8．如圖所示，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中，將一電荷為2×10-5C的正電荷由A點(diǎn)移到B點(diǎn)，其電勢(shì)能改變了0.2J，求：
（1）電荷由A 移到B的過(guò)程中，電場(chǎng)力所做的功WAB；
（2）A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UAB．

分析 （1）由題，電勢(shì)能增加多少，克服電場(chǎng)力做多少功．
（2）由U=$\frac{W}{q}$求解電勢(shì)差．

解答 解：（1）因正電荷由A移到B的過(guò)程中，正電荷的電勢(shì)能減小了0.2J，所以這個(gè)過(guò)程中電場(chǎng)力對(duì)正電荷所做的功：
W=-△EP=0.2 J；
（2）A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UAB=$\frac{W}{q}$=$\frac{0.2}{2×1{0}^{-5}}$=1×104V；
答：（1）電場(chǎng)力所做的功W是0.2J．
（2）B、A兩點(diǎn)間的電勢(shì)差1×104V．

點(diǎn)評(píng) 本題考查電場(chǎng)力做功與電勢(shì)能變化的關(guān)系、電勢(shì)差與場(chǎng)強(qiáng)的關(guān)系，都是電場(chǎng)中的基本知識(shí)，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，熟練掌握．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

18．如圖所示，物體A重40N，物體B重20N，A與B，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2，當(dāng)用水平力向右勻速拉動(dòng)物體A時(shí)，要求：
（1）左邊繩的拉力大�。�
（2）水平向右的拉力大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．如圖是一個(gè)多量程多用電表的簡(jiǎn)化電路圖，電流、電壓和電阻的測(cè)量都各有兩個(gè)量程不同的檔位．電壓的大量程是6V，小量程為3V．
（1）下列說(shuō)法正確的是：A
A．當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)S旋到位置4時(shí)，是電阻檔
B．當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)S旋到位置6時(shí)，是電壓檔，測(cè)量時(shí)B應(yīng)接高電勢(shì)
C．當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)S旋到5的量程比旋到6的量程大
D．A表筆為黑表筆，B表筆為紅表筆
（2）已知表頭G的滿(mǎn)偏電流為100μA，內(nèi)阻為990Ω，圖中的電源E的電動(dòng)勢(shì)均為3.5 V，當(dāng)把選擇開(kāi)關(guān)S旋到位置4，在AB之間接3500Ω電阻時(shí)，表頭G剛好半偏，該測(cè)量過(guò)程操作的順序和步驟都正確無(wú)誤．則R3=11Ω，R4=99Ω．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

16．一跳傘運(yùn)動(dòng)員從跳傘塔上跳下，當(dāng)降落傘全部打開(kāi)時(shí)，跳傘運(yùn)動(dòng)員所受的空氣阻力與下落速度的平方成正比，即f=kv2，k=20N•s2/m2，跳傘運(yùn)動(dòng)員的總質(zhì)量m=72kg，設(shè)跳傘塔足夠高且運(yùn)動(dòng)員在跳離塔的同時(shí)打開(kāi)降落傘，取g=10m/s2．求：
（1）跳傘運(yùn)動(dòng)員最后下落的速度多大？
（2）若跳傘塔高200m，則跳傘運(yùn)動(dòng)員從開(kāi)始跳下到即將著地的過(guò)程中克服空氣阻力所做的功是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

3．如圖兩物體通過(guò)一輕繩連接．掛在定滑輪兩端，M＞m，不計(jì)摩擦，由靜止釋放后．求：
（1）物體運(yùn)動(dòng)的加速度大��；
（2）繩中的張力；
（3）懸掛定滑輪的繩子的拉力．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

13．以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．在燃?xì)庠詈腿細(xì)鉄崴髦校０惭b電子點(diǎn)火器，點(diǎn)火器是利用尖端放電現(xiàn)象來(lái)點(diǎn)火的
B．超高壓帶電作業(yè)的工人所穿衣服的織物中摻入金屬絲，這是利用了金屬絲的靜電屏蔽作用
C．在野外高壓的三條輸電線(xiàn)上方還有兩條導(dǎo)線(xiàn)，它們與大地相連，這主要為了架線(xiàn)牢固
D．電火花計(jì)時(shí)器工作時(shí)是利用了尖端放電原理而在紙帶上留下點(diǎn)跡的

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

20．如圖甲所示的裝置叫做阿特伍德機(jī)，是英國(guó)數(shù) 學(xué)家和物理學(xué)家阿特伍德（G•Atwood1746-1807）創(chuàng)制的 一種著名力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置，用來(lái)研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī) 律．某同學(xué)對(duì)該裝置加以改進(jìn)后用來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，如圖乙所示．
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)進(jìn)行了如下步驟：①將質(zhì)量均為M（A的含擋光片、B的含掛鉤）的重物用 繩連接后，跨放在定滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，擋光片中心測(cè)量出（填“A 的上表面”、“A 的下表面”或“擋光片中心”甲到光電門(mén)中心的豎直距離h．
②在B的下端掛上質(zhì)量為 m 的物塊C，讓系統(tǒng)（重物 A、B以及物塊C）中的物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，光電門(mén)記錄擋光片擋光的時(shí)間為△t．
③測(cè)出擋光片的寬度 d，計(jì)算有關(guān)物理量，驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．
（2）如果系統(tǒng)（重物A、B以及物塊C）的機(jī)械能守恒，應(yīng)滿(mǎn)足的關(guān)系式為mgh=$\frac{1}{2}（2M+m）（\fracpw8pg4s{△t}）^{2}$（已知重力加速度為g）
（3）引起該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的原因有繩子有質(zhì)量（寫(xiě)一條即可）．
（4）驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，該同學(xué)突發(fā)奇想：如果系統(tǒng)（重物 A、B以及物塊C）的機(jī)械能守恒，不斷增大物塊C的質(zhì)量m，重物B的加速度 a也將不斷增大，那么a與m之間有怎樣的定量關(guān)系？a隨m 增大會(huì)趨于一個(gè)什么值？請(qǐng)你幫該同學(xué)解決：
①寫(xiě)出a與m之間的關(guān)系式：a=$\frac{g}{\frac{2M}{m}+1}$（還要用到M和g）；
②a的值會(huì)趨近于重力加速度g．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．如圖所示，斜面傾角為30°，高h(yuǎn)=2m，重G=10N的物體自斜面項(xiàng)端由靜止開(kāi)始下滑到底端，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．斜面對(duì)物體的支持力做的功是20$\sqrt{30}$J
B．重力對(duì)物體做的功為40J
C．重力對(duì)物體做的功為20J
D．物體的勢(shì)能減少40J

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

18．兩輛作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)A、B，在前$\frac{1}{4}$時(shí)間內(nèi)的平均速度是20米/秒，后$\frac{3}{4}$時(shí)間內(nèi)的平均速度是24米/秒，則汽車(chē)A全程的平均速度是23 m/s；若汽車(chē)B在前$\frac{1}{5}$路程的平均速度是20米/秒，后$\frac{4}{5}$路程的平均速度是10米/秒，則汽車(chē)全程的平均速度是11.1 m/s．

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