如圖所示為“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖.圖中A為小車,B為裝有砝碼的托盤,C為一端帶有定滑輪的長木板,小車通過紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,計(jì)時(shí)器接50 Hz交流電.小車的質(zhì)量為m1,托盤(及砝碼)的質(zhì)量為m2.

(1)下列說法中正確的是　　　　. 

A.每次改變小車質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力

B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源

C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1

D.在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作a圖像

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測量得到的aF圖像如圖所示,可能是圖中的圖線　　　　.(選填“甲”、“乙”或“丙”) 

某個(gè)同學(xué)分別做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).如圖(甲)所示是該同學(xué)探究小車加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置,他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn),用不同重物通過細(xì)線拉同一小車,每次小車都從同一位置A由靜止釋放.

(1)若用游標(biāo)卡尺測出光電門遮光條的寬度d如圖(乙)所示,則d=　　　　cm;實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車從圖示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門的時(shí)間Δt,則小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度為　　　　(用字母表示); 

(2)測出多組重物的質(zhì)量m和對應(yīng)遮光條通過光電門的時(shí)間Δt,并算出相應(yīng)小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度v,通過描點(diǎn)作出線性圖像,研究小車加速度與力的關(guān)系.處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出　　　　(選填“vm”或“v2m”)圖像. 

如圖(甲)為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.

平衡小車所受的阻力的操作:取下　　　,把木板不帶滑輪的一端墊高;接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,輕推小車,讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng).如果打出的紙帶如圖(乙)所示,則應(yīng)　　　(填“減小”或“增大”)木板的傾角,反復(fù)調(diào)節(jié),直到紙帶上打出的點(diǎn)跡　　　為止. 

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),已提供了小車、一端附有定滑輪的長木板、紙帶、帶小盤的細(xì)線、刻度尺、天平、導(dǎo)線.為了完成實(shí)驗(yàn),還須從圖中選取實(shí)驗(yàn)器材,其名稱是　　　　　　　　　　　　　　(漏選或全選得零分);并分別寫出所選器材的作用　                 

                                                       　. 

關(guān)于“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)中驗(yàn)證“作用力一定時(shí),加速度與質(zhì)量成反比”的實(shí)驗(yàn)過程,以下做法中正確的是(　　)

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將裝沙的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力

C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通電源

D.可以利用天平測出沙桶和沙的質(zhì)量m和小車的質(zhì)量M,直接用公式a=求出加速度

質(zhì)量為M、長為L的桿水平放置,桿兩端A、B系著長為3L的不可伸長且光滑的柔軟輕繩,繩上套著一質(zhì)量為m的小鐵環(huán).已知重力加速度為g,不計(jì)空氣影響.

(1)現(xiàn)讓桿和環(huán)均靜止懸掛在空中,如圖(甲),求繩中拉力的大小;

(2)若桿與環(huán)保持相對靜止,在空中沿AB方向水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)環(huán)恰好懸于A端的正下方,如圖(乙)所示.

①求此狀態(tài)下桿的加速度大小a;

②為保持這種狀態(tài)需在桿上施加一個(gè)多大的外力,方向如何?

如圖所示,將小砝碼置于桌面上的薄紙板上,用水平向右的拉力將紙板迅速抽出,砝碼的移動(dòng)很小,幾乎觀察不到,這就是大家熟悉的慣性演示實(shí)驗(yàn),若砝碼和紙板的質(zhì)量分別為m1和m2,各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,重力加速度為g.

(1)當(dāng)紙板相對砝碼運(yùn)動(dòng)時(shí),求紙板所受摩擦力的大小;

(2)要使紙板相對砝碼運(yùn)動(dòng),求所需拉力的大小;

(3)本實(shí)驗(yàn)中,m1=0.5 kg,m2=0.1 kg,μ=0.2,砝碼與紙板左端的距離d=0.1 m,取g=10 m/s2.若砝碼移動(dòng)的距離超過l=0.002 m,人眼就能感知.為確保實(shí)驗(yàn)成功,紙板所需的拉力至少多大?

如圖所示,在傾角為θ=30°的光滑斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連接的物塊A、B,它們的質(zhì)量均為m,彈簧的勁度系數(shù)為k,C為一固定擋板,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)開始用一沿斜面方向的力F拉物塊A使之向上勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)物塊B剛要離開C時(shí)F的大小恰為2 mg.問:從F開始作用到物塊B剛要離開C這一過程中的加速度a及時(shí)間t.

如圖所示,小車在外力作用下沿傾角為θ的斜面做直線運(yùn)動(dòng),小車的支架上用細(xì)線拴一個(gè)擺球,懸點(diǎn)為O,現(xiàn)用水平虛線MN和豎直虛線PQ將豎直平面空間分成四個(gè)區(qū)間,則下列說法正確的是(　　)

A.若小車沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng),則穩(wěn)定后細(xì)線可在Ⅲ區(qū)與豎直方向成一定夾角

B.若小車沿斜面向下做勻加速運(yùn)動(dòng),則穩(wěn)定后細(xì)線可在Ⅳ區(qū)與豎直方向成一定夾角

C.無論小車沿斜面向下的加速度多大,穩(wěn)定后細(xì)線都不可能在Ⅰ區(qū)與水平方向成一定夾角

D.無論小車沿斜面向上的加速度多大,穩(wěn)定后細(xì)線都不可能沿與ON重合的水平方向

如圖(甲)所示,靜止在光滑水平面上O點(diǎn)的物體,從t=0開始物體受到如圖(乙)所示的水平力作用,設(shè)向右為F的正方向,則物體(　　)

A.一直向左運(yùn)動(dòng) B.一直向右運(yùn)動(dòng)

C.一直勻加速運(yùn)動(dòng)    D.在O點(diǎn)附近左右運(yùn)動(dòng)