19.建造橋梁時(shí),為了讓橋下能順利通行大型船只或車輛,要把橋造得高一些.如圖所示,高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋,其主要目的是(  )
A.為了減小車輛受到的摩擦力
B.為了減小車輛受到的重力
C.為了減小車輛對(duì)引橋面的壓力
D.為了減小車輛重力平行于引橋橋面向下的分力

分析 高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋,增加了斜面的長(zhǎng)度,從而減小了斜面的坡度,將重力按效果正交分解后判斷即可.

解答 解:A、高大的橋梁要造很長(zhǎng)的引橋,則θ變小,壓力變大,故摩擦力變大,故A錯(cuò)誤;
B、對(duì)車受力分析,受重力、支持力和阻力,物體重力不變,B錯(cuò)誤;
C、D、重力產(chǎn)生兩個(gè)作用效果,使物體沿斜面下滑,使物體緊壓斜面,設(shè)斜面傾角為θ,將重力按照作用效果正交分解,如圖:
由幾何關(guān)系可得:
平行斜面分量為G1=mgsinθ,由于引橋越長(zhǎng),坡角θ越小,G1越小,故C錯(cuò)誤,D正確;
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵將重力正交分解后,根據(jù)平衡條件求解出壓力和重力的下滑分量,然后對(duì)結(jié)果聯(lián)系實(shí)際情況討論即可判斷.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.FN不斷增大B.FN先增大后減小C.F不斷增大D.F先增大后減小

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A.B、C兩物塊受到的彈簧彈力大小相等
B.地面對(duì)物塊A的支持力最大
C.地面對(duì)物塊C的摩擦力最大
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C.A的線速度大于B的線速度D.A的加速度小于B的加速度

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D.它對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)平衡力

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