3.一架飛機(jī)沿南北方向的航線在A、B兩地上空飛行,設(shè)A、B兩地相距為L(zhǎng),飛機(jī)相對(duì)空氣的速度恒為v,空氣相對(duì)地面的速度恒為u,風(fēng)向偏離南北方向30°角,已知v>u.飛機(jī)在A、B兩地上空往返一次所需要的時(shí)間為$\frac{L\sqrt{4{v}^{2}-{u}^{2}}}{{v}^{2}-{u}^{2}}$.

分析 根據(jù)平行四邊形定則分別求出往返的速度大小,結(jié)合位移的大小求出往返的總時(shí)間.

解答 解:如下圖,此即題設(shè)的速度矢量合成:
設(shè)由B→A速度為v1,反之v2,
由圖示知,sinα=$\frac{usin30°}{v}=\frac{u}{2v}$,
cosα=$\sqrt{1-si{n}^{2}α}=\sqrt{1-\frac{{u}^{2}}{4{v}^{2}}}$,
所以$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}=vcosα=\sqrt{{v}^{2}-\frac{{u}^{2}}{4}}$,
而${v}_{1}=\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}+ucos30°$=$\sqrt{{v}^{2}-\frac{{u}^{2}}{4}}$+ucos30°,
${v}_{2}=\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}-ucos30°$=$\sqrt{{v}^{2}-\frac{{u}^{2}}{4}}-ucos30°$,
來(lái)回總時(shí)間為t,有t=$\frac{L}{{v}_{1}}+\frac{L}{{v}_{2}}=L(\frac{1}{{v}_{1}}+\frac{1}{{v}_{2}})$=$L(\frac{1}{\sqrt{{v}^{2}-\frac{{u}^{2}}{4}}+\frac{\sqrt{3}}{2}u}+\frac{1}{\sqrt{{v}^{2}-\frac{{u}^{2}}{4}}-\frac{\sqrt{3}}{2}μ})$=$L(\frac{2\sqrt{{v}^{2}-\frac{{u}^{2}}{4}}}{{v}^{2}-\frac{{u}^{2}}{4}-\frac{3{u}^{2}}{4}})$=$\frac{L\sqrt{4{v}^{2}-{u}^{2}}}{{v}^{2}-{u}^{2}}$.
故答案為:$\frac{L\sqrt{4{v}^{2}-{u}^{2}}}{{v}^{2}-{u}^{2}}$.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了勻速直線運(yùn)動(dòng)位移公式的運(yùn)用,難點(diǎn)在于速度的合成,得出往返時(shí)合速度的大。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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9.實(shí)驗(yàn)表明,熾熱的金屬絲可以發(fā)射電子.在右圖中,從熾熱金屬絲射出的電子流,經(jīng)電場(chǎng)加速后進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng).然后從電場(chǎng)右端射出,已知加速電極間的電壓是U1,偏轉(zhuǎn)電極間的電壓是U2,偏轉(zhuǎn)電極長(zhǎng)為L(zhǎng),兩極板間距為d,已知電子的質(zhì)量是m電量為q,電子重力不計(jì).求:
(1)電子離開(kāi)加速電場(chǎng)時(shí)的速度;
(2)電子離開(kāi)偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)側(cè)向移動(dòng)的距離.
(3)電子離開(kāi)偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)的速度.

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14.如圖所示,在福銀高速公路266km處安裝了一臺(tái)500萬(wàn)像素的固定雷達(dá)測(cè)速儀,可以準(zhǔn)確抓拍超速車(chē)輛以及測(cè)量運(yùn)動(dòng)車(chē)輛的加速度.若B為測(cè)速儀,A為汽車(chē),兩者相距355m,此時(shí)刻B發(fā)出超聲波,同時(shí)A由于緊急情況而急剎車(chē),當(dāng)B接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí),A恰好停止,且此時(shí)A、B相距335m,已知聲速為340m/s.
(1)求汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中的加速度;
(2)若該路段汽車(chē)正常行駛時(shí)速度要求在60km/h~110km/h,則該汽車(chē)剎車(chē)前的行駛速度是否合法?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

11.下列四種說(shuō)法中正確的是( 。
A.位移和路程在大小上總相等,只是位移有方向,是矢量,路程無(wú)方向,是標(biāo)量
B.研究火車(chē)過(guò)橋的時(shí)間時(shí),火車(chē)可以看作質(zhì)點(diǎn)
C.第4s內(nèi)是指3s末到4s末這段時(shí)間
D.描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)必須選擇一個(gè)參考系

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18.一列火車(chē)以速度v從A站勻速開(kāi)到B站所用時(shí)間為t1,現(xiàn)在火車(chē)以速度v0從A站出發(fā)做勻速運(yùn)動(dòng),途中遇緊急情況剎車(chē),停下t2時(shí)間后又勻加速啟動(dòng),再加速到v0,開(kāi)始減速到加速結(jié)束所用的時(shí)間為t3,若要火車(chē)仍在t1時(shí)間內(nèi)到達(dá)B站,那么速度v0應(yīng)為多大?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

8.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器,當(dāng)所用電源頻率為50Hz時(shí),打點(diǎn)周期為0.02s,使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要抓住三點(diǎn):電源的控制、紙帶的安裝和點(diǎn)跡的研究,根據(jù)紙帶上的點(diǎn)跡計(jì)算紙帶的平均速度的方法是位移與時(shí)間的比值;測(cè)量瞬時(shí)速度的方法是求出平均速度即為中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度;用圖象表示速度時(shí),要用平滑曲線擬合坐標(biāo)中描出的點(diǎn),這樣得出的圖象叫v-t圖象.

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15.一個(gè)電子以v0=4×l07m/s的速度,方向與電場(chǎng)方向相同,射入電場(chǎng)強(qiáng)度E=2×l05V/m的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,如圖所示已知電子電量e=1.6×10-19C,電子質(zhì)量m=9.0×10-31kg.
試求:
(1)從電子的入射點(diǎn)到達(dá)速度為0之點(diǎn)的兩點(diǎn)間電勢(shì)差是多少??jī)牲c(diǎn)間距離是多少?
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12.小電珠的燈絲的電阻隨溫度的升高而增大,這樣,它的伏安特性曲線是一條曲線(填“直線”或“曲線”).

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13.某同學(xué)在探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示
F(N)0.200.300.400.500.60
a(m•s-20.110.190.290.400.51
(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象
(2)圖象的斜率的物理意義是質(zhì)量的倒數(shù)
(3)圖象(或延長(zhǎng)線)與F軸的截距的物理意義是小車(chē)所受摩擦力
(4)小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量為1 kg.
(5)探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,放置長(zhǎng)木板時(shí),應(yīng)將長(zhǎng)木板不帶定滑輪一端墊高,當(dāng)小車(chē)在斜面上自由運(yùn)動(dòng)時(shí),可以保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),這樣做的目的是平衡摩擦力.

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