下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．溫度有正有負(fù)，是矢量

B．物體作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移的大小一定等于路程

C．物體的速度變化越大，則該物體的速度變化越快

D．當(dāng)研究“遼寧艦”海試的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可以將該航空母艦看做質(zhì)點(diǎn)

物體在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)（運(yùn)動(dòng)方向不變），下面結(jié)論正確的是( )

A.加速度越來(lái)越小

B.加速度總與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同

C.速率隨時(shí)間均勻減小

D.位移隨時(shí)間均勻減小

如圖所示為一輕質(zhì)彈簧的長(zhǎng)度和彈力大小的關(guān)系圖像。根據(jù)圖像判斷，正確的結(jié)論是( )

A．彈簧的勁度系數(shù)為1 N/m

B．彈簧的原長(zhǎng)為6 cm

C．可將圖像中右側(cè)的圖線無(wú)限延長(zhǎng)

D．該彈簧兩端各加2 N拉力時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為10 cm

如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體(物體與彈簧不連接)，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示(g＝10m/s2)，則下列結(jié)論正確的是 ( )

A．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)

B．彈簧的勁度系數(shù)為7.5 N/cm

C．物體的質(zhì)量為2 kg

D．物體的加速度大小為5 m/s2

建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料．質(zhì)量為70.0 kg的建筑工人站在地面上，通過(guò)定滑輪將20.0 kg的建筑材料以0.5 m/s2的加速度豎直加速拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則建筑工人對(duì)繩子的拉力F1及對(duì)地面的壓力F2大小分別為(g取10 m/s2) ( )

A．F1=200N B．F1=210N C．F2=490 N D．F2=700N

物體A、B都靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為MA、MB，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA、μB，平行于水平面的拉力F分別拉物體A、B，測(cè)得加速度a與拉力F的關(guān)系圖象如圖中A、B所示，則( )

A．μA>μB B．μA<μB C．MA>MB D．MA<MB

如圖所示，在傾角為α的斜面上，放一質(zhì)量為m的小球，小球和斜坡及擋板間均無(wú)摩擦，當(dāng)檔板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過(guò)程中( )

A．斜面對(duì)球的支持力逐漸增大

B．斜面對(duì)球的支持力逐漸減小

C．檔板對(duì)小球的彈力先減小后增大

D．檔板對(duì)小球的彈力先增大后減小

在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：

(1)下列敘述正確的是( )

A.同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程，結(jié)點(diǎn)的位置必須都拉到同一位置O點(diǎn)，不能隨意變動(dòng)

B.用兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，應(yīng)使兩細(xì)繩之間的夾角總為90°，以便于算出合力的大小

C.力的夾角越大越好

D.必須使分力與合力在同一平面內(nèi)

(2)如果實(shí)驗(yàn)情況如圖①所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖②是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．

圖②中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是__________________．

如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系” 實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖。鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g。

⑴下列說(shuō)法正確的是＿＿＿＿＿。

A．每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力

B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源

C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1

D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象

⑵實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得，作出圖像，他可能作出圖2中＿＿＿＿＿ (選填“甲”、“ 乙”、“ 丙”)圖線。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是＿＿＿＿＿。

A．小車與軌道之間存在摩擦 B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大 D．所用小車的質(zhì)量太大

⑶實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的圖像，如圖3。設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)＿＿＿＿＿，鉤碼的質(zhì)量＿＿＿＿＿。

(4)實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖所示．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1 s，圖中長(zhǎng)度單位是cm，由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是________m/s2.

如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體靜止放在水平地面上，已知物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，現(xiàn)給物體施加一個(gè)與水平面成370角的斜向上的拉力F＝5N的作用。（取g＝10 m/s2，sin37=0.6, cos37=0.8）求：

(1)物體與地面間的摩擦力大小；

(2)5s內(nèi)的位移大小。