19．一個(gè)直流電動(dòng)機(jī)，當(dāng)它兩端所加電壓為3V，轉(zhuǎn)子被抱死時(shí)，通過它的電流為3A；當(dāng)它兩端所加電壓為8V，電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，通過電動(dòng)機(jī)的電流為2A．由此可知電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)（　�。�
A．電動(dòng)機(jī)消耗的電功率24W
B．電動(dòng)機(jī)的電熱功率為9W
C．電動(dòng)機(jī)通過細(xì)繩可將質(zhì)量為0.4kg的物體以3m/s的速度沿豎直方向勻速吊起（不計(jì)一切摩擦，g=10m/s2）
D．電動(dòng)機(jī)的工作效率為25%

分析 電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)是純電阻電路，由歐姆定律求出電動(dòng)機(jī)的電阻，由P=I2R求出電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)電動(dòng)機(jī)線圈消耗的熱功率，電動(dòng)機(jī)的輸入功率與熱功率之差是電動(dòng)機(jī)的輸出功率；

解答 解：電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其消耗的電功全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故可視為純電阻電路，由歐姆定律得電動(dòng)機(jī)線圈內(nèi)阻：
r=$\frac{U}{I}$=$\frac{3}{3}$Ω=1Ω
A、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，消耗的電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和機(jī)械能，其輸入的電功率為：P入=I1U1=8×2 W=16 W．故A錯(cuò)誤；
B、電動(dòng)機(jī)的電熱功率為：${P}_{內(nèi)}={I}^{2}r={2}^{2}×1$=4 W．故B錯(cuò)誤；
C、電動(dòng)機(jī)的機(jī)械功率：P機(jī)=P入-P內(nèi)=16 W-4 W=12 W
質(zhì)量為0.4kg的物體以3m/s的速度沿豎直方向勻速吊起時(shí)的功率：P=Fv=mgv=0.4×10×3=12 W．
所以電動(dòng)機(jī)通過細(xì)繩可將質(zhì)量為0.4kg的物體以3m/s的速度沿豎直方向勻速吊起．故C正確；
D、電動(dòng)機(jī)的工作效率為η=$\frac{{P}_{機(jī)}}{{P}_{入}}=\frac{12}{16}=75$%．故D錯(cuò)誤
故選：C

點(diǎn)評(píng) 知道電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)是純電阻電路，由歐姆定律求出電動(dòng)機(jī)電阻是本題的難點(diǎn)；知道電動(dòng)機(jī)的輸入功率與熱功率之差是電動(dòng)機(jī)的輸出功率是正確解題的關(guān)鍵．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

9．已知某型號(hào)的戰(zhàn)斗機(jī)在起飛時(shí)的加速度為5.0m/s2，起飛速度為50m/s，航空母艦甲板長L=160m，艦上裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)．（不考慮風(fēng)的影響）求：
（1）如果航母靜止不動(dòng)，要求這種飛機(jī)能在艦上起飛，航母彈射系統(tǒng)至少給飛機(jī)一個(gè)多大的初速度？
（2）若航母彈射系統(tǒng)損壞不能使用，為了使這種飛機(jī)能在艦上起飛，則航母應(yīng)至少以多大的速度航行？

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

10．如圖所示，質(zhì)量為m=3kg的物塊，放置在水平地面上，現(xiàn)對(duì)物塊施加水平向右的拉力，當(dāng)拉力F1=8N時(shí)，物塊靜止；當(dāng)拉力F2=12N時(shí)，物塊恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度g=10m/s2，求：
（1）物塊在F1=8N的拉力作用下受到的摩擦力的大小及方向；
（2）物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．汽車在一條平直公路上行駛，其加速度方向與速度一致．現(xiàn)有加速度減小時(shí)的四種說法，其中正確的是（　�。�
A．汽車的速度也減小
B．汽車的位移先增大后減小
C．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止
D．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．以下說法符合歷史事實(shí)的是（　　）
A．伽利略總結(jié)了導(dǎo)師第谷留下的大量天文觀測(cè)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)了行星三大定律
B．庫侖采用放大法，利用扭秤裝置測(cè)出了萬有引力常量．因此被譽(yù)為第一個(gè)稱量地球質(zhì)量的人
C．法拉第首先提出了電場(chǎng)的概念，而且為了形象地描述電場(chǎng)，他又引入了電場(chǎng)線的概念
D．牛頓對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了深入仔細(xì)的研究，將理想斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，得出自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

4．如圖所示，平行金屬導(dǎo)軌間距為0.5m，水平放置，電源電動(dòng)勢(shì)為E=1.5V，內(nèi)阻r=0.2Ω，質(zhì)量m=0.05kg的金屬棒電阻R=2.8Ω，與平行導(dǎo)軌垂直，其余電阻不計(jì)，空間中有磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2.0T、方向與導(dǎo)軌平面成60°角的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，且垂直于金屬棒，接通電路后，金屬棒仍處于靜止．（g=10m/s2）求：
（1）金屬棒所受的支持力；
（2）金屬棒受到的摩擦力．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲線軌跡運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是：1s，2s，2.5s，3s．下列說法不正確的是（　�。�
A．物體在AB段的平均速度大小為1 m/s
B．物體在ABC段的平均速度大小為$\frac{\sqrt{5}}{2}$m/s
C．AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度
D．物體在AB段的平均速度與ABCDE段的平均速度相同

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．如圖所示，abcd 為一矩形金屬線框，其中 ab=cd=L，ab 邊接有定值電阻 R，cd 邊的質(zhì)量為 m，其它部分的電阻和質(zhì)量均不計(jì)，整個(gè)裝置用兩根絕緣輕彈簧懸掛起來．線框下方處在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直于紙面向里．初始時(shí)刻，使兩彈簧處于自然長度，且給線框一豎直向下的初速度v0，當(dāng) cd 邊第一次運(yùn)動(dòng)至最下端的過程中，R產(chǎn)生的電熱為Q，此過程cd邊始終未離開磁場(chǎng)，已知重力加速度大小為 g，下列說法中正確的是（　�。�
A．初始時(shí)刻 cd 邊所受安培力的大 小為$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{V}_{0}}{R}$-mg
B．線框中產(chǎn)生的最大感應(yīng)電流可能為$\frac{BL{V}_{0}}{R}$
C．cd 邊第一次到達(dá)最下端的時(shí)刻，兩根彈簧具有的彈性勢(shì)能總量大于$\frac{1}{2}$mv02-Q
D．在 cd 邊反復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中，R 中產(chǎn)生的電熱最多為$\frac{1}{2}$mv02

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

7．如圖所示，水平絕緣粗糙的軌道AB與處于豎直平面內(nèi)的半圓形絕緣光滑軌道BC平滑連接，半圓形軌道的半徑R=0.4m在軌道所在空間存在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)線與軌道所在的平面平行，電場(chǎng)強(qiáng)度E=1.0×104N/C現(xiàn)有一電荷量q=+1.0×10-4C，質(zhì)量m=0.1kg的帶電體（可視為質(zhì)點(diǎn)），在水平軌道上的P點(diǎn)由靜止釋放，帶電體恰好能通過半圓形軌道的最高點(diǎn)C，然后落至水平軌道上的D點(diǎn)．取g=10m/s2．試求：
（1）帶電體運(yùn)動(dòng)到圓形軌道B點(diǎn)時(shí)對(duì)圓形軌道的壓力大��；
（2）D點(diǎn)到B點(diǎn)的距離XDB；
（3）帶電體在從P開始運(yùn)動(dòng)到落至D點(diǎn)的過程中的最大動(dòng)能．

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