(biāo)上的刻度卻是19mm等分成10份，39mm等分成20份，99mm等分成50份．圖乙就是一個“39mm等分成20份”的新式游標(biāo)卡尺，用它測量擺球A的直徑d，讀數(shù)如圖所示，d=3.030cm．
（2）寫出滿足機械能守恒的表達(dá)式$gL（1-cosθ）=\frac{1}{2}（\frac7sbu8bg{t}）^{2}$（用題中字母表示）．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．某同學(xué)為探究合力做功與物體動能改變的關(guān)系，設(shè)計了如下實驗，他的操作步驟是：
①按圖甲擺好實驗裝置，其中小車質(zhì)量M=0.4kg，鉤碼總質(zhì)量m=0.1kg．
②先接通打點計時器的電源（電源頻率f=50Hz），然后釋放小車，打出一條紙帶．
（1）經(jīng)過多次重復(fù)實驗，他從打出的多條紙帶中選出一條打點清晰的，如圖乙所示．把打下的第一點記作0，然后依次取若干個計數(shù)點，相連計數(shù)點間還有4個點未畫出，用厘米刻度尺測得各計數(shù)點到0點距離分別為d1=0.041m，d2=0.055m，d3=0.167m，d4=0.255m，d5=0.360m…他把鉤碼重量（當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2）作為選出所受合力，算出0點到第4個計數(shù)點合力做功W=0.251J，打下第4個計數(shù)點時小車動能EK=0.186J．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（2）此次實驗探究的結(jié)果，他未能得到“合力對物體做的功等于物體動能的變化”，且誤差很大，主要原因有鉤碼質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量．（只需答一條）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．下列說法中正確的是（　　）
A．光電子的最大初動能跟入射光強度成正比
B．通過一個狹縫觀察日光燈可看到彩色條紋，是屬于光的衍射現(xiàn)象
C．一束單色光由空氣射入玻璃，這束光的速度變慢，波長變短
D．在雙縫干涉實驗中，某同學(xué)用黃光作為入射光．為了增大干涉條紋的間距，在不改變其它條今年下，該同學(xué)可以采用紅光作為入射光
E．使電磁波隨各種信號而改變的技術(shù)叫做解調(diào)

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同步練習(xí)冊答案