(多選)如圖，真空中有兩個(gè)正電荷，帶電量分別為Q、4Q，O為兩電荷連線(xiàn)中點(diǎn)，兩試探電荷a、b均帶正電，a自O(shè)點(diǎn)垂直連線(xiàn)向上射出，b沿連線(xiàn)向左射出， 則（  ）

A.a向左偏轉(zhuǎn)  B.a向右偏轉(zhuǎn)

C.b向左運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度一直減小

D.b向左運(yùn)動(dòng)時(shí)的電勢(shì)能先減小后增加

關(guān)于彈力和摩擦力，下列說(shuō)法中正確的是（    ）

A．桿對(duì)物體的彈力總是沿桿的方向      B．靜止的物體不可能受到滑動(dòng)摩擦力

C．物體間有摩擦力產(chǎn)生時(shí)，必有彈力，彈力和摩擦力的方向必定是垂直的

D．物體所受的摩擦力方向一定與物體運(yùn)動(dòng)方向在同一直線(xiàn)上

甲乙兩運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練交接棒的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)：甲經(jīng)短距離加速后能保持9 m/s的速度跑完全程；乙從起跑后到接棒前的運(yùn)動(dòng)是勻加速的，為了確定乙起跑的時(shí)機(jī)，需在接力區(qū)前適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置標(biāo)記，在某次練習(xí)中，甲在接力區(qū)前S₀＝13.5 m處作了標(biāo)記，并以V＝9 m/s的速度跑到此標(biāo)記時(shí)向乙發(fā)出起跑口令，乙在接力區(qū)的前端聽(tīng)到口令時(shí)起跑，并恰好在速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上，完成交接棒，已知接力區(qū)的長(zhǎng)度為L＝20 m。求：

（1）此次練習(xí)中乙在接棒前的加速度a。

（2）在完成交接棒時(shí)乙離接力區(qū)末端的距離。

兩個(gè)完全相同的物塊A、B，質(zhì)量均為m=0.8kg，在同一粗糙水平面上以相同的初速度從同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng). 圖中的兩條直線(xiàn)分別表示A物塊受到水平拉力F作用和B物塊不受拉力作用的υ-t圖象，求：

（1）物塊A所受拉力F的大��；

（2） 8s末物塊A、B之間的距離s.

一物體由斜面頂端由靜止開(kāi)始勻加速下滑，最初的3秒內(nèi)的位移為s₁，最后3秒內(nèi)的位移為s₂，若s₂-s₁=6米，s₁∶s₂=3∶7，求斜面的長(zhǎng)度為多少？

2008年8月9日，中國(guó)選手陳?ài)葡家宰ヅe95公斤、挺舉117 公斤、總成績(jī)212 公斤奪得舉重48公斤金牌。這也是中國(guó)代表團(tuán)在第29屆北京奧運(yùn)會(huì)上獲得的首枚金牌。舉重運(yùn)動(dòng)是力量與技巧充分結(jié)合的體育項(xiàng)目，就“抓舉”而言，其技術(shù)動(dòng)作可分為預(yù)備，提杠鈴，發(fā)力，下蹲支撐， 起立 ，放下杠鈴等六個(gè)步驟，如下圖所示照片表示了其中幾個(gè)狀態(tài)，現(xiàn)測(cè)得輪子在照片中的直徑為1.0cm，在照片上用尺量出從發(fā)力到支撐，杠鈴上升的距離為h₁ =1.3cm，已知運(yùn)動(dòng)員所舉杠鈴的直徑是45cm，質(zhì)量為150kg，運(yùn)動(dòng)員從發(fā)力到支撐歷時(shí)0.8s.g=10m/s²。（從發(fā)力到支撐過(guò)程：可簡(jiǎn)化為先勻加速上升達(dá)到最大速度，再豎直上拋達(dá)到最高點(diǎn)）試估算 ：

（１）從發(fā)力到支撐這個(gè)過(guò)程中杠鈴實(shí)際上升的高度h=？

（２）從發(fā)力到支撐這個(gè)過(guò)程中杠鈴向上運(yùn)動(dòng)的最大速度？

（３）若將運(yùn)動(dòng)員發(fā)力時(shí)的作用力簡(jiǎn)化為恒力，則該恒力有多大？

一輛沿平直路面行駛的汽車(chē)，速度為36km/h．剎車(chē)后獲得加速度的大小是4m/s2，求：

（1）剎車(chē)后3s末的速度；

（2）從開(kāi)始剎車(chē)至停止，滑行一半距離時(shí)的速度．

一物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)A、B、C三點(diǎn)，已知AB＝BC，AB段平均速度為20 m／s，BC段平均速度為30m/s，則可求得（    ）

A．速度V_b      

B．末速度V_c    

C．這段時(shí)間內(nèi)的平均速度

D．物體運(yùn)動(dòng)的加速度

一輛汽車(chē)由靜止開(kāi)始作勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在第8s末開(kāi)始剎車(chē)，經(jīng)4s完全停下．設(shè)剎車(chē)過(guò)程中汽車(chē)也作勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，那么前后兩段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)加速度大小之比是　 （   ）

A．1∶4．

B．1∶2．

C．1∶1．

D．2∶1．

物體作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知加速度為2m/s²，那么在任意1S內(nèi)（    ）

A．物體的末速度一定等于初速度的2倍．

B．物體的末速度一定比初速度大2m/s．

C．物體的初速度一定比前1s內(nèi)的末速度大2m/s．

D．物體的末速度一定比前1s內(nèi)的初速度大2m/s．