17.(1)如圖1所示,螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為0.900mm,圖2所示游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為33.10mm.

(2)在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,選出一條紙帶如圖3所示,其中O點(diǎn)為起始點(diǎn)(速度為零),A、B、c為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通以50Hz交流電,用最小刻度為mm的刻度尺,測(cè)得OA=11.13cm,OB:=17.69cm,Oc=25.90Cm.在計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B之間、B和C之間還各有一個(gè)點(diǎn),重錘的質(zhì)量為m,取g=9.8m/s2,根據(jù)以上數(shù)據(jù)當(dāng)打點(diǎn)針打到B點(diǎn)時(shí),重錘的重力勢(shì)能比開始下落時(shí)減小了1.734m這時(shí)它的動(dòng)能是1.704m,結(jié)論是:在忽略誤差的情況下,重錘的機(jī)械能守恒.為增加該實(shí)驗(yàn)小組實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可靠性,你認(rèn)為應(yīng)該可以重復(fù)進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)或一次下落過程中測(cè)出多個(gè)位置的速度,比較重物在這些位置上動(dòng)能和勢(shì)能之和.

分析 (1)游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法是主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀.螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù),在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀;
(2)根據(jù)下降的高度求出重力勢(shì)能的減小量,通過某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出B點(diǎn)的瞬時(shí)速度,從而求出動(dòng)能的增加量.

解答 解:(1)螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為0.5mm,可動(dòng)刻度讀數(shù)為0.01×40.0mm=0.400mm,所以最終讀數(shù)為:0.5mm+0.400=0.900mm;
游標(biāo)卡尺的固定刻度讀數(shù)為3.3cm=33mm,游標(biāo)尺上第4個(gè)刻度與主尺上某一刻度對(duì)齊,因此游標(biāo)讀數(shù)為0.05×2mm=0.10mm,
所以最終讀數(shù)為:33mm+0.10mm=33.10mm;
(2)重錘重力勢(shì)能的減小量為△Ep=mgh=m×9.8×0.1769≈1.734m,
B點(diǎn)的速度vB=$\frac{{x}_{AC}}{4T}$=$\frac{0.2590-0.1130}{0.08}$m/s=1.83m/s,
則B點(diǎn)的動(dòng)能EkB=$\frac{1}{2}$mvB2=$\frac{1}{2}$×m×1.832≈1.704m.
在誤差允許的范圍內(nèi),重錘的機(jī)械能守恒.為增加該實(shí)驗(yàn)小組實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可靠性可以重復(fù)進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)或一次下落過程中測(cè)出多個(gè)位置的速度,比較重物在這些位置上動(dòng)能和勢(shì)能之和.
故答案為:(1)0.900,33.10;(2)1.734m,1.704m,可以重復(fù)進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)或一次下落過程中測(cè)出多個(gè)位置的速度,比較重物在這些位置上動(dòng)能和勢(shì)能之和.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法,游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法是主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀.螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù),在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀;
解決本題的關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理,以及掌握紙帶的處理方法,會(huì)通過紙帶求解加速度和瞬時(shí)速度.

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B.汽車在這60s內(nèi)的加速度逐漸增大
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