11.如圖所示,a,b,c為電場(chǎng)中同一條電場(chǎng)線(直線)上的三點(diǎn),c為ab中點(diǎn).a(chǎn)、b電勢(shì)分別為ϕa=5V,ϕb=3V,下列敘述正確的是( 。
A.該電場(chǎng)在c點(diǎn)處的電勢(shì)一定為4V
B.a點(diǎn)處的場(chǎng)強(qiáng)Ea一定大于b點(diǎn)處的場(chǎng)強(qiáng)Eb
C.一正電荷在a點(diǎn)受到的電場(chǎng)力由a指向b
D.一負(fù)電荷從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)電場(chǎng)力做正功

分析 只有當(dāng)該電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí),在c點(diǎn)處的電勢(shì)一定為4V.電場(chǎng)線的疏密可以判斷場(chǎng)強(qiáng)的大。姾墒艿降碾妶(chǎng)力方向與場(chǎng)強(qiáng)方向相同.根據(jù)推論:負(fù)電荷在電勢(shì)高處電勢(shì)能小,分析負(fù)電荷從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)電勢(shì)能如何變化,從而判斷電場(chǎng)力做功的正負(fù).

解答 解:A、當(dāng)該電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí),由公式U=Ed知沿電場(chǎng)方向相同距離電勢(shì)差相等,則電場(chǎng)在c點(diǎn)處的電勢(shì)一定為4V.當(dāng)該電場(chǎng)不是勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí),在c點(diǎn)處的電勢(shì)不一定為4V.故A錯(cuò)誤.
B、一條電場(chǎng)線無(wú)法比較電場(chǎng)線的疏密,就無(wú)法比較場(chǎng)強(qiáng)的大小,則a點(diǎn)處的場(chǎng)強(qiáng)Ea不一定大于b點(diǎn)處的場(chǎng)強(qiáng)Eb.故B錯(cuò)誤.
C、電場(chǎng)線方向由a指向b,正電荷所受的電場(chǎng)力與電場(chǎng)強(qiáng)度方向相同,所以正電荷在a點(diǎn)受到的電場(chǎng)力由a指向b,故C正確.
D、由題可判斷電場(chǎng)線方向從a指向b,負(fù)電荷所受的電場(chǎng)力由b指向a,所以負(fù)電荷從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)電場(chǎng)力做負(fù)功.故D錯(cuò)誤.
故選:C

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵要抓住電場(chǎng)線的物理意義:電場(chǎng)線的疏密表示電場(chǎng)的強(qiáng)弱,電場(chǎng)線的方向表示電勢(shì)的高低.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.有兩個(gè)大小不變的共點(diǎn)力F1、F2(已知F1>F2),當(dāng)它們同方向時(shí),合力為8N;當(dāng)它們反向時(shí),合力為2N,求:
(1)F1、F2的大;
(2)用作圖法求出當(dāng)兩力夾角為60°時(shí)的合力大。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

2.某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案,其實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.設(shè)小車質(zhì)量M,砝碼盤質(zhì)量m0,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的交流電頻率f=50Hz.其實(shí)驗(yàn)步驟是:
A.按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置;
B.調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長(zhǎng)木板向下做勻速運(yùn)動(dòng);
C.取下細(xì)繩和砝碼盤,記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m;
D.將小車置于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器旁,先接通電源,再放開(kāi)小車,打出一條紙帶,由紙帶求得小車的加速度a;
E.重新掛上細(xì)繩和砝碼盤,改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量,重復(fù)A、B、C、D步驟,求得小車在不同合外力F作用下的加速度.

回答下列問(wèn)題:
(1)按上述方案做實(shí)驗(yàn),是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量?否(填“是”或“否”).
(2)實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖2所示,由該紙帶可求得小車的加速度a=0.88 m/s2
(3)某同學(xué)將有關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)填入他所設(shè)計(jì)的表格中,如表,
次數(shù)12345
砝碼盤中砝碼的重力F/N0.100.200.290.390.49
小車的加速度a/(m•s-20.881.441.842.382.89
他根據(jù)表中的數(shù)據(jù)畫(huà)出a-F圖象(如圖3).造成圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條最主要原因是在計(jì)算小車所受的合外力時(shí)未計(jì)入砝碼盤的重力.從該圖線延長(zhǎng)線與橫軸的交點(diǎn)可求出的物理量是砝碼盤的重力,其大小為0.08N.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

19.探月飛船“嫦娥三號(hào)”發(fā)射升空后登月過(guò)程示意如圖:它先沿地月轉(zhuǎn)移軌道飛向月球;在距月球表面200km(月球給它的引力已遠(yuǎn)大于地球給它的)處實(shí)施變軌,進(jìn)入離月面高度為200km的環(huán)月圓機(jī)動(dòng)軌道;適當(dāng)時(shí)機(jī)再次變軌進(jìn)入遠(yuǎn)月點(diǎn)高度200km、近月點(diǎn)高度15km的橢圓形降落軌道;然后某次經(jīng)過(guò)橢圓的近月點(diǎn)時(shí)制動(dòng)并落向月面.嫦娥三號(hào)在向月面軟著陸的最后階段,離月球表面4m高時(shí)進(jìn)行了最后一次懸停,以便最后確認(rèn)著陸點(diǎn)地形.已知嫦娥三號(hào)總質(zhì)量為M,最后懸停時(shí)反推火箭的推力為F,萬(wàn)有引力常量為G,月球半徑為R,月球自轉(zhuǎn)可以忽略.根據(jù)上述信息可知( 。
A.月球的質(zhì)量為$\frac{FR}{MG}$
B.嫦娥三號(hào)在機(jī)動(dòng)軌道要變軌成降落軌道,應(yīng)采取的操作是利用火箭加速
C.嫦娥三號(hào)沿降落軌道飛行的周期,比它沿機(jī)動(dòng)軌道飛行的周期短
D.假設(shè)機(jī)動(dòng)軌道和降落軌道的切點(diǎn)為P,則嫦娥三號(hào)沿機(jī)動(dòng)軌道飛經(jīng)P點(diǎn)(但沒(méi)有實(shí)施變軌操作)時(shí)的加速度,與它沿降落軌道飛經(jīng)P點(diǎn)時(shí)的加速度大小相等

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

6.完全相同的三塊木塊并排固定在水平面上,一顆子彈以速度v水平射入,若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng),且穿過(guò)第三塊木塊后速度恰好為零,則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度之比和穿過(guò)每塊木塊所用時(shí)間之比為(  )
A.v1:v2:v2=1:2:3B.${v_1}:{v_2}:{v_2}=\sqrt{3}:\sqrt{2}:1$
C.${t_1}:{t_2}:{t_2}=1:({\sqrt{2}-1}):({\sqrt{3}-\sqrt{2}})$D.${t_1}:{t_2}:{t_2}=({\sqrt{3}-\sqrt{2}}):({\sqrt{2}-1}):1$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

16.2011年8月,“嫦娥二號(hào)”成功進(jìn)入了繞“日地拉格朗日點(diǎn)”的軌道,我國(guó)成為世界上第三個(gè)造訪該點(diǎn)的國(guó)家,如圖所示,該拉格朗日點(diǎn)位于太陽(yáng)與地球連線的延長(zhǎng)線上,一飛行器位于該點(diǎn),在幾乎不消耗燃料的情況下與地球同步繞太陽(yáng)做圓周運(yùn)動(dòng),則此飛行器的( 。
A.角速度小于地球的角速度
B.向心加速度大于地球的向心加速度
C.向心力僅由太陽(yáng)的引力提供
D.向心力由太陽(yáng)和地球的引力的合力提供

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

3.如圖是某同學(xué)做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)獲得的一條紙帶.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率f=50Hz,紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).A、B、C、D、E是紙帶上連續(xù)的五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),D點(diǎn)由于不清晰而未畫(huà)出,則D點(diǎn)的速度大小為0.125m/s,加速度的大小為0.300m/s2.(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.如圖所示,水平桌面被等分為相等的兩段,即AB=BC,一個(gè)小物體P(可視為質(zhì)點(diǎn))以某一初速度從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng),物體在AB段先以加速度a1做勻減速直線運(yùn)動(dòng),過(guò)了B點(diǎn)后又以加速度a2接著做勻減速運(yùn)動(dòng),最終恰好運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)速度為零,已知物體通過(guò)AB段和BC段所用時(shí)間之比為1:4,則物體的加速度a1:a2為( 。
A.1:1B.1:4C.8:1D.4:1

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