如下圖所示,在距離水平地面h=0.8m的虛線的上方有一個(gè)方向垂直于紙面水平向內(nèi)的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。正方形線框abcd的邊長(zhǎng)l=0.2m,質(zhì)量m=0.1kg,電阻R=0.08Ω。某時(shí)刻對(duì)線框施加豎直向上的恒力F=1N,且ab邊進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)線框以v0=2m/s的速度恰好做勻速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)線框全部進(jìn)入磁場(chǎng)后,立即撤去外力F,線框繼續(xù)上升一段時(shí)間后開(kāi)始下落,最后落至地面。整個(gè)過(guò)程線框沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng),線框平面始終處于紙面內(nèi),g取10m/s2。求:
(1)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大。
(2)線框從開(kāi)始進(jìn)入磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)所用的時(shí)間;
(3)線框落地時(shí)的速度的大小。
【命題立意】本題主要考查電磁感應(yīng)與能量守恒綜合問(wèn)題
【思路點(diǎn)撥】對(duì)于電磁感應(yīng)中的能量轉(zhuǎn)化問(wèn)題,應(yīng)弄清在過(guò)程中有哪些能量參與了轉(zhuǎn)化,什么能量減少了,什么能量增加了,由能的轉(zhuǎn)化和守恒定律即可求出轉(zhuǎn)化的能量。能量的轉(zhuǎn)化和守恒是通過(guò)做功來(lái)實(shí)現(xiàn)的,安培力做功是聯(lián)系電能與其他形式的能相互轉(zhuǎn)化的橋梁。因此,也可由功能關(guān)系(或動(dòng)能定理)計(jì)算安培力的功,從而確定電能與其他形式的能相互轉(zhuǎn)化的量。
【答案】(1)1T (2)0.9s (3)vt=4m/s
【解析】(1)線框的ab邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí),感應(yīng)電流(1分)
線框恰好做勻速運(yùn)動(dòng),有F=mg+IBl(2分)代入數(shù)據(jù)解得B=1T(2分)
(2)設(shè)線框進(jìn)入磁場(chǎng)做勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為,有(1分)
線框全部進(jìn)入磁場(chǎng)后做豎直上拋運(yùn)動(dòng),到最高點(diǎn)時(shí)所用時(shí)間(1分)
線框從開(kāi)始進(jìn)入磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn),所用時(shí)間t=t1+t2=0.9s(2分)
(3)線框從最高點(diǎn)回到到磁場(chǎng)邊界時(shí)速度大小不變,線框所受安培力大小也不變,則IBl=mg(1分)因此,線框穿出磁場(chǎng)過(guò)程還是做勻速運(yùn)動(dòng),離開(kāi)磁場(chǎng)后做豎直上拋運(yùn)動(dòng),由機(jī)械能守恒定律可得(2分)代入數(shù)據(jù)解得線框落地時(shí)的速度vt=4m/s(2分)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如右圖所示,高為h的光滑絕緣曲面處于勻強(qiáng)電場(chǎng)中,勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向平行于豎直平面,一帶電荷量為+q,質(zhì)量為m的小球,以初速度為v0從曲面底端的A點(diǎn)開(kāi)始沿曲面表面上滑,到達(dá)曲面頂端B點(diǎn)的速度仍為v0,則
( )
A.電場(chǎng)力對(duì)小球做功為
B.A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差為
C.小球在B點(diǎn)的電勢(shì)能大于在A點(diǎn)的電勢(shì)能
D.電場(chǎng)強(qiáng)度的最小值為
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如右圖所示,有一個(gè)正方形的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域abcd,e是ad的中點(diǎn),f是cd的中點(diǎn),如果在a點(diǎn)沿對(duì)角線方向以速度v射入一帶負(fù)電的帶電粒子,恰好從e點(diǎn)射出,則
( )
A.如果粒子的速度增大為原來(lái)的二倍,將從d點(diǎn)射出
B.如果粒子的速度增大為原來(lái)的三倍,將從f點(diǎn)射出
C.如果粒子的速度不變,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度變?yōu)樵瓉?lái)的二倍,也將從d點(diǎn)射出
D.只改變粒子的速度使其分別從e、d、f點(diǎn)射出時(shí),從f點(diǎn)射出所用時(shí)間最短
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如右圖所示,在勻強(qiáng)磁場(chǎng)B中放一電阻不計(jì)的平行金屬導(dǎo)軌,導(dǎo)軌跟固定的大導(dǎo)體矩形環(huán)M相連接,導(dǎo)軌上放一根金屬導(dǎo)體棒ab并與導(dǎo)軌緊密接觸,磁感應(yīng)線垂直于導(dǎo)軌所在平面。若導(dǎo)體棒勻速地向右做切割磁感線的運(yùn)動(dòng),則在此過(guò)程中M所包圍的固定閉合小矩形導(dǎo)體環(huán)N中電流表內(nèi) ( )
A.有自下而上的恒定電流
B.產(chǎn)生自上而下的恒定電流
C.電流方向周期性變化
D.沒(méi)有感應(yīng)電流
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一個(gè)閉合回路由兩部分組成,如右圖所示,右側(cè)是電阻為r的圓形導(dǎo)線;置于豎直方向均勻變化的磁場(chǎng)B1中,左側(cè)是光滑的傾角為θ的平行導(dǎo)軌,寬度為d,其電阻不計(jì)。磁感應(yīng)強(qiáng)度為B2的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直導(dǎo)軌平面向上,且只分布在左側(cè),一個(gè)質(zhì)量為m、電阻為R的導(dǎo)體棒此時(shí)恰好能靜止在導(dǎo)軌上,分析下述判斷不正確的是
( )
A.圓形線圈中的磁場(chǎng),可以方向向上均勻增強(qiáng),也可以方向向下均勻減弱
B.導(dǎo)體棒a、b受到的安培力大小為mgsinθ
C.回路中的感應(yīng)電流為
D.圓形導(dǎo)線中的電熱功率為
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如右圖所示,矩形線框置于豎直向下的磁場(chǎng)中,通過(guò)導(dǎo)線與靈敏電流表相連,線框在磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)方向的轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),圖中線框平面處于豎直面內(nèi)。下述說(shuō)法正確的是
( )
A.當(dāng)線框由此轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí),線框轉(zhuǎn)至中性面,則電流表示數(shù)為零
B.線框通過(guò)圖中位置瞬間,穿過(guò)線框的磁通量最大,感應(yīng)電流最大
C.當(dāng)線框由此轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí),穿過(guò)線框的磁通量最大,感應(yīng)電流最大
D.若使線框轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度增大一倍,那么通過(guò)電流表電流的示數(shù)也增大一倍
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一臺(tái)小型發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的正弦規(guī)律圖象如下圖甲所示。已知發(fā)電機(jī)線圈內(nèi)阻為5.0Ω,則外接一只電阻為95.0Ω的燈泡,如下圖乙所示。
求:(1)電壓表的示數(shù);
(2)發(fā)電機(jī)線圈內(nèi)阻每秒鐘產(chǎn)生的焦耳熱;
(3)若發(fā)電機(jī)是單匝線圈,通過(guò)線圈的最大磁通量。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某實(shí)驗(yàn)小組在實(shí)驗(yàn)室做“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”實(shí)驗(yàn):
(1)甲同學(xué)在物體所受合外力不變時(shí),改變物體的質(zhì)量,得到數(shù)據(jù)如下表所示。
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 物體質(zhì)量m(kg) | 物體的加速度a(m/s2) | 物體質(zhì)量的倒數(shù)1/m(1/kg) |
1 | 0.20 | 0.78 | 5.00 |
2 | 0.40 | 0.38 | 2.50 |
3 | 0.60 | 0.25 | 1.67 |
4 | 0.80 | 0.20 | 1.25 |
5 | 1.00 | 0.16 | 1.00 |
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù),在下圖所示的坐標(biāo)中描出相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)點(diǎn),并作出圖象。
②由圖象,你得出的結(jié)論為 。
③物體受到的合力大約為 。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)乙同學(xué)在保持小車質(zhì)量不變的情況下,通過(guò)多次改變對(duì)小車的拉力,由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a—F圖象如下圖所示,則該圖象中圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是: ,小車的質(zhì)量為 kg。(保留兩位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
磁懸浮列車是一種高速低耗的新型交通工具。它的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)化為如下模型,固定在列車下端的動(dòng)力繞組可視為一個(gè)矩形純電阻金屬框,電阻為R,金屬框置于xOy平面內(nèi),長(zhǎng)邊MN長(zhǎng)為l,平行于y軸,寬為d的NP邊平行于x軸,如圖所示。列車軌道沿Ox方向,軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度B沿Ox方向按正弦規(guī)律分布,其空間周期為λ,最大值為B0,如圖b所示,金屬框同一長(zhǎng)邊上各處的磁感應(yīng)強(qiáng)度相同, 整個(gè)磁場(chǎng)以速度v0沿Ox方向勻速平移。設(shè)在短暫時(shí)間內(nèi),MN、PQ邊所在位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化可以忽略,并忽略一切阻力。列車在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作用下沿Ox方向加速行駛,某時(shí)刻速度為v(v<v0)。
(1)簡(jiǎn)要敘述列車運(yùn)行中獲得驅(qū)動(dòng)力的原理;
(2)為使列車獲得最大驅(qū)動(dòng)力,寫出MN、PQ邊應(yīng)處于磁場(chǎng)中的什么位置及λ與d之間應(yīng)滿足的關(guān)系式:
(3)計(jì)算在滿足第(2)問(wèn)的條件下列車速度為v時(shí)驅(qū)動(dòng)力的大小。
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