10.(1)為了測(cè)試某汽車的剎車性能,駕駛員駕駛汽車以v0=108km/h的速度在晴天干燥的平直公路上勻速行駛,某時(shí)刻駕駛員收到剎車指令,經(jīng)過一段短暫的反應(yīng)時(shí)間后開始剎車,當(dāng)車停止后,經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn),從駕駛員接到剎車指令到車停下來,汽車行駛的距離為x1=90m.若用同樣的方法測(cè)試該汽車在雨天的剎車性能,則汽車需要行駛x2=156m的距離才能停下來.已知雨天時(shí)汽車剎車的加速度大小a2為晴天時(shí)剎車加速度大小a1的一半,若兩次剎車過程中駕駛員的反應(yīng)時(shí)間相同,試求該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間t0和該汽車在晴天干燥路面剎車的加速度大小a1
(2)如果要求在雨天情況下,駕駛員從接到剎車指令到車停下來,汽車行駛的距離不能超過x3=140m.請(qǐng)根據(jù)第(1)問所求數(shù)據(jù),計(jì)算該汽車在雨天行駛的最大速度vm

分析 (1)汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng),可以利用x=vt計(jì)算反應(yīng)距離;剎車過程中做勻減速運(yùn)動(dòng),利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系列式求減速過程中行駛的位移,然后分別計(jì)算在干燥路面和雨天剎車時(shí)汽車行駛的距離,列出方程,求出該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間以及汽車在晴天干燥路面剎車的加速度大。
(2)根據(jù)汽車行駛的最大距離,結(jié)合反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移和剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移之和,求出汽車在雨天行駛的最大速度.

解答 解:(1)汽車在晴天情況下剎車位移滿足${x}_{1}={v}_{0}{t}_{0}+\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2{a}_{1}}$,
汽車在雨天情況下剎車位移滿足${x}_{2}={v}_{0}{t}_{0}+\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2{a}_{2}}$,
其中${a}_{2}=\frac{1}{2}{a}_{1}$                           
代入數(shù)據(jù)聯(lián)立上式可得t0=0.8s,${a}_{1}=\frac{75}{11}m/{s}^{2}≈6.8m/{s}^{2}$.
(2)當(dāng)汽車在雨天的剎車位移不超過x3=140m時(shí),其最大速度應(yīng)滿足x3=vmt0+$\frac{v_m^2}{{2{a_2}}}$,
代入數(shù)據(jù)解得vm=28.3m/s.
答:(1)該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.8s,汽車在晴天干燥路面剎車的加速度大小為6.8m/s2;
(2)該汽車在雨天行駛的最大速度為28.3m/s.

點(diǎn)評(píng) 本題考查剎車問題,綜合應(yīng)用勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律解題,解題關(guān)鍵是明確反應(yīng)時(shí)間和減速段汽車的運(yùn)動(dòng)情況.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.如圖所示是“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖,已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=10m/s2

(1)在圖(a)為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡,你認(rèn)為應(yīng)進(jìn)行哪些操作ACE
A.通過調(diào)節(jié)使斜槽末端的切線保持水平
B.每次釋放小球的位置必須不同
C.每次讓小球由同一位置靜止釋放
D.記錄小球位置用的木條(或凹槽)每次必須嚴(yán)格地等距離下降
E.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙(或方格紙)相接觸
F.將球的位置記錄在紙上后,取下紙,用直尺將點(diǎn)連成折線
(2)圖(b)是實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)描繪的某物體做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡,其中O為拋出點(diǎn),則此小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為1.2m/s.
(3)在另一次實(shí)驗(yàn)中將白紙換成方格紙,已知每一小方格邊長(zhǎng)L=5cm,通過實(shí)驗(yàn),記錄了小球在運(yùn)動(dòng)途中的三個(gè)位置A、B、C,如圖(c)所示,則該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為2 m/s.閃光頻率為10 Hz.

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3.下列敘述正確的是(  )
A.布朗運(yùn)動(dòng)就是液體分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)
B.物體的體積越大,其分子勢(shì)能一定越大
C.只有熱傳遞才能改變物體的內(nèi)能
D.在絕熱條件下被壓縮的氣體,內(nèi)能一定增加

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18.如圖所示:一質(zhì)量為m的帶電小球A用長(zhǎng)度為l的絕緣絲質(zhì)細(xì)線懸掛于天花板上的O點(diǎn),在O點(diǎn)的正下方l處的絕緣支架上固定一個(gè)帶與A同種電荷的小球B,兩個(gè)帶電小球都可視為點(diǎn)電荷.已知小球A靜止時(shí)絲線OA與豎直方向的夾角為60°,設(shè)絲線中拉力為T,小球所受庫(kù)侖力為F,求拉力T與庫(kù)侖力F分別為多少.(重力加速度g 已知)

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5.一物體做加速度不變的直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度的大小為4m/s,1s后速度的大小變?yōu)?0m/s,在這1s內(nèi)該物體的(  )
A.加速度的大小可能大于10 m/s2
B.速度變化量的方向可能與原速度方向反向
C.加速度的方向可能與原速度方向反向
D.速度變化量的大小可能小于4 m/s

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15.對(duì)于歐姆定律,理解正確的是( 。
A.從I=$\frac{U}{R}$可知,導(dǎo)體中的電流跟加在它兩端的電壓成正比,跟它的電阻成反比
B.從R=$\frac{U}{I}$可知,導(dǎo)體的電阻跟導(dǎo)體兩端的電壓成正比,跟導(dǎo)體中的電流成反比
C.從U=IR可知,導(dǎo)體兩端的電壓隨電阻的增大而增高
D.從R=$\frac{U}{I}$可知,導(dǎo)體兩端的電壓為零時(shí),導(dǎo)體的電阻也為零

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2.一質(zhì)量為0.1kg的小球,以5m/s的速度在光滑水平面上勻速運(yùn)動(dòng),與豎直墻壁碰撞后以原速率反彈,若以彈回的速度方向?yàn)檎较,則小球碰撞過程中的速度變化和動(dòng)能變化分別是( 。
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A.火星表面的重力加速度是g

B.火星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為

C.火星的密度為

D.王躍以與在地球上相同的初速度在火星上起跳后,能達(dá)到的最大高度是h

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A.汽車所受阻力為2×103N

B.汽車勻加速所需時(shí)間為5s

C.汽車勻加速的加速度為3m/s2

D.汽車在車速為5m/s時(shí),功率為6×104W

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