下面關(guān)于點(diǎn)電荷的說(shuō)法正確的是（        ）

A．只有體積很小的帶電體才能看做點(diǎn)電荷
B．體積很大的帶電體一定不是點(diǎn)電荷
C．當(dāng)兩個(gè)帶電體的形狀對(duì)它們相互作用力的影響可忽略時(shí)，這兩個(gè)帶電體可看做點(diǎn)電荷
D．任何帶電球體，都可看做電荷全部集中于球心的點(diǎn)電荷

火車(chē)緊急剎車(chē)后經(jīng)7s停止，設(shè)火車(chē)作的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，它在最后1s內(nèi)的位移是2m，則火車(chē)剎車(chē)的加速度以及制動(dòng)后第2s內(nèi)位移和第2s末的速度各是多少？，

下圖為接在50Hz低壓交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在紙帶做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶，圖中所示的是每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，但第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。由圖數(shù)據(jù)可求得：（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

（1）該物體的加速度為_(kāi)____m/s2，

（2）第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)記數(shù)點(diǎn)的距離約為_(kāi)_______cm，

（3）打第3個(gè)點(diǎn)時(shí)該物體的速度為_(kāi)______m/s。

當(dāng)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，紙帶與運(yùn)動(dòng)物體連接時(shí)，下列關(guān)于紙帶上的點(diǎn)跡的說(shuō)法中，正確的是（    ）

A. 點(diǎn)跡記錄了物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間

B. 點(diǎn)跡記錄了物體在不同時(shí)刻的位置

C. 點(diǎn)跡在紙帶上的分布情況，反映了物體的重力大小

D. 點(diǎn)跡在紙帶上的分布情況，反映了物體的運(yùn)動(dòng)情況

甲、乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿一條直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象 如圖所示，由圖可知（    ）

A．甲比乙運(yùn)動(dòng)得快，且早出發(fā)，所以乙追不上甲

B．t=20s時(shí)，乙追上了甲

C．在t=20s之前，甲比乙運(yùn)動(dòng)得快，t=20s之后乙比甲運(yùn)動(dòng)得快

D．t=10s時(shí)，甲與乙間的間距最大

為了測(cè)出樓房的高度，讓一石塊從樓頂自由落下(不計(jì)空氣阻力)，測(cè)出下列哪個(gè)物理量就可以算出樓房的高度（    ）

A．石塊下落到地面的總時(shí)間

B．石塊釋放后第一秒的位移

C．石塊落地前最后一秒的位移    

D．石塊通過(guò)最后一米位移的時(shí)間

汽車(chē)以20m / s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后，獲得的加速度的大小為4m /s2，那么剎車(chē)后2s內(nèi)與剎車(chē)后6s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的位移大小之比為（    ）

A．2∶3                    B．3∶5     

C．16∶25                            D．3∶4

甲、乙、丙三個(gè)物體做勻變速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)A點(diǎn)時(shí)，物體甲的速度是6 m／s，加速度是l m/s2；物體乙的速度是2 m／s，加速度是6m／s2；物體丙的速度是 一4 m／s，加速度是2 m／s2．則   下列說(shuō)法中正確的是（    ）

A．通過(guò)A點(diǎn)時(shí)，物體甲最快，乙最慢

B．通過(guò)A點(diǎn)前1 s時(shí)，物體丙最快，乙最慢

C．通過(guò)A點(diǎn)后1s時(shí)，物體乙最快，丙最慢

D．以上說(shuō)法都不正確

一輛汽車(chē)從靜止開(kāi)始由甲地出發(fā)，沿平直公路開(kāi)往乙地．汽車(chē)先做勻加速運(yùn)動(dòng)．接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，開(kāi)到乙地剛好停止．其速度圖像如圖所示，那么在0一t0和t0一2t0兩段時(shí)間內(nèi)（    ）

A．加速度大小比為3∶1  

B．位移大小之比為l∶2

C．平均速度大小之比為2∶1

D．平均速度大小之比為1∶1

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