如圖所示,頂端裝有光滑定滑輪的斜面體放在粗糙水平地面上,A、B兩物體通過輕質(zhì)細(xì) 繩連接,并處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用水平向右的力F將物體B緩慢拉動一定的距離(斜面體與物體A始終保持靜止).在此過程中,下列判斷正確的是(　　)

A.水平力F逐漸變大

B.物體A所受斜面體的摩擦力逐漸變大

C.斜面體所受地面的支持力逐漸變大

D.斜面體所受地面的摩擦力逐漸變大


解析:設(shè)細(xì)繩的拉力為T,把B物體隔離出來,F=mBgtan θ,θ變大,故F變大,選項A正確;T=,cos θ變小,T變大,對A物體,若有向上運動趨勢,由T=mAgsin α+f知f變大,若有向下運動趨勢,由mAgsin α=T+f知f變小,故選項B錯誤;N=mAgcos α,大小不變,故選項C錯誤;對于AB與斜面體組成的整體,受到向右的拉力和地面對斜面體的摩擦力而處于平衡狀態(tài),因F變大,所以斜面體所受地面的摩擦力逐漸變大,選項D正確.


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖甲所示是一列沿＋x方向傳播的簡諧橫波在t＝0時的波形圖，已知波速v＝2m/s，質(zhì)點PQ相距3.2m.求：

(1)在圖乙中畫出質(zhì)點Q的振動圖象(至少畫出一個周期)；

(2)從t＝0到Q點第二次振動到波谷的這段時間內(nèi)質(zhì)點P通過的路程．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：


一個靜止的氮核N俘獲了一個速度為2.3×107m/s的中子生成一個復(fù)核A，A又衰變成B、C兩個新核，設(shè)B、C的速度方向與中子方向相同，B的質(zhì)量是中子的11倍，速度是106m/s，B、C在同一磁場中做圓周運動的半徑之比RB∶RC＝11∶30，求：

(1)C核的速度大小

(2)根據(jù)計算判斷C核是什么

(3)寫出核反應(yīng)方程

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示,用一根長1 m的輕質(zhì)細(xì)繩將一個質(zhì)量為1 kg的畫框?qū)ΨQ懸掛在墻壁上,已知繩能承受的最大張力為10 N,為使繩不斷裂,畫框上兩個掛釘?shù)拈g距最大為(g取10 m/s2)(　　)

A. m   B. m   C. m    D. m

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示,A、B兩球完全相同,質(zhì)量均為m,用兩根等長的細(xì)線懸掛在O點,兩球之間連著一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧,兩球靜止時,彈簧位于水平方向且與A、B兩球心連線共線,兩根細(xì)線之間的夾角為θ,(重力加速度為g)求:

(1)細(xì)線中拉力的大小;

(2)彈簧的壓縮量.

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示,左側(cè)是傾角為60°的斜面,右側(cè)是1/4圓弧面的物體,固定在水平地面上,圓弧面底端切線水平.一根輕繩兩端分別系有質(zhì)量為m1、m2的小球,跨過物體頂點的小定滑輪.當(dāng)它們處于平衡狀態(tài)時,連接小球m2的輕繩與水平線的夾角為60°,不計一切摩擦,兩小球視為質(zhì)點,則兩小球的質(zhì)量之比m1∶m2等于(　　)

A.∶3 B.1∶1

C.3∶4  D.2∶3

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：


為了測量某一彈簧的勁度系數(shù),將該彈簧豎直懸掛起來,在自由端掛上不同質(zhì)量的砝碼.實驗測出了砝碼質(zhì)量m與彈簧長度l的相應(yīng)數(shù)據(jù),其對應(yīng)點已在圖上標(biāo)出.(g=9.8 m/s2)

(1)作出ml的關(guān)系圖線;

(2)彈簧的勁度系數(shù)為　　　　N/m. 

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示質(zhì)量為M的密閉氣缸置于光滑水平面上，缸內(nèi)設(shè)一隔板P，隔板右是真空，隔板左是質(zhì)量為m的高壓氣體，若將隔板突然抽去，則氣缸的運動情況是(　　)

A．保持靜止不動

B．向左移動一定距離后恢復(fù)靜止

C．向左移動一定距離后繼而做勻速直線運動

D．先向左移動，后向右移動回到原來位置

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：


人騎自行車由靜到動，除了要增加人和車的動能以外，還要克服空氣及其他阻力做功。為了測量人騎自行車的功率，某活動小組進(jìn)行了如下實驗：在離出發(fā)線5m、10m、20m、30m、……70m的地方分別劃上8條計時線，每條計時線附近站幾個學(xué)生，手持秒表。聽到發(fā)令員的信號后，受測者全力騎車由出發(fā)線啟動，同時全體學(xué)生都開始計時。自行車每到達(dá)一條計時線，站在該計時線上的幾個學(xué)生就停止計時，記下自行車從出發(fā)線到該條計時線的時間。實驗數(shù)據(jù)記錄如下（每個計時點的時間都取這幾個同學(xué)計時的平均值）：

各段距離△x（m）

0～5

5～10

10～20

20～30

30～40

40～50

50～60

60～70

平均速度v（m/s）

2.08

2.78

①

6.67

8.33

②

10.0

10.0
 
該活動小組處理數(shù)據(jù)如下：

（1）自行車在每一路段內(nèi)的速度變化不是很大，因此可以粗略的用每一段的平均速度代替該段的速度。請計算出上述表格中空缺的①、②處的數(shù)據(jù)：

①         （m/s）；②        （m/s）。

（2）以縱軸v代表自行車在各段運動中的平均速度，橫軸x代表運動中自行車的位置，試作出v～x圖。（其中0～5m段的平均速度已畫出）

（3）本次實驗中，設(shè)學(xué)生和自行車在各段△x內(nèi)所受阻力與其速度大小成正比（比例系數(shù)為K），則在各段平均阻力做功的表達(dá)式W=        （用題設(shè)字母表示）；若整個過程中該同學(xué)騎車的功率P保持不變，則P=       （用題設(shè)字母表示）。

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案