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科目: 來(lái)源: 題型:


如圖所示,粗糙的斜面與光滑的水平面相連接,滑塊沿水平面以速度v0運(yùn)動(dòng).設(shè)滑塊運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的時(shí)刻為t=0,距A點(diǎn)的水平距離為x,水平速度為vx.由于vx不同,從A點(diǎn)到B點(diǎn)的幾種可能的運(yùn)動(dòng)圖象如下列選項(xiàng)所示,其中表示摩擦力做功最大的是(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:


英國(guó)《新科學(xué)家(New Scientist)》雜志評(píng)選出了2008年度世界8項(xiàng)科學(xué)之最,在XTEJ1650—500雙星系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的最小黑洞位列其中,若某黑洞的半徑R約45km,質(zhì)量M和半徑R的關(guān)系滿足(其中c為光速,G為引力常量),則該黑洞表面重力加速度的數(shù)量級(jí)為(  )

A.108m/s2          B.1010m/s2

C.1012m/s2        D.1014m/s2

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科目: 來(lái)源: 題型:


質(zhì)量為100kg的小船靜止在岸邊,質(zhì)量為50kg的人站在船上以輕質(zhì)硬桿頂岸推船,持續(xù)5s后,船以速度0.6m/s離岸而去,則在推船過(guò)程中(  )

A.人對(duì)桿的推力做功27J

B.人對(duì)桿的推力的平均功率為0.9W

C.岸對(duì)桿的推力沒(méi)有做功

D.岸對(duì)桿的彈力的平均功率為5.4W

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科目: 來(lái)源: 題型:


如圖所示,某同學(xué)用硬塑料管和一個(gè)質(zhì)量為m的鐵質(zhì)螺絲帽研究勻速圓周運(yùn)動(dòng),將螺絲帽套在塑料管上,手握塑料管使其保持豎直并在水平方向做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng),則只要運(yùn)動(dòng)角速度合適,螺絲帽恰好不下滑,假設(shè)螺絲帽與塑料管間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,認(rèn)為最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力.則在該同學(xué)手轉(zhuǎn)塑料管使螺絲帽恰好不下滑時(shí),下述分析正確的是(  )

A.螺絲帽受的重力與最大靜摩擦力平衡

B.螺絲帽受到桿的彈力方向水平向外,背離圓心

C.此時(shí)手轉(zhuǎn)動(dòng)塑料管的角速度ω

D.若桿的轉(zhuǎn)動(dòng)加快,螺絲帽有可能相對(duì)桿發(fā)生運(yùn)動(dòng)

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科目: 來(lái)源: 題型:


如圖所示,一物體以6m/s的初速度從A點(diǎn)沿AB圓弧下滑到B點(diǎn),速率仍為6m/s,若物體以5m/s的初速度從A點(diǎn)沿同一路線滑到B點(diǎn),則到B點(diǎn)時(shí)的速率是(  )

A.大于5m/s     

B.等于5m/s

C.小于5m/s

D.不能確定

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科目: 來(lái)源: 題型:


如圖所示,光滑軌道MOON底端對(duì)接且=2,M、N兩點(diǎn)高度相同.小球自M點(diǎn)由靜止自由滾下,忽略小球經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能損失,以vs、a、Ek分別表示小球的速度、位移、加速度和動(dòng)能四個(gè)物理量的大。铝袌D象中能正確反映小球自M點(diǎn)到N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的是(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:


在無(wú)風(fēng)的情況下,跳傘運(yùn)動(dòng)員從水平飛行的飛機(jī)上跳傘,下落過(guò)程中受到空氣阻力.下列描繪下落速度的水平分量大小vx、豎直分量大小vy與時(shí)間t的圖象,可能正確的是(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:


如圖所示,一輛玩具小車(chē)靜止在光滑的水平導(dǎo)軌上,一個(gè)小球用細(xì)繩懸掛在車(chē)上,由圖中位置無(wú)初速度釋放,則小球在下擺過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是(  )

A.繩的拉力對(duì)小車(chē)做正功

B.繩的拉力對(duì)小球做正功

C.小球的合力不做功

D.繩的拉力對(duì)小球做負(fù)功

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科目: 來(lái)源: 題型:


據(jù)報(bào)道,“嫦娥一號(hào)”和“嫦娥二號(hào)”繞月飛行器的圓形軌道距月球表面分別約為200km和100km,運(yùn)動(dòng)速率分別為v1v2,那么v1v2的比值為(月球半徑取1700km)(  )

A.   B.   C.   D.

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科目: 來(lái)源: 題型:


盤(pán)山公路總是筑得盤(pán)旋曲折,這是因?yàn)?  )

A.盤(pán)山公路盤(pán)旋曲折會(huì)延長(zhǎng)爬坡的距離,根據(jù)斜面的原理,斜面越長(zhǎng)越省功

B.盤(pán)山公路盤(pán)旋曲折顯得雄偉壯觀

C.盤(pán)山公路盤(pán)旋曲折會(huì)延長(zhǎng)爬坡長(zhǎng)度,斜面的原理告訴我們,高度一定,斜面越長(zhǎng)越省力

D.盤(pán)山公路盤(pán)旋曲折是為了減小坡度,增加車(chē)輛的穩(wěn)度

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同步練習(xí)冊(cè)答案