A. | 密立根發(fā)現(xiàn)了電子 | B. | 庫(kù)侖首先提出了場(chǎng)的概念 | ||
C. | 奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng) | D. | 法拉第提出了分子電流假說(shuō) |
分析 根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答,記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可
解答 解:A、美國(guó)科學(xué)家密立根最先測(cè)出電子的電量,而英國(guó)科學(xué)家湯姆孫最先發(fā)現(xiàn)了電子,故A錯(cuò)誤;
B、法拉第提出了場(chǎng)的概念并用電場(chǎng)線形象地描述電場(chǎng),故B錯(cuò)誤;
C、奧斯特通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)電流周?chē)嬖诖艌?chǎng),發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),故C正確;
D、安培提出了分子電流假說(shuō),故D錯(cuò)誤.
故選:C
點(diǎn)評(píng) 本題考查物理學(xué)史,是常識(shí)性問(wèn)題,對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶,這也是考試內(nèi)容之一.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 研究她的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),只能選擇施廷懋為參考系 | |
B. | 研究她在空中的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí),可以看成質(zhì)點(diǎn) | |
C. | 研究她的跳水運(yùn)動(dòng)時(shí),可近似看成自由落體運(yùn)動(dòng) | |
D. | 她跳水運(yùn)動(dòng)的路程大于位移的大小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 為了減小車(chē)輛受到的摩擦力 | |
B. | 為了減小車(chē)輛受到的重力 | |
C. | 為了減小車(chē)輛對(duì)引橋面的壓力 | |
D. | 為了減小車(chē)輛重力平行于引橋橋面向下的分力 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 撥動(dòng)琴弦,穿過(guò)線圈的磁通量將發(fā)生變化 | |
B. | 撥動(dòng)琴弦,琴弦上將產(chǎn)生感應(yīng)電流 | |
C. | 增加線圈匝數(shù)可以增大線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) | |
D. | 若取走磁鐵,拾音器將無(wú)法正常工作 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | P、Q將互相靠擾 | B. | 產(chǎn)生的電流方向從Q到P | ||
C. | 磁鐵的加速度仍為g | D. | 磁鐵的加速度小于g |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 0~10s內(nèi)汽車(chē)的位移為150m | B. | 10~15s內(nèi)汽車(chē)的位移為150m | ||
C. | 20s末汽車(chē)的速度大小為1m/s | D. | 5s末的牽引力大于20s末的牽引力 |
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