分析 (1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度可以求出B、E兩點(diǎn)速度的大。
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,求出個(gè)點(diǎn)的速度,利用描點(diǎn)法可以畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線.在v-t圖線中,圖線的斜率表示加速度的大。
解答 解:(1)利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得:
vB=$\frac{{x}_{AC}}{2T}$=$\frac{3.62+4.38}{2×0.1}×1{0}^{-2}$=0.4m/s,
vE=$\frac{{x}_{DF}}{2T}$=$\frac{5.99+6.80}{2×0.1}×1{0}^{-2}$=0.64m/s,
(2)利用描點(diǎn)法可以畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線如下所示:
(3)在v-t圖線上,圖線的斜率表示物體的加速度,找相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)求解加速度,
小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{0.72-0.32}{0.5}$m/s2=0.8m/s2
故答案為:(1)0.4;0.64;(2)如圖所示;0.8.
點(diǎn)評(píng) 紙帶實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度,要注意單位的換算和有效數(shù)字的保留.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物塊b所受到的支持力也在一定范圍內(nèi)變化 | |
B. | 繩OO'的張力也在一定范圍內(nèi)變化 | |
C. | 連接a和b的繩的張力也在一定范圍內(nèi)變化 | |
D. | 物塊b與桌面間的摩擦力也在一定范圍內(nèi)變化 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 研究跳水運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)時(shí)運(yùn)動(dòng)員可以看成質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 討論火車從某一路標(biāo)經(jīng)過的時(shí)間時(shí)火車可以看成質(zhì)點(diǎn) | |
C. | 討論某同學(xué)從貴龍中學(xué)騎自行車到丁字口的時(shí)間,該自行車能看成質(zhì)點(diǎn) | |
D. | ”天宮一號(hào)”與“神舟一號(hào)”對(duì)接時(shí)“神州一號(hào)”能看成質(zhì)點(diǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 油罐車后面裝一條拖地鐵鏈 | B. | 電工鉗柄上套有一絕緣套 | ||
C. | 飛機(jī)輪胎用導(dǎo)電橡膠制成 | D. | 印染車間保持適當(dāng)?shù)臐穸?/td> |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | t∝h | B. | t∝$\frac{1}{h}$ | C. | t∝h2 | D. | t∝$\sqrt{h}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反 | |
B. | 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比 | |
C. | 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2 | |
D. | 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 牛頓根據(jù)理想斜槽實(shí)驗(yàn)得出了慣性定律 | |
B. | v=$\frac{△x}{△t}$、B=$\frac{F}{IL}$、a=$\frac{F}{m}$ 均采用了比值定義法 | |
C. | 亞里士多德的觀點(diǎn)是力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 | |
D. | 把曲線運(yùn)動(dòng)分解為直線運(yùn)動(dòng)來處理應(yīng)用了等效替代法 |
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