質(zhì)量為m的汽車，啟動(dòng)后沿平直路面行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，且行駛過(guò)程中受到摩擦阻力大小一定，汽車速度能夠達(dá)到的最大值為v，那么當(dāng)汽車的車速為v/3時(shí)，汽車的瞬時(shí)加速度的大小為(　　)

A.　　　　　　　　                        B.

C.                                                   D.

某大型游樂(lè)場(chǎng)內(nèi)的新型滑梯可以簡(jiǎn)化為如圖2所示的物理模型。一個(gè)小朋友從A點(diǎn)開始下滑，滑到C點(diǎn)時(shí)速度恰好減為0，整個(gè)過(guò)程中滑梯保持靜止?fàn)顟B(tài)。若AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁小于BC段的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂，則該小朋友從斜面頂端A點(diǎn)滑到底端C點(diǎn)的過(guò)程中(　　)

圖2

A．滑塊在AB段重力的平均功率等于BC段重力的平均功率

B．滑塊在AB和BC段合外力所做的總功相同

C．地面對(duì)滑梯的摩擦力方向始終水平向左

D．地面對(duì)滑梯的支持力大小始終等于小朋友和滑梯的總重力大小

如圖1所示，木板可繞固定水平軸O轉(zhuǎn)動(dòng)。木板從水平位置OA緩慢轉(zhuǎn)到OB位置，木板上的物塊始終相對(duì)于木板靜止。在這一過(guò)程中，物塊的重力勢(shì)能增加了2 J。用F_N表示物塊受到的支持力，用F_f表示物塊受到的摩擦力。在此過(guò)程中，以下判斷正確的是(　　)

圖1

A．F_N和F_f對(duì)物塊都不做功

B．F_N對(duì)物塊做功為2 J，F_f對(duì)物塊不做功

C．F_N對(duì)物塊不做功，F_f對(duì)物塊做功為2 J

D．F_N和F_f對(duì)物塊所做功的代數(shù)和為0

運(yùn)動(dòng)員在110米欄比賽中，主要有起跑加速、途中勻速跨欄和加速?zèng)_刺三個(gè)階段，運(yùn)動(dòng)員的腳與地面間不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是(　　)

A．加速階段地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的摩擦力做正功

B．勻速階段地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的摩擦力做負(fù)功

C．由于運(yùn)動(dòng)員的腳與地面間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，所以不論加速還是勻速，地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的摩擦力始終不對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功

D．無(wú)論加速還是勻速階段，地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的摩擦力始終做負(fù)功

如圖5所示，地球球心為O，半徑為R，表面的重力加速度為g。一宇宙飛船繞地球無(wú)動(dòng)力飛行且沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，軌道上P點(diǎn)距地心最遠(yuǎn)，距離為3R，則(　　)

圖5

A．飛船在P點(diǎn)的加速度一定是

B．飛船經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度一定是

C．飛船經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度小于

D．飛船經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，對(duì)準(zhǔn)地心彈射出的物體一定沿PO直線落向地面

已知地球質(zhì)量為M，半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T，地球同步衛(wèi)星質(zhì)量為m，引力常量為G，有關(guān)同步衛(wèi)星，下列表述正確的是(　　)

A．衛(wèi)星距地面的高度為

B．衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度

C．衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)受到的向心力大小為G

D．衛(wèi)星運(yùn)行的向心加速度小于地球表面的重力加速度

發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，軌道1和2相切于Q點(diǎn)，軌道2和3相切于P點(diǎn)，設(shè)衛(wèi)星在1軌道和3軌道正常運(yùn)行的速度和加速度分別為v₁、v₃和a₁、a₃，在2軌道經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度和加速度為v₂和a₂且當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)周期分別為T₁、T₂、T₃，以下說(shuō)法正確的是(　　)

圖4

A．v₁>v₂>v₃                                          B．v₁>v₃>v₂

C．a₁>a₂>a₃                                          D．T₁<T₂<T₃

如圖3所示，三顆質(zhì)量均為m的地球同步衛(wèi)星等間隔分布在半徑為r的圓軌道上，設(shè)地球質(zhì)量為M，半徑為R。下列說(shuō)法正確的是(　　)

圖3

A．地球?qū)σ活w衛(wèi)星的引力大小為

B．一顆衛(wèi)星對(duì)地球的引力大小為

C．兩顆衛(wèi)星之間的引力大小為

D．三顆衛(wèi)星對(duì)地球引力的合力大小為

目前，在地球周圍有許多人造地球衛(wèi)星繞著它運(yùn)轉(zhuǎn)，其中一些衛(wèi)星的軌道可近似為圓，且軌道半徑逐漸變小。若衛(wèi)星在軌道半徑逐漸變小的過(guò)程中，只受到地球引力和稀薄氣體阻力的作用，則下列判斷正確的是(　　)

A．衛(wèi)星的動(dòng)能逐漸減小

 B．由于地球引力做正功，引力勢(shì)能一定減小

C．由于氣體阻力做負(fù)功，地球引力做正功，機(jī)械能保持不變

D．衛(wèi)星克服氣體阻力做的功小于引力勢(shì)能的減小

某行星自轉(zhuǎn)周期為T，赤道半徑為R，研究發(fā)現(xiàn)若該行星自轉(zhuǎn)角速度變?yōu)樵瓉?lái)兩倍將導(dǎo)致該星球赤道上物體將恰好對(duì)行星表面沒(méi)有壓力，已知萬(wàn)有引力常量為G，則以下說(shuō)法中正確的是(　　)

A．該行星質(zhì)量為M＝

B．該星球的同步衛(wèi)星軌道半徑為r＝R

C．質(zhì)量為m的物體對(duì)行星赤道地面的壓力為F_N＝

D．環(huán)繞該行星作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星線速度必不大于7.9 km/s