5.某同學(xué)嘗試用輕彈簧等器材驗(yàn)證力的平行四邊形定則,他找到兩根完全相同的輕彈簧和一重物,以及刻度尺、鉛筆、細(xì)繩、白紙、釘子和軟木板,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn):將兩彈簧的兩端分別連接細(xì)繩,讓木板保持豎直,實(shí)驗(yàn)時(shí),先將其中一條彈簧一端的細(xì)繩固定在木板上的釘子A上,彈簧另一端的細(xì)繩連接重物,如圖(a)所示,然后將兩條彈簧的一端分別固定在B、C兩點(diǎn),另一端連接,結(jié)點(diǎn)為O,O點(diǎn)下方通過細(xì)繩掛重物,如圖(b)所示.
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)需要記錄的數(shù)據(jù)和內(nèi)容有重物的重力、兩根彈簧的原長和伸長后的長度,O點(diǎn)的位置以及過結(jié)點(diǎn)O的豎直方向.
(2)題中用兩根完全相同的彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn),其優(yōu)點(diǎn)是測量拉力可以通過測量橡皮筋的長度和原長,得到橡皮筋的伸長量,研究拉力與伸長量的倍數(shù)來根據(jù)比例作力的圖示.

分析 本實(shí)驗(yàn)是通過作合力與分力圖示的方法來驗(yàn)證平行四邊形定則,需要測量合力與分力的大小,
由于沒有彈簧測力計(jì),橡皮筯遵守胡克定律,可測量橡皮筋的長度和原長來確定合力與分力的大小關(guān)系.

解答 解:(1)兩條橡皮筯遵守胡克定律,要測量拉力可以通過測量橡皮筋的長度和原長,得到橡皮筋的伸長量,研究拉力與伸長量的倍數(shù)來根據(jù)比例作力的圖示.為了正確作出合力與分力的圖示,必須記下O點(diǎn)的位置及過結(jié)點(diǎn)O的豎直方向,所以實(shí)驗(yàn)需要測的數(shù)據(jù)和內(nèi)容有:重物的重力、兩根彈簧的原長和伸長后的長度,O點(diǎn)的位置以及過結(jié)點(diǎn)O的豎直方向,
(2)用兩根完全相同的彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn),則測量拉力可以通過測量橡皮筋的長度和原長,得到橡皮筋的伸長量,研究拉力與伸長量的倍數(shù)來根據(jù)比例作力的圖示.
故答案為:(1)重物的重力、兩根彈簧的原長和伸長后的長度,O點(diǎn)的位置以及過結(jié)點(diǎn)O的豎直方向;(2)測量拉力可以通過測量橡皮筋的長度和原長,得到橡皮筋的伸長量,研究拉力與伸長量的倍數(shù)來根據(jù)比例作力的圖示.

點(diǎn)評 本實(shí)驗(yàn)在無法測量力的大小的情況下,可以采用比例法作圖,運(yùn)用胡克定律,需要測量橡皮筋的伸長量.掌握實(shí)驗(yàn)原理,從多個(gè)角度來理解和分析實(shí)驗(yàn),提高分析解決問題的能力.是一道考查基本實(shí)驗(yàn)操作的好題.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.探月飛船航行過程中,先被月球引力俘獲,沿橢圓軌道Ⅰ繞月球運(yùn)動(dòng),然后在近月點(diǎn)變軌,進(jìn)入近月圓軌道Ⅱ(軌道半徑近似等月球半徑),以速度v繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),最后利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速后在月球表面著陸.已知月球質(zhì)量約為地球質(zhì)量的$\frac{1}{81}$,月球半徑約為地球半徑的$\frac{1}{4}$,地球近地衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),軌道半徑近似等于地球半徑.下列說法正確的是( 。
A.飛船在軌道Ⅰ上航行時(shí)的最大速度大于v
B.飛船在軌道Ⅰ上航行時(shí)的最大速度小于v
C.飛船在軌道Ⅱ上航行時(shí)的周期小于地球近地衛(wèi)星的環(huán)繞周期
D.飛船在軌道Ⅱ上航行時(shí)的周期大于地球近地衛(wèi)星的環(huán)繞周期

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.關(guān)于磁通量的說法,正確的是( 。
A.磁通量是個(gè)反映磁場強(qiáng)弱和方向的物理量
B.某一面積上的磁通量是表示穿過此面積的磁感線的總條數(shù)
C.在磁場中所取的面積越大,該面上磁通量越大
D.穿過任何封閉曲面的磁通量一定不為零

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.幾個(gè)實(shí)驗(yàn)小組分別利用拉力傳感器和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究“力做功與小車速度變化的關(guān)系”.實(shí)驗(yàn)裝置如圖1,他們將拉力傳感器固定在小車上,將其用不可伸長的細(xì)線繞過一個(gè)光滑的定滑輪與鉤碼相連.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在小車的后面連接紙帶,通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄小車運(yùn)動(dòng)的情況.小車中可以放置砝碼.實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:

a.測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量m,用細(xì)線連接拉力傳感器和鉤碼(質(zhì)量為m0),將紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到小車后面,正確連接所需電路;
b.將小車停在緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,先接通電源再釋放小車,在紙帶上打出一系列的點(diǎn),同時(shí)記錄m和拉力傳感器的示數(shù)F;
c.在小車中增加或減少砝碼,重復(fù)b的操作;
d.在紙帶上選取合適的點(diǎn),測量各點(diǎn)的位移并計(jì)算對應(yīng)的功和速度.
(1)對于該實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的是B.(填寫選項(xiàng)前的序號)
A.每次釋放小車都應(yīng)給小車一定的初速度,以平衡摩擦力
B.小車運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到摩擦力,為消除其影響,可以將木板適當(dāng)傾斜以平衡摩擦力
C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以用直流電源供電,電壓為4~6V
D.實(shí)驗(yàn)時(shí)必須保證所掛鉤碼的質(zhì)量m0?m
(2)某一實(shí)驗(yàn)小組在正確平衡摩擦力的前提下,如圖2,因其它操作不當(dāng)致使根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的v2-W(其中W為拉力的功)關(guān)系圖象不過原點(diǎn),原因是小車運(yùn)動(dòng)初速度不為零;由圖象計(jì)算出本次實(shí)驗(yàn)對應(yīng)的m=0.4kg.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.如圖是某單擺做簡諧運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)圖象.
(1)單擺振動(dòng)的周期為T、振幅為A各為多少?
(2)若該單擺的擺長為1.00m,求當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋ūA羧挥行?shù)字).
(3)0-3.5s內(nèi),擺球通過的路程為多少?3.5s末,擺球?qū)ζ胶馕恢玫奈灰贫嗌伲?/div>

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖所示為一種自動(dòng)跳閘的閘刀開關(guān)示意圖,O是轉(zhuǎn)動(dòng)軸,A是絕緣手柄,C是閘刀卡口,M、N接電源線.閘刀處于垂直紙面向里B=0.1T的勻強(qiáng)磁場中,CO間距離10cm.當(dāng)磁場力為0.2N時(shí),閘刀開關(guān)會(huì)自動(dòng)跳開.則要使閘刀開關(guān)能跳開,通過絕緣手柄CO中的電流的大小和方向?yàn)椋ā 。?table class="qanwser">A.電流大小為20A,電流方向O→CB.電流大小為20A,電流方向C→OC.電流大小為2A,電流方向O→CD.電流大小為2A,電流方向C→O

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.下列有關(guān)熱現(xiàn)象的敘述中,正確的是(  )
A.一切自然過程總是沿著分子熱運(yùn)動(dòng)無序性減小的方向進(jìn)行
B.機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的實(shí)際宏觀過程是不可逆過程
C.氣體可以從單一熱源吸收熱量,全部用來對外做功
D.第二類永動(dòng)機(jī)沒有違反能量守恒定律,但違反了熱力學(xué)第一定律
E.熱量可以從低溫物體傳到高溫物體,但是不可能不引起其它變化

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14.如圖所示,在豎直平面內(nèi),滑道ABC關(guān)于B點(diǎn)對稱,且A、B、C三點(diǎn)在同一水平線上.若小滑塊第一次由A滑到C,所用的時(shí)間為t1,第二次由C滑到A,所用的時(shí)間為t2,小滑塊兩次的末速度大小相同,初速度大小分別為v1、v2,且運(yùn)動(dòng)過程始終沿著滑道滑行,小滑塊與滑道的動(dòng)摩擦因數(shù)恒定.則(  )
A.v1<v2B.v1=v2C.t1=t2D.t1>t2

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15.在修筑鐵路時(shí),彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌,當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓,設(shè)此時(shí)的行駛速度大小為v,下列說法中正確的是( 。
A.該彎道的半徑R=$\frac{{v}^{2}}{g}$
B.規(guī)定的行駛速度與火車的質(zhì)量無關(guān)
C.當(dāng)火車速度大于v時(shí),外軌將受到輪緣的擠壓
D.當(dāng)火車速度小于v時(shí),外軌將受到輪緣的擠壓

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