一物體懸掛在細(xì)繩下端，由靜止開(kāi)始沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體的機(jī)械能E與物體位移s關(guān)系的圖象如圖所示，其中0~s1過(guò)程的圖線為曲線，s1~ s2過(guò)程的圖線為直線．由此可以判斷

A．0 ~ s1過(guò)程中物體所受拉力是變力，且一定不斷增大

B．0 ~ s1過(guò)程中物體的動(dòng)能一定是不斷減小

C．s1~ s2過(guò)程中物體一定做勻速運(yùn)動(dòng)

D．s1~ s2過(guò)程中物體可能做勻加速運(yùn)動(dòng)

如圖所示，某同學(xué)在做“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。當(dāng)小車(chē)在l條橡皮筋的作用下沿木板滑行時(shí)，橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功記為W。當(dāng)用2條、3條…橡皮筋重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)法使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋所做的功分別為2W、3W…。

（1）實(shí)驗(yàn)室提供的器材如下：長(zhǎng)木板、小車(chē)、橡皮筋、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、電源等，還缺少的測(cè)量工具是 。

（2）圖中小車(chē)上有一固定小立柱，下圖給出了 4種橡皮筋與小立柱的套接方式，為減小實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為最合理的套接方式是

（3）在正確操作的情況下，某次所打的紙帶如圖所示。打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的，為了測(cè)量橡皮筋做功后小車(chē)獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的 部分進(jìn)行測(cè)量（根據(jù)下面所示的紙帶回答），小車(chē)獲得的速度是 m/s,（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（1）某同學(xué)用多用電表測(cè)量某一電阻，以下是該同學(xué)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的主要操作步驟。

a．將“選擇開(kāi)關(guān)”置于如圖甲所示的位置；

b．將紅黑表筆短接，轉(zhuǎn)動(dòng)歐姆調(diào)零旋鈕，進(jìn)行歐姆調(diào)零；

c．如圖乙所示把兩表筆接觸待測(cè)電阻的兩端進(jìn)行測(cè)量，表盤(pán)指針如圖丙所示；

d．記下讀數(shù)，實(shí)驗(yàn)完畢。

請(qǐng)指出該同學(xué)操作中不合理或遺漏的地方并改正 ； ；

（2）該同學(xué)想采用“伏安法”更精確地測(cè)量該電阻的阻值，選用了如圖丁所示的實(shí)驗(yàn)器材。其中電壓表量程3V、內(nèi)阻約為3kΩ，電流表量程15mA、內(nèi)阻約為4Ω，滑動(dòng)變阻器總阻值20Ω，電源電動(dòng)勢(shì)3V。圖中已經(jīng)完成部分導(dǎo)線的連接，請(qǐng)你在實(shí)物接線圖中完成余下導(dǎo)線的連接。

汽車(chē)在行駛中，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)情況直到踩下制動(dòng)踏板發(fā)生制動(dòng)作用之前的這段時(shí)間稱(chēng)為反應(yīng)時(shí)間，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車(chē)輛行駛的距離稱(chēng)為反應(yīng)距離。汽車(chē)制動(dòng)距離是指駕駛員踩下制動(dòng)踏板產(chǎn)生作用至汽車(chē)完全停止時(shí)，輪胎在路面上出現(xiàn)明顯的拖印的距離。汽車(chē)行駛的安全距離為反應(yīng)距離和制動(dòng)距離之和。某汽車(chē)以30km/h的速度行駛在柏油路面上的制動(dòng)距離為5．0m，在冰雪路面上的制動(dòng)距離為15m，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2。

（1）求汽車(chē)輪胎與柏油路面上的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（2）若汽車(chē)以90km/h的速度在柏油路面上行駛的安全距離為60m，求駕駛員的反應(yīng)時(shí)間；

（3）若汽車(chē)以90km/h的速度在冰雪路面上行駛，駕駛員看到前方108m處?kù)o止的事故汽車(chē)，立即制動(dòng)（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間）后還是與靜止的事故汽車(chē)追尾，求汽車(chē)追尾瞬間的速度。

在光滑絕緣水平面上放置一質(zhì)量m=0．2kg、電量q=+5．0×10-4C的小球，小球系在長(zhǎng)L=0．5m的絕緣細(xì)線上，線的另一端固定在O點(diǎn)。整個(gè)裝置置于勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)方向與水平面平行且沿OA方向，如圖所示（此圖為俯視圖）�，F(xiàn)給小球一初速度使其繞點(diǎn)O做圓周運(yùn)動(dòng)，小球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)細(xì)線的張力F=140N,小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，最大動(dòng)能比最小動(dòng)能大△EK =20J，小球視為質(zhì)點(diǎn)。

（1）求電場(chǎng)強(qiáng)度的大��；

（2）求運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球的最小動(dòng)能；

（3）若小球運(yùn)動(dòng)到動(dòng)能最小的位置時(shí)細(xì)線被剪斷，則小球經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間其動(dòng)能與在A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能相等？此時(shí)小球距A點(diǎn)多遠(yuǎn)？

帶負(fù)電的粒子在某電場(chǎng)中僅受電場(chǎng)力作用,能分別完成以下兩種運(yùn)動(dòng):①在電場(chǎng)線上運(yùn)動(dòng);②在等勢(shì)面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．該電場(chǎng)可能由（ ）

A．一個(gè)帶正電的點(diǎn)電荷形成

B．一個(gè)帶負(fù)電的點(diǎn)電荷形成

C．兩個(gè)分立的帶等量負(fù)電的點(diǎn)電荷形成

D．一帶負(fù)電的點(diǎn)電荷與帶正電的無(wú)限大平板形成

關(guān)于電勢(shì)差的說(shuō)法中，正確的是（ ）

A．兩點(diǎn)間的電勢(shì)差等于電荷從其中一點(diǎn)移到另一點(diǎn)時(shí)，電場(chǎng)力所做的功

B．1C的正電荷從電場(chǎng)中一點(diǎn)移動(dòng)到另一點(diǎn)，如果電場(chǎng)力做了1J的正功，這兩點(diǎn)間的電勢(shì)差就是1V

C．在兩點(diǎn)間移動(dòng)電荷時(shí)，電場(chǎng)力做功的多少跟這兩點(diǎn)間的電勢(shì)差無(wú)關(guān)

D．兩點(diǎn)間的電勢(shì)差的大小跟放入這兩點(diǎn)的電荷的電量成反比

真空中有兩個(gè)點(diǎn)電荷Q1和Q2，它們之間的靜電力為F，下面哪些做法可以使它們之間的靜電力變?yōu)?．5F（ ）

A．使Q1的電量變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，Q2的電量變?yōu)樵瓉?lái)的3倍，同時(shí)使它們的距離變?yōu)樵瓉?lái)的2倍

B．使每個(gè)電荷的電量都變?yōu)樵瓉?lái)的1．5倍，距離變?yōu)樵瓉?lái)的1．5倍

C．使其中一個(gè)電荷的電量和它們的距離變?yōu)樵瓉?lái)的1．5倍

D．保持它們的電量不變，使它們的距離變?yōu)樵瓉?lái)的倍

銅的摩爾質(zhì)量為m，密度為ρ，每摩爾銅原子中有n個(gè)自由電子，今有一根橫截面積為S的銅導(dǎo)線，當(dāng)通過(guò)的電流為I時(shí)，電子平均定向移動(dòng)的速率為（ ）

A．光速c B． C． D．

如圖所示為電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線，A、B為其上的兩點(diǎn)，以下說(shuō)法正確的是（）

A. EA與EB一定不等，A與B一定不等

B. EA與EB可能相等，A與B可能相等

C. EA與EB一定不等，A與B可能相等

D. EA與EB可能相等，A與B一定不等