A. | 飛船在軌道Ⅰ上航行時的最大速度大于v | |
B. | 飛船在軌道Ⅰ上航行時的最大速度小于v | |
C. | 飛船在軌道Ⅱ上航行時的周期小于地球近地衛(wèi)星的環(huán)繞周期 | |
D. | 飛船在軌道Ⅱ上航行時的周期大于地球近地衛(wèi)星的環(huán)繞周期 |
分析 根據人造衛(wèi)星的萬有引力等于向心力,可列式求出線速度、周期的表達式,然后比較即可.
解答 解:A、飛船在軌道Ⅰ上航行時的最大速度位移兩個軌道的交點處,在軌道Ⅰ上的該處,飛船做離心運動,所以受到的萬有引力小于需要的向心力.而在軌道Ⅱ上的該處,飛船受到的萬有引力恰好等于需要的向心力,根據需要的向心力的公式:${F}_{N}=\frac{m{v}^{2}}{r}$可知,飛船在軌道Ⅰ上航行時的最大速度大于v,故A正確,B錯誤;
C、根據萬有引力提供向心力得:$\frac{GMm}{{r}^{2}}=\frac{m•4{π}^{2}r}{{T}^{2}}$,得近地軌道上的周期:${T}^{2}=\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{GM}$
所以飛船在軌道Ⅱ上航行時的周期與地球近地衛(wèi)星的環(huán)繞周期之比:
$\frac{{T}_{月}}{{T}_{地}}=\sqrt{(\frac{{r}_{月}}{{r}_{地}})^{3}×\frac{{M}_{地}}{{M}_{月}}}$=$\sqrt{(\frac{1}{4})^{3}×\frac{81}{1}}=\sqrt{\frac{81}{64}}=\frac{9}{8}$
所以飛船在軌道Ⅱ上航行時的周期大于地球近地衛(wèi)星的環(huán)繞周期.故C錯誤,D正確.
故選:AD
點評 衛(wèi)星的線速度,加速度,周期與半徑有關,依據萬有引力等于向心力,確定出各量與半徑的數量關系,進而分析比較所給問題.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | S斷開時,線圈產生的感應電動勢為$\frac{2Bω{L}^{2}}{\sqrt{2}}$ | |
B. | S斷開時,電壓表讀數為$\frac{\sqrt{2}}{8}$BωL2 | |
C. | S閉合時,電流表讀數為$\frac{\sqrt{2}}{10r}$BωL2 | |
D. | S閉合時,外電路電阻r消耗的電功率為$\frac{{B}^{2}{ω}^{2}{L}^{4}}{98r}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 以飛機為參考系,甲做自由落體運動 | |
B. | 以地面為參考系,甲做平拋運動 | |
C. | 以乙為參考系,甲做勻速直線運動 | |
D. | 以乙為參考系,甲做勻加速直線運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小球剛接觸彈簧時加速度最大 | |
B. | 當△x=0.1m時,小球處于失重狀態(tài) | |
C. | 該彈簧的勁度系數為20.0N/m | |
D. | 從接觸彈簧到壓縮至最短的過程中,小球的機械能一直保持不變 |
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