9．目前主要用在無線電廣播的中波段的波長(zhǎng)范圍是3×103～2×102m，求其頻率的范圍．

分析 根據(jù)波長(zhǎng)、頻率和波速的關(guān)系式進(jìn)行分析，得出頻率的表達(dá)式，分別根據(jù)波長(zhǎng)的范圍即可求得頻率的范圍．

解答 解：根據(jù)c=λf可知：
f 1=$\frac{c}{{λ}_{1}}$
解得：f1=$\frac{3×1{0}^{8}}{3×1{0}^{3}}$=105 Hz    
f2=$\frac{c}{{λ}_{2}}$
f2=$\frac{3×1{0}^{8}}{2×1{0}^{2}}$=1.5×106Hz  
答：頻率范圍：105 Hz---1.5×106Hz

點(diǎn)評(píng) 本題考查波長(zhǎng)、頻率和波速之間的關(guān)系，要注意能對(duì)公式正確變形，并且明確電磁波的速度為光速．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．四個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度時(shí)間圖象分別如圖所示，下列說法中正確的是（　�。�
A．在第2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（1）（2）（3）做加速運(yùn)動(dòng)
B．在第2s末，質(zhì)點(diǎn)（2）（3）偏離出發(fā)點(diǎn)位移相同
C．四個(gè)質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度相同
D．在第2s末，質(zhì)點(diǎn)（4）回到出發(fā)點(diǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．公交車進(jìn)站時(shí)的剎車過程可近似看作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)站時(shí)的速度為5m/s，加速度大小為1m/s2．則下列判斷正確的是（　�。�
A．進(jìn)站所需時(shí)間為5 sB．6 s時(shí)的位移為12 m
C．6s時(shí)公交車的速度為1m/sD．前2 s的位移是x=$\overline{v}$t=$\frac{5+4}{2}$×2 m=9 m

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

17．為了測(cè)量小滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，某小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，其中擋板可固定在桌面上，輕彈簧左端與擋板相連，圖中桌面高為h，O1、O2、A、B、C點(diǎn)在同一水平直線上．已知重力加速度為g，空氣阻力可忽略不計(jì)．
實(shí)驗(yàn)過程一：擋板固定在O1點(diǎn)，推動(dòng)滑塊壓縮彈簧，滑塊移到A處，測(cè)量O1A的距離，如圖甲所示．滑塊由靜止釋放，落在水平面上的P點(diǎn)，測(cè)出P點(diǎn)到桌面右端的水平距離為x1．
實(shí)驗(yàn)過程二：將擋板的固定點(diǎn)移到距O1點(diǎn)距離為d的O2點(diǎn)，如圖乙所示，推動(dòng)滑塊壓縮彈簧，滑塊移到C處，使O2C的距離與O1A的距離相等．滑塊由靜止釋放，落在水平面上的Q點(diǎn)，測(cè)出Q點(diǎn)到桌面右端的水平距離為x2．

（1）為完成本實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的C．
A．必須測(cè)出小滑塊的質(zhì)量      B．必須測(cè)出彈簧的勁度系數(shù)
C．彈簧的壓縮量不能太小      D．必須測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)
（2）寫出動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=$\frac{{x}_{1}^{2}-{x}_{2}^{2}}{4dh}$．（用題中所給物理量的符號(hào)表示）
（3）小紅在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)過程二時(shí)，發(fā)現(xiàn)滑塊未能滑出桌面．為了測(cè)量小滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，還需測(cè)量的物理量是滑塊停止滑動(dòng)的位置到B點(diǎn)的距離．
（4）某同學(xué)認(rèn)為，不測(cè)量桌面高度，改用秒表測(cè)出小滑塊從飛離桌面到落地的時(shí)間，也可測(cè)出小滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．此實(shí)驗(yàn)方案不可行．（選填“可行”或“不可行”）

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

4．一個(gè)原來靜止在水平面上的物體，質(zhì)量為2.0kg，在水平方向受到4.4N的拉力，物體跟平面的滑動(dòng)摩擦力是2.2N，求物體4.0s末的速度和4.0s內(nèi)發(fā)生的位移．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

14．如圖所示，理想變壓器的原、副線圈匝數(shù)之比為n1：n2=4：1，原線圈回路中的電阻A與副線圈回路中的負(fù)載電阻B的阻值相等，a、b端加入交流電壓U后，通過A、B兩電阻電流之比IA：IB=1：4；a、b兩端的電壓和電阻B兩端的電壓之比為UA：UB=17：4．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．A汽車以10m/s速度勻速前進(jìn)，B汽車同時(shí)同地同向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一開始由于A的速度比B大，所以A超過B，經(jīng)過10s鐘B追上A，又經(jīng)過10s鐘B汽車超過A汽車100m，則（　�。�
A．B的初速度為零
B．B追上A時(shí)的速度為10m/s
C．B汽車超過A汽車100 m時(shí)的速度為25m/s
D．B追上A時(shí)的速度為12.5m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．斜劈A靜止放置在水平地面上，質(zhì)量為m的物體B在外力F1和F2的共同作用下沿斜劈表面向下運(yùn)動(dòng)．當(dāng)F1方向水平向右，F(xiàn)2方向沿平行斜劈的表面向下時(shí)，斜劈A受到地面的摩擦力方向向左．若斜劈保持靜止，下列說法中正確的是（　�。�
A．若同時(shí)撤去F1和F2，物體B的加速度方向一定沿斜面向下
B．若只撤去F2，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力方向不變
C．改變F1和F2的大小，仍使物體B沿斜劈表面運(yùn)動(dòng)，A所受地面摩擦力可能為0
D．若只撤去F1，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力方向可能向右

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

19．圖為測(cè)量物塊與水平桌面之間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．實(shí)驗(yàn)步驟如下：
①用天平測(cè)量物塊和遮光片的總質(zhì)量M、重物的質(zhì)量m，用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度d；用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T之間的距離s；
②調(diào)整輕滑輪，使細(xì)線水平；
③讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計(jì)分別測(cè)出遮光片經(jīng)過光電門A和光電門B所用的時(shí)間△tA和△tB，求出加速度a；
④多次重復(fù)步驟③，求a的平均值$\overline{a}$；
⑤根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出動(dòng)摩擦因數(shù)μ．
回答下列問題：
（1）物塊的加速度a可用d、s、△tA和△tB表示為a=$\frac{1}{2s}$[（$\fracwxssaxn{△{t}_{B}}$）2-（$\fracofxwovk{△{t}_{A}}$）2]．
（2）動(dòng)摩擦因數(shù)μ可用M、m、$\overline{a}$和重力加速度g表示為μ=$\frac{mg-（M+m）\overline{a}}{Mg}$．
（3）如果細(xì)線沒有調(diào)整到水平，由此引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差（選填“偶然誤差”或“系統(tǒng)誤差”）．

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