A. | 亞里士多德首先提出了慣性的概念 | |
B. | 伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)研究方法的核心是:把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)演算)結(jié)合起來(lái),從而發(fā)展了人類(lèi)的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法 | |
C. | 牛頓第一定律、牛頓第二定律都能通過(guò)現(xiàn)代的實(shí)驗(yàn)手段直接驗(yàn)證 | |
D. | 摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)手一方面要適當(dāng)?shù)目刂扑俣,另一方面要將身體稍微向里傾斜,這是為了通過(guò)減少人和車(chē)的慣性達(dá)到安全行駛的目的 |
分析 根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答,記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可.
解答 解:A、伽利略首先提出了慣性的概念,故A錯(cuò)誤;
B、伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)研究方法的核心是:把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)演算)結(jié)合起來(lái),從而發(fā)展了人類(lèi)的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法,故B正確;
C、牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合推理得出來(lái)的.故C錯(cuò)誤;
D、人和車(chē)的質(zhì)量不變,則其慣性不變,故D錯(cuò)誤;
故選:B.
點(diǎn)評(píng) 本題考查物理學(xué)史,是常識(shí)性問(wèn)題,對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶,這也是考試內(nèi)容之一.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 調(diào)整“$\stackrel{嫦}{•}\stackrel{娥}{•}\stackrel{三}{•}\stackrel{號(hào)}{•}$”運(yùn)動(dòng)姿態(tài) | |
B. | 確定$\stackrel{遼}{•}\stackrel{寧}{•}\stackrel{號(hào)}{•}\stackrel{航}{•}\stackrel{母}{•}$在大海中的坐標(biāo) | |
C. | 研究$\stackrel{地}{•}\stackrel{球}{•}$的自轉(zhuǎn)情況 | |
D. | 觀(guān)察蹦床$\stackrel{運(yùn)}{•}\stackrel{動(dòng)}{•}\stackrel{員}{•}$做翻騰動(dòng)作 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 計(jì)算火車(chē)從北京開(kāi)往上海的時(shí)間 | B. | 研究航天飛機(jī)環(huán)繞地球的飛行周期 | ||
C. | 百米賽跑時(shí)運(yùn)動(dòng)員所用時(shí)間 | D. | 研究跳水運(yùn)動(dòng)員的空中動(dòng)作時(shí) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 合力總是大于每一個(gè)分力 | |
B. | 合力至少比一個(gè)分力大 | |
C. | 兩分力大小不變,夾角(在0°~180°范圍內(nèi))增大時(shí),合力一定減小 | |
D. | 兩分力之間的夾角不變,分力增大時(shí),合力的大小可能不變 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 1:$\sqrt{3}$ | B. | $\sqrt{3}$:1 | C. | 1:3 | D. | 3:1 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 初速度V0的大小為2.5m/s | |
B. | 加速度a的大小為1m/s2 | |
C. | 物體從計(jì)時(shí)開(kāi)始共運(yùn)動(dòng)了6m | |
D. | 位移x3內(nèi)的平均速度大小為0.75m/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | U1+U2=U | B. | U1+U2<U | C. | Rx=$\frac{{U}_{2}}{{U}_{1}}R$ | D. | Rx>$\frac{{U}_{2}}{{U}_{1}}R$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | P甲=P乙/3 | B. | P甲=3P乙 | C. | P甲<3P乙 | D. | P甲>3P乙 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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