7.某同學(xué)要測量兩節(jié)干電池串聯(lián)組成的電池組的電動勢和內(nèi)阻,為防止實驗中通過電源的電流過大造成電源出現(xiàn)極化(電動勢明顯下降、內(nèi)阻明顯增大)現(xiàn)象,該同學(xué)利用下列器材組成如圖甲所示的實驗電路.
A.待測電源
B.電阻R0(阻值為3.0Ω)
C.電阻箱R(最大阻值為999.9Ω)
D.電流表A(量程為0.6A,內(nèi)阻為RA=2.0Ω)
E.開關(guān)S,導(dǎo)線若干

(1)根據(jù)圖甲所示的電路連接實物電路,閉合開關(guān)后,多次調(diào)節(jié)電阻箱,記錄電阻箱的阻值及相應(yīng)電流表的示數(shù)I,并填入下表中,當(dāng)電阻箱的阻值R為6.0Ω時,電流表的示數(shù)如圖乙所示,讀出數(shù)據(jù)完成下表,下表中的①為0.26,②為3.85.
R/Ω1.02.03.04.05.06.07.0
I/A0.430.380.330.300.28 ①0.23
$\frac{1}{I}$/A-12.322.633.033.333.57 ②4.35
(2)用表格中的數(shù)據(jù)在圖丙所示的坐標(biāo)紙上作出R-$\frac{1}{I}$圖線,根據(jù)圖線求得斜率k=0.34A-1•Ω-1,截距b=2.00A-1.(保留兩位小數(shù))
(3)根據(jù)圖線求得電源電動勢E=3V,內(nèi)阻r=1Ω.(保留1位有效數(shù)字)

分析 (1)根據(jù)電流表的量程可確定最小分度,從而明確讀數(shù)并計算出對應(yīng)的倒數(shù);
(2)根據(jù)描點法可得出圖象,再根據(jù)圖象求解斜率和截距;
(3)根據(jù)閉合電路歐姆定律以及(2)中所求的截距和斜率即可求得電動勢和內(nèi)電阻.

解答 解:(1)由圖乙可知,電流表最小分度為0.02A;故電流表讀數(shù)為0.26A;電流的倒數(shù)為3.85A-1
(2)根據(jù)描點法可得出對應(yīng)的圖象如圖所示;

由圖象可知,斜率k=$\frac{4.0-2.0}{5.9}$=0.34A-1•Ω-1;
圖象的截距為b=2.0A-1;
(3)根據(jù)閉合電路歐姆定律可知,E=I(r+R+R0+RA
即:$\frac{1}{I}$=$\frac{R}{E}$+$\frac{r+{R}_{A}+{R}_{0}}{E}$
則有:E=$\frac{1}{K}$=3V;
r=bE-(RA+R0
解得:r=1Ω
故答案為:(1)0.26;3.85;(2)0.34;2.0;(3)3;1.

點評 本題考查測量電動勢和內(nèi)電阻的實驗,要注意明確實驗原理,知道實驗中數(shù)據(jù)處理的方法,明確根據(jù)圖象分析數(shù)據(jù)時的處理方法.

練習(xí)冊系列答案
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11.根據(jù)分子動理論,物質(zhì)分子之間的距離為r0時,分子間的引力和斥力相等,取兩分子相距無窮遠時分子勢能為零,則下列說法不正確的是( 。
A.當(dāng)分子間距離為r0時,分子勢能最大
B.當(dāng)分子間距離為r0時,分子勢能最小
C.當(dāng)分子間距離為r0時,分子勢能為零
D.當(dāng)分子間距離為r0時,分子力合力為零
E.當(dāng)分子間距離為r0時,分子力合力最大

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A.線圈先后兩次轉(zhuǎn)速之比為1:2
B.兩次在t=0.6s時線圈平面均與中性面重合
C.交流電b的線圈磁通量變化率的最大值是15Wb/s
D.調(diào)整轉(zhuǎn)速后,在線圈兩端接一電容器,要使電容器不被擊穿,電容器的最大承受電壓至少為10V

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15.關(guān)于分子動理論和物體內(nèi)能,下列說法正確的是( 。
A.物體吸熱,其內(nèi)能一定增加
B.有無確定的熔點可以區(qū)分晶體和非晶體
C.熱量不可以從溫度為0℃物體傳給溫度為10℃的物體
D.溫度高的物體的內(nèi)能不一定大,但分子平均動能一定大
E.若分子間的作用力表現(xiàn)為斥力,則分子勢能隨分子間距離的減小而增大

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2.如果高速轉(zhuǎn)動飛輪的重心不在轉(zhuǎn)軸上,運行將不穩(wěn)定,而且軸承會受到很大的作用力,加速磨損.如圖所示,飛輪半徑r=20cm,ab為轉(zhuǎn)動軸.正常工作時轉(zhuǎn)動軸受到的水平作用力可以認(rèn)為是0.假想在飛輪的邊緣固定兩互成直角的螺絲釘P和Q,兩者的質(zhì)量均為m=0.01kg,當(dāng)飛輪以角速度ω=1000rad/s轉(zhuǎn)動時,轉(zhuǎn)動軸ab受到力的大小為( 。
A.1×103NB.2×103NC.$\sqrt{2}$×103ND.2$\sqrt{2}$×103N

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12.如圖所示,兩輪用皮帶傳動,皮帶不打滑.圖中輪上A、B兩點所在皮帶輪半徑分別為rA、rB,且rA=2rB,則A、B兩點的線速度之比為1:1,A、B兩點的加速度之比為1:2.

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19.圖示為賽車場的一個水平“U”形彎道,轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點的半圓,內(nèi)外半徑分別為r和2r.一輛質(zhì)量為m的賽車(視為質(zhì)點)通過AB線經(jīng)彎道到達A′B′線,有如圖所示的①、②、③三條路線,其中路線③是以O(shè)′為圓心的半圓,OO′=r.賽車沿圓弧路線行駛時,路面對輪胎的最大徑向(即指向圓心)靜摩擦力為Fmax.選擇路線,賽車以不打滑的最大速率通過彎道(所選路線內(nèi)賽車速率不變,賽車能達到的速度足夠大),則( 。
A.選擇路線①,賽車經(jīng)過的路程最短
B.選擇路線①,賽車的向心加速度最大
C.選擇路線③,賽車經(jīng)過的路程最短
D.①、②、③三條路線的圓弧段,賽車的向心加速度大小相等

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