如圖1－5－11所示，帶正電的點電荷固定于Q點，電子在庫侖力作用下，做以Q為焦點的橢圓運動．M、P、N為橢圓上的三點，P點是軌道上離Q最近的點．電子在從M點經P到達N點的過程中(　　)

圖1－5－11

A．速率先增大后減小

B．速率先減小后增大

C．電勢能先減小后增大

D．電勢能先增大后減小

如圖1－5－10所示，水平固定的小圓盤A，其帶電荷量為Q，電勢為零，從圓盤中心O處由靜止釋放一個質量為m、帶電荷量為＋q的小球，由于電場的作用，小球豎直上升的高度可達圓盤中心豎直線上的c點，O到 c之間距離為h而到圓盤中心豎直線上的b點時，小球速度最大，因此可知在Q所形成的電場中，可以確定的物理量是(　　)

圖1－5－10

A．b點場強                      B．c點場強

C．b點電勢                      D．c點電勢

如圖1－5－9所示，平行線代表電場線，但未標明方向，一個帶正電、電荷量為10^{－6 C}的微粒在電場中僅受電場力作用，當它從A點運動到B點時動能減少了10^－5 J，已知A點的電勢為－10 V，則以下判斷正確的是(　　)

圖1－5－9

A．微粒的運動軌跡如圖中的虛線1所示

B．微粒的運動軌跡如圖中的虛線2所示

C．B點電勢為零

D．B點電勢為－20 V

如圖1－5－6所示，三個等勢面上有a、b、c、d四點，若將一正電荷由c經a移到d，電場力做正功W₁，若由c經b移到d，電場力做正功W₂，則(　　)

圖1－5－6

A．W₁>W₂　φ₁>φ₂

B．W₁<W₂　φ₁<φ₂

C．W₁＝W₂　φ₁<φ₂

D．W₁＝W₂　φ₁>φ₂

如圖1－5－5所示，實線為電場線，虛線為等勢面，相鄰兩等勢面間的電勢差相等．一個正電荷在等勢面L₃處的動能為20 J，運動到等勢面L₁處時動能為零；現(xiàn)取L₂為零電勢參考平面，則當此電荷的電勢能為4 J時，它的動能為(不計重力及空氣阻力)(　　)

圖1－5－5

A．16 J                         B．10 J

C．6 J                          D．4 J

一個帶正電的質點，電荷量q＝2.0 ×10^－9C，在靜電場中由a點移到b點，在這過程中，除靜電力外，其他力做的功為6.0×10^－5 J，質點的動能增加了8.0×10^－5 J，則a、b兩點間的電勢差為(　　)

A．3.0×10⁴ V                    B．1.0×10⁴ V

C．4.0×10⁴ V                    D．7.0×10⁴ V

對于電場中A、B兩點，下列說法中正確的是(　　)

A．電勢差的定義式U_AB＝，說明兩點間的電勢差U_AB與電場力做功W_AB成正比，與移動電荷的電荷量q成反比

B．把正電荷從A點移到B點電場力做正功，則有U_AB>0

C．電勢差的定義式中，U_AB與移動電荷的電荷量q無關

D．電場中A、B兩點間的電勢差U_AB等于把正電荷q從A點移動到B點時電場力做的功

客車以v = 20m/s的速度行駛,突然發(fā)現(xiàn)同車道的正前方x₀=120m處有一列貨車正以v₀= 6m/s的速度同向勻速前進,于是客車緊急剎車,若客車剎車的加速度大小為a = 1m/s²,做勻減速運動,問:

(1)客車是否會與貨車相撞?

(2)若會相撞,則在什么時刻相撞?客車位移為多少?若不相撞,則客車與貨車的最小距離為多少?

汽車剎車前速度為10m/s,剎車獲得的加速度大小為2m/s²。求:

(1)汽車剎車開始后20s內滑行的距離;

(2)靜止前最后2.5s內汽車滑行的距離。

摩托車從A點由靜止出發(fā)做勻加速直線運動,用7s時間通過一座長BC=14m的平橋,過橋后的速度是3m/s。

(1)它剛開上橋頭時的速度v_B有多大?

(2)橋頭與出發(fā)點相距多遠?