如上圖所示,小球C置于光滑的半球形凹槽B內(nèi),B放在長木板A上,整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)緩慢減小木板的傾角θ過程中,下列說法正確的是

A.A受到的壓力逐漸變大        B.A受到的摩擦力逐漸變大

C.CB的壓力逐漸變大        D.C受到三個力的作用


【知識點】共點力平衡的條件及其應(yīng)用;力的合成與分解的運用.B3 B4

【答案解析】A 解析:A、對BC整體:分析受力情況:重力mg、斜面A的支持力N和摩擦力f,由平衡條件得知:N=mgcosθ,f=mgsinθ,減小θ,N增大,f減小,由牛頓第三定律得知:B對A的壓力也增大.故A正確,B錯誤.C、D由于半球形凹槽光滑,小球只受兩個力:重力和支持力,由平衡條件得到,支持力與重力大小相等,保持不變,則C對B的壓力也保持不變.故CD錯誤.故選A

【思路點撥】先對BC研究:分析BC整體的受力,由平衡條件分析A對B的支持力和摩擦力變化,即可知道B對A的壓力和摩擦力如何變化;C球只受兩個力,對B的壓力不變.本題是三個物體的平衡問題,關(guān)鍵要靈活選擇研究的對象,采用整體法和隔離法結(jié)合研究,比較簡便.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:


假設(shè)在質(zhì)量與地球質(zhì)量相同,半徑為地球半徑兩倍的天體上進(jìn)行運動比賽,那么與在地球上的比賽成績相比,下列說法正確的是

A.跳高運動員的成績會更好

B.用彈簧秤稱體重時,體重數(shù)值變得更大

C.從相同高度由靜止降落的棒球落地的時間會更短些

D.用手投出的籃球,速度變化更慢

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如圖所示,一個表面光滑的斜面體M置于在水平地面上,它的兩個斜面與水平面的夾角分別為、,且 <,M的頂端裝有一定滑輪,一輕質(zhì)細(xì)繩跨過定滑輪后連接A、B兩個小滑塊,細(xì)繩與各自的斜面平行,不計繩與滑輪間的摩擦,A、B恰好在同一高度處于靜止?fàn)顟B(tài).剪斷細(xì)繩后,A、B滑至斜面底端,M始終保持靜止.則 

A.滑塊A的質(zhì)量大于滑塊B的質(zhì)量

B.兩滑塊到達(dá)斜面底端時的速度相同

C.兩滑塊到達(dá)斜面底端時,A滑塊重力的瞬時功率較大

D.在滑塊A、B下滑的過程中,斜面體受到水平向左的摩擦力

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在玉樹地震的救援行動中,千斤頂發(fā)揮了很大作用,如題16圖所示是剪式千斤頂,當(dāng)搖動把手時,螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車頂起。當(dāng)車輪剛被頂起時汽車對千斤頂?shù)膲毫?.0×105N,此時千斤頂兩臂間的夾角為120°,則下列判斷正確的是

    A.此時兩臂受到的壓力大小均為5.0×104N

    B.此時千斤頂對汽車的支持力為2.0×105N

    C.若繼續(xù)搖動把手,將汽車頂起,兩臂受到的壓力將增大

D.若繼續(xù)搖動把手,將汽車頂起,兩臂受到的壓力將減小

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如圖所示,斜面小車M靜止在光滑水平面上,一邊緊貼墻壁。若在小車上加一物體m,且M、m相對靜止,此時小車的受力個數(shù)為 

A.3

B.4

C.5

D.6

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如圖所示,用兩細(xì)繩系著一質(zhì)量為的物體,1、2兩細(xì)繩與水平車頂?shù)膴A角分別為。已知重力加速度為,不計空氣阻力。

(1)若小車向右作勻速直線運動,求兩繩中拉力的大小;

(2)若讓小車向右以的加速度做勻加速直線運動,當(dāng)物體與車保持相對靜止時,求繩1拉力的大小?

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如圖所示,質(zhì)量為 m 的球置于斜面上,被一個豎直擋板擋住,處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用一個力 F 拉斜面,使斜面在水平面上做加速度為 a 的勻加速直線運動,忽略一切摩擦,下列說法正確的是(  )

A.豎直擋板對球的彈力一定增大

B.斜面對球的彈力保持不變

C.若加速度足夠大,斜面對球的彈力可能為零

D.斜面和擋板對球的彈力的合力等于 ma

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如圖所示,A、B兩物塊質(zhì)量均為m,用一輕彈簧相連,將A用長度適當(dāng)?shù)妮p繩懸掛于天花板上,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),B物塊恰好與水平桌面接觸,此時輕彈簧的伸長量為x,現(xiàn)將懸繩剪斷,則

A.懸繩剪斷瞬間A物塊的加速度大小為2g

B.懸繩剪斷瞬間A物塊的加速度大小為g

C.懸繩剪斷后A物塊向下運動距離2x時速度最大

D.懸繩剪斷后A物塊向下運動距離x時加速度最小

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如圖所示,在勻減速向右運動的車廂內(nèi),一人用力向前推車廂,該人與車廂始終保持相對靜止。則下列說法中正確的是(     )

A.人對車廂的推力不做功          B、人對車廂的推力做負(fù)功

C、  車廂對人的作用力做正功       D、車廂對人的作用力做負(fù)功

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