2．實(shí)驗(yàn)室里有內(nèi)阻為1kΩ的電壓表及內(nèi)阻為50Ω的電流表各一只，要用它們來(lái)測(cè)量一只阻值在500Ω左右的電阻，問(wèn)：
（1）為減小誤差，應(yīng)采用何種連接？
（2）已知實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下：實(shí)驗(yàn)中電壓表的示數(shù)為10.0V，電流表示數(shù)為20.0mA，計(jì)算待測(cè)電阻的準(zhǔn)確值．

分析 （1）根據(jù)待測(cè)電阻阻值與電表內(nèi)阻的關(guān)系確定電流表的接法；
（2）根據(jù)電流表接法應(yīng)用串并聯(lián)電路特點(diǎn)與歐姆定律求出待測(cè)電阻阻值．

解答 解：（1）由題意可知：$\frac{R}{{R}_{A}}$=$\frac{500Ω}{50Ω}$=10，$\frac{{R}_{V}}{R}$=$\frac{1000Ω}{500Ω}$=2，$\frac{R}{{R}_{A}}$＞$\frac{{R}_{V}}{R}$，為減小測(cè)量誤差，電流表應(yīng)采用內(nèi)接法；
（2）待測(cè)電阻阻值：R=$\frac{U}{I}$-RA=$\frac{10.0V}{20.0×1{0}^{-3}A}$-50=450Ω；
答：（1）電流表采用內(nèi)接法；
（2）待測(cè)電阻的準(zhǔn)確值是450Ω．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了電流表的接法，應(yīng)用伏安法測(cè)電阻時(shí)，如果待測(cè)電阻阻值遠(yuǎn)大于電流表內(nèi)阻，則電流表采用內(nèi)接法，若電壓表內(nèi)阻遠(yuǎn)大于待測(cè)電阻阻值，電流表采用外接法．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．將原長(zhǎng)10cm的輕質(zhì)彈簧豎直懸掛，當(dāng)下端掛200g的鉤碼時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為12cm，則此彈簧的勁度系數(shù)為（　�。�
A．1N/mB．10 N/mC．100 N/mD．1000 N/m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

18．在研究微型電動(dòng)機(jī)的性能時(shí)，應(yīng)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路．其中電壓表和電流表均可視為是理想表，電源的電動(dòng)勢(shì)為30V，內(nèi)阻為1Ω，電動(dòng)機(jī)內(nèi)阻為4Ω．當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R使電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表和電壓表的示數(shù)分別為2.0A和24.0V．則這臺(tái)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率為多少？變阻器R 此時(shí)接入電路的阻值多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

15．一輛巡邏車(chē)最快能在10s內(nèi)由靜止加速到最大速度50m/s，并能保持這個(gè)速度勻速行駛．在平直的高速公路上，該巡邏車(chē)由靜止開(kāi)始啟動(dòng)加速，追趕前方2 000m處正以35m/s的速度勻速行駛的一輛違章卡車(chē)．求； 
（1）巡邏車(chē)最快能在10s內(nèi)由靜止加速到最大速度50m/s的加速度是多大？
（2）在追趕的過(guò)程中，巡邏車(chē)和卡車(chē)的最大距離是多少？
（3）巡邏車(chē)至少需要多少時(shí)間才能追上卡車(chē)？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

2．一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體，在多個(gè)恒定的共點(diǎn)力作用下處于平衡狀態(tài)，現(xiàn)同時(shí)撤去其中大小分別為15N和20N的兩個(gè)力，而其他力不變，關(guān)于此后該物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是（　　）
A．一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能是2m/s2
B．可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是10m/s2
C．一定做勻變速運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能是15m/s2
D．可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心加速度大小可能是5m/s2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

7．如圖所示，皮帶傳動(dòng)裝置與水平面夾角為30°，兩輪軸心相距L=2.85m，A．B分別是傳送帶的上表面與兩輪的切點(diǎn)．已知兩輪的邊緣與傳送帶之間不打滑，質(zhì)量為0.1kg的小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=$\frac{{\sqrt{3}}}{6}$．當(dāng)傳送帶沿逆時(shí)針?lè)较蛞詖1=3m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，將小物塊無(wú)初速度地放在A點(diǎn)，它會(huì)運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)．求：（g取10m/s2）
（1）小物塊剛放在A點(diǎn)時(shí)的加速度；
（2）小物塊從A運(yùn)動(dòng)到B需要的時(shí)間；
（3）整個(gè)過(guò)程中因摩擦產(chǎn)生的熱量．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

14．某實(shí)驗(yàn)小組，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)室選擇了不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩和輕定滑輪，小車(chē)加速度由位移傳感器及與之相連的計(jì)算機(jī)得到．由計(jì)算機(jī)繪制出a與鉤碼重力的關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m，小車(chē)和砝碼的質(zhì)量為M，重力加速度為g．回答下列問(wèn)題：
（1）下列做法正確的是AD
A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤?chē)的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行
B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡小車(chē)受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)定滑輪拴在小車(chē)上
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．通過(guò)增減小車(chē)上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
（2）為使鉤碼的重力在數(shù)值上近似等于小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)和上砝碼的總質(zhì)量．（填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）
（3）某同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把木板的一端墊的過(guò)高，所得的a-F圖象為圖2中的C．
（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量的圖象如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為-b，則小車(chē)與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{g}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

11．為了探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．裝置中有電磁打點(diǎn) 計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長(zhǎng)木板、墊塊、小車(chē)和砝碼（總質(zhì)量用M表示）、砂和砂捅（總質(zhì)量用m表示）、刻度尺等，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（1）為了完成本實(shí)驗(yàn)，下列實(shí)驗(yàn)器材中必不可少的是CD．
A．低壓直流電源      B．秒表     C．天平（附砝碼）    D．低壓交流電源
（2）實(shí)驗(yàn)誤差由偶然誤差和系統(tǒng)誤差，本實(shí)驗(yàn)中紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、小車(chē)與長(zhǎng)木板之間的摩擦和阻力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響屬于系統(tǒng)誤差．為了使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更貼近結(jié)論，應(yīng)盡量地減少摩擦阻力的影響，即按如圖的方式將長(zhǎng)木板的一端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力，在平衡摩擦力時(shí)，取下沙桶并將紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，使小車(chē)帶動(dòng)紙帶在長(zhǎng)木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．
（3）探究小車(chē)的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，可以通過(guò)改變小車(chē)中砝碼的個(gè)數(shù)來(lái)改變小車(chē)的質(zhì)量．在完成本實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了使沙桶的總重力近似地等于小車(chē)的牽引力，則沙桶的總質(zhì)量與小車(chē)的總質(zhì)量的關(guān)系應(yīng)滿足M＞＞m．
（4）該實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在某次測(cè)量時(shí)，得到了如圖所示的紙帶，其中0、1、2為相鄰的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，且相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的打點(diǎn)頻率為f，0、1兩點(diǎn)間的距離用x1表示.1、2兩點(diǎn)間的距離用x2表示，則該小車(chē)加速度的表達(dá)式a=（x2-x1）f2m/s2．如果f=10Hz，x1=5.90cm，x2=6.46cm，則加速度的值應(yīng)為a=0.56m/s2（保留兩位小數(shù)）
（5 ）在完成以上操作后，將得到的數(shù)據(jù)用圖象進(jìn)行處理，則小車(chē)的加速度的倒數(shù)$\frac{1}{a}$關(guān)于小車(chē)的質(zhì)量M的函數(shù)圖象符合實(shí)際情況的是C．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

12．如圖1所示，一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上固定有如圖2甲、乙兩個(gè)光電門(mén)，與之相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的小車(chē)在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，與跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力．不計(jì)空氣阻力．

（1）在探究“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是AD．
A．小車(chē)與滑輪間的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行
B．為了減小誤差，砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量
C．用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量
D．將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力
E．改變小車(chē)質(zhì)量后，要重新平衡摩擦力
（2）在探究“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，實(shí)驗(yàn)時(shí)，先測(cè)出小車(chē)質(zhì)量m，再讓小車(chē)從靠近光電門(mén)甲處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，讀出小車(chē)在兩光電門(mén)之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t．改變小車(chē)質(zhì)量m，測(cè)得多組m、t的值，建立如圖3坐標(biāo)系描點(diǎn)作出圖線．下列能直觀得出“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是C．
（3）如圖1甲，抬高長(zhǎng)木板的左端，使小車(chē)從靠近光電門(mén)乙處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù)F和小車(chē)在兩光電門(mén)之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t0，改變木板傾角，測(cè)得多組數(shù)據(jù)，得到的F-$\frac{1}{{t}^{2}}$的圖線如圖1乙所示．實(shí)驗(yàn)中測(cè)得兩光電門(mén)的距離L=0.80m，砂和砂桶的總質(zhì)量m1=0.34kg，重力加速度g取9.8m/s2，則圖線的斜率為0.54（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；若小車(chē)與長(zhǎng)木板間的摩擦不能忽略，測(cè)得的圖線斜率將不變（填“變大”、“變小”或“不變”）．

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