7.一探究小組要測量2B鉛筆芯的電阻率.所用的實驗器材有:電源E(9V),鉛筆芯(最大阻值約6Ω),滑動變阻器(最大阻值20Ω),電流表A(量程為0.3A,內(nèi)阻約為0.5Ω),電壓表V(量程為3V,內(nèi)阻約為1000Ω),開關(guān)S.
(1)將圖1虛線框內(nèi)測量鉛筆芯電阻的實驗電路圖補充完整.
(2)實驗中,改變連入電路的鉛筆芯長度L,測出對應(yīng)的電阻值R.測得的5組實驗數(shù)據(jù)已描點在如圖2所示的R-L坐標(biāo)系中,請畫出R-L圖線.
(3)用螺旋測微器測量鉛筆芯的直徑,如圖3所示,其讀數(shù)為1.200mm.
(4)根據(jù)畫出的R-L圖線及測得的鉛筆芯的直徑,可求得鉛筆芯的電阻率為3.77×10-5Ω•m(保留三位有效數(shù)字)

分析 (1)為保證電路安全,方便實驗操作,應(yīng)選阻值小的滑動變阻器,根據(jù)實驗器材確定滑動變阻器接法,根據(jù)待測電阻阻值與電表內(nèi)阻關(guān)系確定電流表接法,作出電路圖;
(2)根據(jù)描點法作出圖象;
(3)螺旋測微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動刻度讀數(shù),在讀可動刻度讀數(shù)時需估讀;
(4)根據(jù)電阻定律結(jié)合圖象求解.

解答 解:(1)為保證電路安全,滑動變阻器采用限流接法,鉛筆芯電阻較小,故電流表可采用外接法,實驗電路圖如圖所示:

(2)根據(jù)描點法作出圖象,如圖所示:

(3)鉛筆芯的直徑為d=1mm+20.0×0.01mm=1.200mm.
(4)根據(jù)電阻定律R=$ρ\frac{L}{S}$,可知R-L圖象的斜率k=$\frac{ρ}{S}$
其中S=$\frac{1}{4}π1nrxdjx^{2}$,
解得:$ρ=kS=\frac{4}{0.12}×\frac{1}{4}×π×(1.2×1{0}^{-3})^{2}$=3.77×10-5Ω•m
故答案為:(1)如圖所示;(2)如圖所示;(3)1.200;(4)3.77×10-5

點評 本題考查了螺旋測微器讀數(shù)、實驗器材的選擇、作電路圖等問題;螺旋測微器固定刻度與可動刻度的示數(shù)之和是螺旋測微器的示數(shù),螺旋測微器需要估讀.

練習(xí)冊系列答案
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7.貨車A正在該公路上以72km/h的速度勻速行駛,因疲勞駕駛司機注意力不集中,當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的轎車B時,兩車距離僅有75m.
(1)若此時B車立即以4m/s2的加速度啟動,通過計算判定:如果A車司機沒有剎車,是否會撞上B車;若不相撞,求兩車相距最近時的距離;若相撞,求出從A車發(fā)現(xiàn)B車開始到撞上B車的時間.
(2)若A車司機發(fā)現(xiàn)B車,立即剎車(不計反應(yīng)時間)做勻減速直線運動,加速度大小aA為$\frac{2}{3}$m/s2(兩車均視為質(zhì)點),為避免碰撞,在A車剎車的同時,B車立即做勻加速直線運動(不計反應(yīng)時間),問:B車加速度aB至少多大才能避免事故(這段公路很窄,無法靠邊讓道).

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8.如圖所示,一光滑墻面固定一個定滑輪,通過輕繩連接兩個帶電小球A,B,所受重力分別為GA、GB,A、B兩球球心連線水平,兩小球靜止,連接A球的輕繩豎直,連接B球的輕繩與豎直方向夾角為θ,則下列判斷正確的是(  )
A.兩小球帶異種電荷
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C.兩小球的重力關(guān)系為GA>GB
D.兩小球的庫侖力為F=GAtanθ=GBsinθ

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5.劉明以4m/s的速率繞半徑10米的圓形跑道跑步,跑完一周又$\frac{3}{4}$周,求向心加速度大小.

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2.如圖所示,M、N為兩塊帶等量異種電荷的平行金屬板,兩板間電壓為U,S1、S2為板上正對的小孔,N板右側(cè)有個寬度為d的勻強磁場區(qū)域,磁場的邊界和N板平行,磁感應(yīng)強度大小為B,方向垂直于紙面向外.M板左側(cè)電子槍發(fā)出的熱電子經(jīng)小孔S1進人兩板間.熱電子的質(zhì)量為m,電荷量為e,初速度可以忽略.求:
(1)熱電子從小孔S2射出時的速率;
(2)熱電子在磁場中做圓周運動的半徑;
(3)熱電子離開磁場時,偏離原方向的距離.

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12.為了精密測量一金屬絲的電阻率:
(1)如圖甲所示,先用多用表×1Ω擋粗測其電阻為8Ω,然后用螺旋測微器測其直徑為2.095mm,游標(biāo)卡尺測其長度為5.015cm.

(2)為了減小實驗誤差,需進一步測其電阻,除待測金屬絲外,實驗室還備有的實驗器材如下:
A.電壓表V(量程3V,內(nèi)阻約為15kΩ;量程l5V,內(nèi)阻約為75kΩ)
B.電流表A(量程0.6A,內(nèi)阻約為1Ω;量程3A,內(nèi)阻約為0.2Ω)
C.滑動變阻器R1(0~5Ω,0.6A)
D.滑動變阻器R2(0~2000Ω,0.1A)
E.1.5V的干電池兩節(jié),內(nèi)阻不計
F.電阻箱
G.開關(guān)S,導(dǎo)線若干
為了測多組實驗數(shù)據(jù),則上述器材中的滑動變阻器應(yīng)選用(填“R1”或“R2”)R1
請在圖乙的虛線框內(nèi)設(shè)計最合理的電路圖并完成實物圖丙的連線.

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19.某實驗小組在探究一種合金絲的導(dǎo)電性能的實驗中:
(1)用螺旋測微器測量合金絲的直徑時,刻度情況如圖甲所示,則金屬絲的直徑d=0.695mm.
(2)用歐姆表“×10”檔粗測合金絲AB連入電路的電阻時,表盤示數(shù)如圖乙所示,則合金絲的電阻R約為110Ω.
(3)現(xiàn)用伏安法進一步精確測量合金絲的電阻,要求測量范圍盡可能大一些,請在丙圖中用筆劃代替導(dǎo)線完成電路的連接(已知實驗所用的電壓表內(nèi)阻約為30kΩ,電流表內(nèi)阻約為2Ω).
(4)用以上電路測得的合金絲的電阻值根其真實值相比,總有R<R(填>、=或<),造成此誤差的原因是電流表電流測量值大于通過合金絲電流的真實值.

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16.2013年12月14日21時11分,在太空飛行了九天的嫦娥三號飛船再次成功變軌.從半徑為l00km的環(huán)月球圓形軌道變軌到近月點15km、遠月點100km的橢圓軌道,在月球表面成功著陸.若已測出席娥三號飛船繞月球表面圓形軌道飛行的間期為T,已知萬有引力常數(shù)G,月球的半徑為R.根據(jù)以上信息,不能確定的量是( 。
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17.汽車剎車后,在平直公路上做勻減速直線運動,其運動情況經(jīng)儀器監(jiān)控掃描,輸入計算機后得到該運動的汽車位移時間的關(guān)系為x=10t-t2(m),則該汽車在前6s內(nèi)經(jīng)過的路程為( 。
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