【題目】2010年12月3日,在京滬高鐵棗莊至蚌埠段進(jìn)行綜合試驗的“和諧號"CRH380A新一代高速動車組,試車最高時速達(dá)486.1公里!大大超過此前滬杭高鐵時速416.6公里的紀(jì)錄.中國再度刷新世界鐵路的運營速度紀(jì)錄,演繹了“高鐵奇跡".已知高速列車CRH380A從靜止開始起動,經(jīng)1320s速度增加到486.1km/h(135m/s),設(shè)列車加速過程中做勻加速直線運動,求:
(1)高速列車的加速度大。
(2)此動車組的總質(zhì)量約為8.5×105kg,估算加速過程中動車組受到的合力.
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】水平桌面上有兩個玩具車A和B,兩者用一輕質(zhì)細(xì)橡皮筋相連,在橡皮筋上有一紅色標(biāo)記R,在初始時橡皮筋處于拉直狀態(tài),A、B和R分別位于直角坐標(biāo)系中的(0,3l)、(0,﹣l)和(0,0)點.已知A沿y軸正向以v0做勻速運動,B平行于x軸朝x軸正向勻速運動.在兩車此后運動的過程中,標(biāo)記R在某時刻通過點(l,l),假定橡皮筋的伸長是均勻的,(AR和BR距離之比不變),求:
(1)運動時間;
(2)B運動速度的大。
【答案】(1)(2)
【解析】設(shè)B車的速度大小為v.如圖,標(biāo)記R的時刻t通過點K(l,l),此時A、B的位置分別為H、G.由運動學(xué)公式,H的縱坐標(biāo)yA,G的橫坐標(biāo)xB分別為 yA=3l+v0t
xB=vt
在開始運動時,R到A和B的距離之比為3:1,即OE:OF=3:1
由于橡皮筋的伸長是均勻的,在以后任一時刻R到A和B的距離之比都為3:1.
因此,在時刻t有HK:KG=3:1
由于△FGH∽△IGK,有 HG:KG=xB:(xB﹣l)
HG:KG=(yA+l):(2l)=4:1
聯(lián)立各式解得:t=,v=.
【題型】解答題
【結(jié)束】
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【題目】超聲波測速儀發(fā)出并接受超聲波脈沖信號,根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間時間差,測出被測物體的速度.如圖所示,現(xiàn)在超聲波測速儀隨甲車一起v1=30m/s向右勻速運動,在t1=0s時刻測速儀發(fā)出第一次超聲波信號,經(jīng)過△t1=1s接收到由乙車反射回來的信號;在t2=3s時刻測速儀發(fā)出第二次超聲波信號,經(jīng)過△t2=0.5s接收到第二次反射回來的信號.超聲波在空氣中傳播的速度是v=330m/s,若甲乙兩車在同一直線上且速度不變,求:
(1)乙車的速度?
(2)在t1=0s時刻,兩車距離?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲是某同學(xué)測量重力加速度的裝置,他將質(zhì)量均為M的兩個重物用輕繩連接,放在光滑的輕質(zhì)滑輪上,這時系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。該同學(xué)在左側(cè)重物上附加一質(zhì)量為m的小重物,這時,由于小重物m的重力作用而使系統(tǒng)做初速度為零的緩慢加速運動,該同學(xué)用某種辦法測出系統(tǒng)運動的加速度并記錄下來。完成一次實驗后,換用不同質(zhì)量的小重物,并多次重復(fù)實驗,測出不同m時系統(tǒng)的加速度a并作好記錄。
(1)若選定物塊從靜止開始下落的過程進(jìn)行測量,則需要測量的物理量有(____)
A.小重物的質(zhì)量m B.大重物的質(zhì)量M
C.繩子的長度 D.重物下落的距離及下落這段距離所用的時間
(2)經(jīng)過多次重復(fù)實驗,得到多組a、m數(shù)據(jù),做出-圖像,如圖乙所示,已知該圖象斜率為k,縱軸截距為b,則可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>g=_______,并可求出重物質(zhì)量M=_________。(用k和b表示)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,三個小球的質(zhì)量均為m,B、C兩球用輕彈簧連接后放在光滑的水平面上,A球以速度v0沿B、C兩球球心的連線向B球運動,碰后A、B兩球粘在一起.對A、B、C及彈簧組成的系統(tǒng),下列說法正確的是( )
A.機(jī)械能守恒,動量守恒
B.機(jī)械能不守恒,動量守恒
C.三球速度相等時,彈簧恰好恢復(fù)原長
D.三球速度相等后,將一起做勻速運動
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【題目】某同學(xué)在“探究求合力的方法"的實驗中:
(1)在水平放置的木板上固定一張白紙,把橡皮條的一端固定在木板上,另一端拴兩根細(xì)線,通過細(xì)線同時用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條,使它與細(xì)線的結(jié)點達(dá)到某一位置O點,此時應(yīng)記錄的是______
A.只需記錄下此時兩彈簧秤的讀數(shù)F1與F2
B.只需記錄下此時兩彈簧秤的讀數(shù)F1與F2和對應(yīng)的兩拉力的方向
C.需記錄下此時兩彈簧秤的讀數(shù)F1與F2、以及對應(yīng)的兩拉力的方向和結(jié)點的位置O
(2)接著改用一個彈簧秤來拉橡皮條,關(guān)于此時的操作及應(yīng)記錄的是___________
A.拉橡皮條時必須使結(jié)點與位置O重合
B.拉橡皮條時不必使結(jié)點與位置O重合
C.此時必須記錄下彈簧秤的讀數(shù)F′和F′的方向
D.此時只需記錄下拉力F′的方向而不必記錄F′的讀數(shù)
(3)此后為了探究F1、F2與F′的關(guān)系,應(yīng)作出F1、F2與F′的___________.
A.力的示意圖 B.力的圖示
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【題目】滑雪為什么會在軟綿綿的雪地中高速奔馳呢?其原因是白雪內(nèi)有很多小孔,小孔內(nèi)充滿空氣.當(dāng)滑雪板壓在雪地時把雪內(nèi)的空氣“逼”出來,就會在滑雪板與雪地間形成一個暫時的“氣墊",從而大大減小了雪地對滑雪板的摩擦.然而當(dāng)滑雪板與雪地的接觸時間超過某一值時(滑雪人速度小于某一值時)就會陷下去,使得它們間的摩擦力增大.假設(shè)滑雪者的速度大于4m/s時,滑雪板與雪地間的動摩擦因數(shù)就會由μ1=0.250減為μ 2=0.125.一滑雪者從傾角為θ=37°的坡頂A由靜止開始下滑,不計空氣阻力,已知坡長x=32m,取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)滑雪者從靜止開始到動摩擦因數(shù)發(fā)生變化經(jīng)歷的時間;
(2)滑雪者到達(dá)到坡底B點時的速度.
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【題目】一旅客在站臺8號車廂候車線處候車,若動車一節(jié)車廂長25m,動車進(jìn)站時可以看做勻減速直線運動.他發(fā)現(xiàn)第6節(jié)車廂經(jīng)過他時用了4s,動車停下時旅客剛好在8號車廂門口(8號車廂最前端),則該動車的加速度大小約為( 。
A.2 m/s2
B.1 m/s2
C.0.5 m/s2
D.0.2 m/s2
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【題目】圖示為修建高層建筑常用的塔式起重機(jī)。在起重機(jī)將質(zhì)量m=5×103kg的重物豎直吊起的過程中,重物由靜止開始向上作勻加速直線運動,加速度a=0.2m/s2,當(dāng)起重機(jī)輸出功率達(dá)到其允許的最大值時,保持該功率直到重物做vm=1.02m/s的勻速運動。取g=10m/s2,不計額外功。求:
(1)起重機(jī)允許輸出的最大功率;
(2)重物做勻加速運動所經(jīng)歷的時間和起重機(jī)在第2秒末的輸出功率。
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【題目】在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中,需要將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上兩根細(xì)繩,細(xì)繩的另一端都有繩套(如圖所示).實驗中需用兩個彈簧測力計分別鉤住繩套,并互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長,結(jié)點到達(dá)某一位置O.
(1)某同學(xué)在做該實驗時認(rèn)為:
A.拉橡皮條的繩細(xì)一些且長一些,實驗效果較好
B.拉橡皮條時,彈簧測力計、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行
C.橡皮條彈性要好,拉結(jié)點到達(dá)某一位置O時,拉力要適當(dāng)大些
D.拉力F1和F2的夾角越大越好
其中正確的是________________(填入相應(yīng)的字母).
(2)若兩個彈簧測力計的讀數(shù)均為4 N,且兩彈簧測力計拉力的方向相互垂直,則________(選填“能”或“不能”)用一個量程為5 N的彈簧測力計測量出它們的合力,理由是__________________.
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