在做研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過描點(diǎn)法畫出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡．為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出一些操作要求，將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上

a．通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平 b．每次釋放小球的位置必須不同

c．每次必須由靜止釋放小球

d．記錄小球位置用的木條（或凹槽）每次必須嚴(yán)格地等距離下降

e．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙（或方格紙）相接觸

f．將球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線

假設(shè)質(zhì)量為的人造地球衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)動(dòng)，它離地面的高度是地球半徑的2倍，地球表面的重力加速度為，地球半徑為R,則衛(wèi)星的

A．角速度為                                B．線速度為

C．加速度為                                       D．動(dòng)能為

如圖所示，直徑為d的紙筒繞垂直于紙面的O軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)(圖示為截面)．從槍口射出的子彈以速度v沿直徑穿過圓筒，若子彈穿過圓筒時(shí)先后在筒上留下A、B兩個(gè)彈孔．則圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω可能為

A. 錯(cuò)誤！未找到引用源。      B. 錯(cuò)誤！未找到引用源。     C.錯(cuò)誤！未找到引用源。     D.錯(cuò)誤！未找到引用源。

一個(gè)質(zhì)量為m的人乘坐電梯，當(dāng)電梯以加速度a豎直向下勻減速下降時(shí)，下列說法正確的是

A．人的重力為mg

B．人的重力為m(g+a)

C．人對(duì)電梯的壓力大小為m(g−a)

D．人對(duì)電梯的壓力大小為m(g+a)

 一個(gè)物體在相互垂直的兩個(gè)力作用下運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中力F1對(duì)物體做功-6J，力F2對(duì)物體做功8J，則F1、F2的合力做功為

  A 一定是2 J   B一定是14 J    C  一定是10J   D   條件不夠，無法計(jì)算

 如圖所示，用長(zhǎng)短不同、材料相同的同樣粗細(xì)的繩子，各拴著一個(gè)質(zhì)量相同的小球，在光滑水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。則

Ａ．兩個(gè)小球以相同的線速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，長(zhǎng)繩易斷　　

Ｂ．兩個(gè)小球以相同的周期運(yùn)動(dòng)時(shí)，短繩易斷

Ｃ．兩個(gè)小球以相同的角速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，長(zhǎng)繩易斷　

Ｄ．以上說法都不對(duì)

質(zhì)量為、功率為P的汽車在平直公路上行駛，若汽車行駛時(shí)的功率恒為P，勻速運(yùn)動(dòng)的速度為，當(dāng)汽車以速度（）行駛時(shí)，它的加速度是（阻力恒定）

       A．P/mv2　　　　　　　　　　　　      B．P/m（v1－v2）

       C．P（v1－v2）/mv1v2　　　　　　　 D．P（v1＋v2）/ v1v2

兩物體質(zhì)量之比為1：3，它們的初動(dòng)能相同。它們與水平路面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，它們?cè)谒�平路面上滑行的距離之比

A．１：3　　        B．3：１　   　       C．1：9　       　  D．9：1

若有一顆“宜居”行星，其質(zhì)量為地球的p倍，半徑為地球的q倍，則該行星衛(wèi)星的環(huán)繞速度是地球衛(wèi)星環(huán)繞速度的

A. 倍    B.倍     C.倍    D.倍

物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，描述物體在豎直方向的分速度vy（取向下為正）隨時(shí)間變化的圖線是圖中的哪一個(gè)