在“測電池的電動勢和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中，可用以下給定的器材和一些導(dǎo)線來完成實(shí)驗(yàn)。器材：待測干電池E一節(jié)，電壓表，電流表，滑動變阻器R₁(0～10)，滑動變阻器R₂(0～200)，開關(guān)S。  (結(jié)果均保留2位小數(shù))

(1)為方便實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，滑動變阻器應(yīng)選用      (選填“R₁”、“R₂”)。

(2)該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到圖線b，則他根據(jù)圖線b求得電源電動勢E=  ▲  V，內(nèi)電阻r=  ▲   。

(3)某電阻R的伏安特性曲線如圖線a所示，該同學(xué)將此電阻R與本實(shí)驗(yàn)中的所用的電池連成一閉合電路，此時電阻R消耗的電功率是      W。

(4)假如本實(shí)驗(yàn)中所使用的電壓表的內(nèi)阻很大(可視為理想電壓表)，而電流表是具有一定的內(nèi)阻(不可忽略)，則根據(jù)本實(shí)驗(yàn)原理圖所測得的電源電動勢值將  ▲  ，內(nèi)電阻值將  ▲  。(選填“偏大”、“偏小”、“不變”’)

某同學(xué)在做“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時，得到了如圖一條較為理想的紙帶，從某點(diǎn)開始，已在紙帶上每隔0．1s取好一個計數(shù)點(diǎn)，即兩計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為0．1s，依打點(diǎn)先后編為A、B、C、D如圖所示，測出AB=1．20cm，AC=3．61cm，AD=7．22cm，則小車的速度在  ▲  (選填“增大”，“減小”)；打B點(diǎn)時小車的瞬時速度V_B=       m／s；小車運(yùn)動的加速度a=     m／s²：打A點(diǎn)時小車的瞬時速度V_A=      m／s。  (結(jié)果均保留2位小數(shù))

下圖中游標(biāo)卡尺讀數(shù)為      mm，螺旋測微器讀數(shù)為      mm。

小明在研究性學(xué)習(xí)中設(shè)計了一種可測量磁感應(yīng)強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)，其裝置如圖所示。在該實(shí)驗(yàn)中，磁鐵固定在水平放置的電子測力計上，此時電子測力計的讀數(shù)為G₁，磁鐵兩極之間的磁場可視為水平勻強(qiáng)磁場，其余區(qū)域磁場不計。直銅條AB的兩端通過導(dǎo)線與一電阻連接成閉合回路，總阻值為R。若讓銅條水平且垂直于磁場，以恒定的速率v在磁場中豎直向下運(yùn)動，這時電子測力計的讀數(shù)為G₂，銅條在磁場中的長度為L。根據(jù)本次實(shí)驗(yàn)情況以下說法正確的是(  )

    A．當(dāng)銅條AB向下運(yùn)動時，銅條中電流由B端流向A端，它的安培力的方向豎直向下

    B．兩次電子測力計的讀數(shù)大小關(guān)系是G₂>G₁

    C．銅條勻速運(yùn)動時所受安培力的大小為G_2-G₁

D．磁感應(yīng)強(qiáng)度大小

三個點(diǎn)電荷電場的電場線分布如圖所示，以下說法正確的是(  )

A．a(chǎn)點(diǎn)場強(qiáng)大于b點(diǎn)場強(qiáng)

B．b點(diǎn)電勢高于c點(diǎn)電勢

C．若將一試探電荷+q由b點(diǎn)釋放，它將沿電場線運(yùn)動到c點(diǎn)

D．兩負(fù)點(diǎn)電荷的連線的中點(diǎn)處電場強(qiáng)度為零

 “套圈圈”是小孩和大人都喜愛的一種游戲。如圖所示，某小孩和大人直立在界外，在同一條豎直線上的不同高度分別水平拋出圓環(huán)，并恰好套中前方同一物體。假設(shè)圓環(huán)的運(yùn)動可以視為平拋運(yùn)動，則（   ）

A．大人和小孩拋出的圓環(huán)運(yùn)動時間一樣長

B．大人應(yīng)以較小的速度拋出圓環(huán)

C．小孩拋出的圓環(huán)發(fā)生的位移較小

D．小孩拋出的圓環(huán)水平初速度較小，小孩更容易套中

在箱式電梯里的臺秤秤盤上放著一物體，在電梯運(yùn)動過程中，某人在不同時刻拍了甲、乙和丙三張照片，如圖所示，乙圖為電梯勻速運(yùn)動時的照片。臺秤的零刻度在表盤上部正中央處，刻度示數(shù)沿順時針增大。從這三張照片可判定(  )

A．拍攝甲照片時，電梯一定處于加速下降狀態(tài)

B．拍攝丙照片時，電梯可能處于減速上升狀態(tài)

C．拍攝丙照片時，電梯可能處于加速下降狀態(tài)

D．拍攝甲照片時，電梯可能處于減速下降狀態(tài)

如圖所示，河的寬度為L，河水流速為u，甲、乙兩船均以靜水中的速度v同時渡河。出發(fā)時兩船相距2L，甲、乙船頭均與岸邊成60°角，且乙船恰好能直達(dá)正對岸的A點(diǎn)。則下列判斷正確的是(  )

  A．河水流速u與船在靜水中的速度v人小關(guān)系是u=2v

  B．甲船在A點(diǎn)左側(cè)靠岸

C．甲船也在A點(diǎn)靠岸

D．甲船到達(dá)對岸時間是乙船到達(dá)對岸時間的2倍

如圖甲所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接。圖乙中v、a、f和s分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程。.圖乙中正確的是（   ）

在如圖所示的遠(yuǎn)距離輸電電路圖中，升壓變壓器和降壓變壓器均為理想變壓器，發(fā)電廠的輸出電壓和輸電線的電阻均不變，隨著發(fā)電廠輸出功率的增大，下列說法中正確的有(    )

A．升壓變壓器的輸出電壓增大

B．用戶端交流電頻率與發(fā)電廠端的交流電頻率不同，和變壓器匝數(shù)有關(guān)

C．用戶端的電壓增大

D．輸電線上損耗的功率占總功率的比例增大